KAVZ-685. Sovet orta sinif avtobus

bugünkü məqalənin qəhrəmanı - avtobus KAVZ-685. Bu maşın Kurgan istehsal olunur Bus Plant 1971-ci ildən. Bus orta artıq bu olduqca kiçik sinif. deyildi xüsusi məqsədi bu ümumi təyinatlı maşın. Bu nəqliyyat əsasən kir yollarda, kənd yerlərində iş üçün hesablanır. texniki təchizatlı bu məqsədlə lazımi təhlükəsizlik qaydalarından idi və yüksək keçiriciliyi var. vasitəsinə data bir daha nəzər salaq. Old avtobuslar - bu, çox maraqlıdır. Onlar xüsusi bir hekayə, indi onlar yəqin ki, demək olar ki, bir var və səyahət yoxdur.

model tarixi

avtobus tarixi zavodunun açılışı ilə başlayır. Bu 1958-ci ildə olmuşdur. Kurgan zavodunda görülən ilk şey, 651-ci model idi. Bu maşın inkişafı üzrə işlər ötən əsrin 40-cı illərində başladı. model şassi və QAZ-51 əsas sites inşa edilmişdir. QAZ-də 60-cı illərdə yeni QAZ-53A istehsalına başlayıb zaman, Kurqan bitki bu şassisi üzərində yeni avtobus yaradılması üçün hazırlanmışdır.

gec '60s ilk prototipləri KAVZ-685 görünməyə başladı. Bu erkən maşın onlar üçün baza QAZ-53A eyni deyil bir az fərqli dizayn idi. başqa radiator üzlük var idi. işıqlandırma dörd amil sistemi şəklində verilmişdir. Bir az sonra, dizaynerlər bu dizayn imtina etmək qərarına gəlib. avtobus bir sıra baza qaz ənənəvi ön hissəsi gəlir.

avtobusların seriyalı istehsalına başlamaq üçün, zavod rəhbərliyi müəssisənin tam yenidən qurulması var. Belə ki, əhəmiyyətli dərəcədə istehsal sahəsi genişlənmişdir.

yenidənqurma uğurlu oldu və 1971-ci ildə ilk KAVZ-685 montaj xətti ayrıldı. Production modellər seriyası windshield əsas dizayn fərqli bir standart başlıq, lakin hələ də bir az var. tam miqyaslı istehsal 1973-cü ildə başlamaq bilər. 1974-cü ildə 100 000-ci nüsxəsi sonra montaj xətti off şirkəti. Bütün vaxt ərzində istehsal model bir neçə dəfə və dizayn və texniki avadanlıq dəyişib.

KAVZ-685: Features

Bu model 651-ci avtobusu ilə əvəz edilmişdir. Lakin, dizayn çox dəyişməyib. Burada kapot layout və çox deyil tutumlu avtomobil bilərsiniz. Bus xidmət biz artıq bildiyiniz kimi, kir yolların şəraitdə işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur, çox asandır və.

köhnə və yeni modellərin şassi hələ fərqlər var, lakin yeni də köhnə Kurqan avtobus çox müxtəlif olsa da, yeni model biz böyük görmək ölçüləri, bu avtobus Sovet dizayn ki, verilmiş müasir. 28 nəfər yerləşdirmək bilər yeni vasitə, yaxşı texniki, dinamik və dartma xüsusiyyətlərinə malikdir. dəfə müraciət tələblərinə tam uyğun müasir avtobus bu əcdadı xüsusiyyətləri.

mühərrik

ilk modellər KAVZ-685 dörd stroke karbüratör səkkiz silindrli mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir. Onlar ZMZ 53A idi. V-formalı yerləşən bu güc ədəd Silindrlərin sayı.

Bu mühərrikin gücü - 120 l. a. Fırlanma sürəti 3200 r / m idi. 245 N / m - mühərrik fırlanma üçün yaxşı bir vaxt var idi. Həcmi 4.25 litr idi. Machine 100 km-ə 24 litr tələb olunur. Bus tank 105 litr tutumu var idi. Bu mühərrikin maksimal sürəti 90 km / saat idi.

ötürülməsi

Burada hər şey Qəzzada, həm də eynidir. KAVZ-685 dörd PPC ilə təchiz edilib. Bu qutusu bir az redaktə model CAT QAZ-5312 idi ki, məlumdur. üçüncü synchronizers və ötürülməsi xüsusiyyət əldə təkmilləşdirilməsi sonra Transmission.

Bu maşın Grip quru, bir disk istifadə olunur. mexanizm periferik yaz idi. Bu hidravlik sürücü ilə clutch məşğul olur.

əyləc sistemi

əyləc ikili circuit sistemi şəklində həyata keçirilmişdir. Sami əyləc bütün təkərlər çalışmışdır zərb alətləri idi. əyləc qurmaq üçün, mühəndislər də vakuum booster ilə təchiz hidravlik sürücü, istifadə olunur.

həndəsə

. 265 mm - bədən 6,6 m uzunluğu, eni 2.55 metr, avtobus hündürlüyü 3.03 m təkər bazası 3,7 m, rəsmiləşdirilməsi idi.

Avtomobilin çəkisi cilovlamaq - 4.08 m Ümumi çəkisi - .. 6.5 ton tam şassi formula - 4 x 2 maşın ən minimum dönüş radius 8 m idi.

bədən

Burada yeni bir şey deyə bilmərəm. SSRİ-nin bütün digər avtobus kimi, avtobus bədən də bərk metal edildi. bədən kapot layout edildi. Hood əhəmiyyətli dərəcədə daxili komponentləri və enerji bloklarında çıxış sürücü və avtomatik mexanika sadələşdirmək olacaq. Bu tez və səmərəli xidmət və təmir işləri həyata keçirmək üçün imkan verir.

ərzində

avtobus daxili 28 sərnişin vmese rahat edir. Oturma oturub 21 sərnişin olub, dizaynerlər onlara yalnız bir yan qapı verdik. Başqa bir mağaza arxa qapıdan təcili çıxış idi. Pro mağaza və heç bir şey xüsusi demək, lakin o, əla istilik sistemi var idi. O, hətta həddindən artıq soyuq mükəmməl salon içərisində isidilmiş. ventilyasiya sistemi - təbii. Bunu etmək üçün, mühəndislər və dizaynerlər yan pəncərələr və lombozlar təmin etdik.

Sərnişinlərin yumşaq oturacaqlar təmin edildi salonda onlar üçün bu vasitə istifadə üçün rahat olmalıdır. parça-işlənmiş oturacaqlar xüsusi thanks. O, çox möhkəm idi və asanlıqla əvəz əvvəl çox bir və ya iki mövsümdür davam edə bilər. sürücü sərnişin ayrı deyil. Belə ki, təhlükəsizlik qaydalarına arakəsmələr üçün təmin etmir. Drivers ayrı qapı köməyi ilə onların iş almaq.

sürücü yeri

İş sürücü müntəzəm uçuşlar yorğun əldə etməyib bütün şərait var idi. kafedra alət paneli məsafə görə düzəlişlər edilə bilər, həm də meyl bucağı düzəliş edilmişdir.

Old avtobuslar Sükanın gücü ilə təchiz, lakin bu avtomobil tam idarə asanlaşdırır böyük diametri var. bir rahat yer bütün zəruri kulplar və açarları.

tablosuna yalnız çılpaq zəruri idi. Belə ki, dizaynerlər və mühəndislər sürücü diqqət səpələnmiş deyil ki, əmin etdik.

Mirrors unrealistically böyük idi. Onlar bədən ölçüləri müdafiə. Belə ki, yolun daha yaxşı görünüşü çevrilmişdir. windshield bir bölüm var idi. Hər bir hissəsi bir silecek ilə təchiz edilib. Bu təmiz şüşə saxlamaq və sürücülük qarışmır imkan verir.

Bakım və Repairs

Bu modellər hər hansı bir sürücü və ya avtomatik mexanika faktiki olaraq heç bir problem var ki, deyilir. maşın avtobus tikintisi üçün istifadə əvvəl QAZ-53A əsasında əsaslanır, testlər bir çox keçdi. Chassis Kurgan bitki də asfalt yolların olmaması iş üçün hazırlanır.

yeni bir model yaratmaq zamanda mühəndislər, ildən, problem olmadan zəruri hissələri alarkən, köhnə model əsas ədəd birləşdirmək üçün belə bir maşın qurmaq çalışdı. Bus KAVZ-685 və dizayn asanlıqla bir düzeltme üzərində işləmək üçün yalnız kimi tez çatışmazlıqlar aşkar və qırılması vəziyyətində mexanika imkan verir.

dəyişikliklər

müxtəlif dəyişikliklər bu model əsasında. Onlar müxtəlif iqlim ölkənin sahələrdə istifadə üçün yaradılmışdır. 685S model şimal bölgələrə çıxdığınız üçün hazırlanmışdır. Bir çox aşağı hava istilikləri üstünlük, belə ki, maşın isti haşiyə, ikiqat cam və mühərrik istilik təchiz olunub.

digər modelləri də var idi. Məsələn, 685G dağ sahələri üçün nəzərdə tutulmuşdur. daha təhlükəsiz serpentine dağ yolları aradan qaldırmaq bilər maşın, avtobus xüsusi əlavə əyləc və ləngidicilər ilə təchiz və sərnişin kabin quraşdırılmış oldu təhlükəsizlik kəməri.

axırı

onun üçün böyük bir məşqçi idi. Engineers yaxşı çalışmışıq. Bəzən bu maşınlar hələ kənd yollarının yerdə görülə bilər. ki, sovet keyfiyyətinə nə deməkdir var - onlar hələ də bir yerdə çalışırıq.