Mühərrikdə enjektörləri yoxlamaq və özlərini necə təmizləmək olar?

Enjektör mühərrikləri olan avtomobil sahibləri enjektörləri necə yoxlayacaqlarını bilməlidirlər, çünki yüksək keyfiyyətli iş mühərrikinin özünün düzgün işləməsini nəzərdə tutur. STO-da pul qənaət edərkən hər kəs injectorların arızalarını yoxlaya və aradan qaldırar.

Niyə biz enjektorlar lazımdır?

Bu elementin əsas funksiyası yanma kameralarına yanacaq tədarüküdür. Və hava ilə qarışıq benzin müəyyən bir miqdarı təmin etmək lazımdır. Yalnız bu şəkildə yanma kamerasında yanacaq olan bir yanacaq qarışığı meydana gələ bilər. Bununla yanaşı, enjektorlar pis yanacağa görə arızaya gələ biləcəyini qəbul etmək məntiqlidir. Və bu vəziyyətlərin 90% -də doğrudur. Avtomobilinə pis benzin tökən avtomobil sahibləri bu mühərrik elementini daha tez təmizləmək və ya dəyişdirmək məcburiyyətində qalır. Bunun üçün siz enjektörləri düzgün şəkildə yoxlamaq üçün necə bilmək lazımdır.

Enjektörün arızası

Mühərrik qeyri-sabit olduqda, birmənalı olaraq arızalı əməliyyatın səbəbi tam olaraq nə deməkdir. Kapsamlı bir müayinə lazımdır: qaynaq, buji, mühərrikdə sıxılma və s.

Enjektorları yoxlamadan əvvəl, aşağıdakı çatışmazlıqlara baxın:

1. Boş yerə qeyri-sabit iş.
2. Başlanğıc problemləri.
3. Yanacaq sərfi daha yüksəkdir.
4. Dinamika itkisi, sürətlənmə zamanı elektrik çatışmazlığı, sürücülük zamanı sarsıntı.

Əgər bu problemlər mühərriki ilə müşahidə olunarsa, onda enjektörlərin işini yoxlamaq zamanıdır. Mühərrikdə enjektörün yoxlanmasının müxtəlif yolları var. İstehsalçılar avtomobilin "ən zəif" yerlərə çıxışını asanlaşdırmaq üçün hər şeyi edirlər. Yəni problemlər olmamalıdır.

Multimetre ilə enjektörləri necə yoxlamaq olar?

Tanı üçün xüsusi bir cihaz var - bir multimetre. Bu ucuz və hər hansı bir xidmət stansiyasında var. Ümumiyyətlə, batareya, sigortalar və ICE sisteminin digər elementləri yoxlanılır. VAZ və digər marka avtomobillərinin enjektörlərini necə test etmək təlimatı:

1. Əlini açın və avtomatik olaraq aşağı və ya yüksək impedansınızda hansı nozzle istifadə olunur. Bu dəqiq diaqnoz üçün.
2. Enjektörlərdən telləri çıxarın.
3. Multimetre edin və müqavimət ölçmə rejimini seçin. Diaqnostik tellər indi enjektörün nəticələrinə səbəb olur.
4. Müqaviməti ölçün.
5. Aşağı empedanslı enjektörlərdə normal müqavimət 2-5 ohm olmalıdır. Yüksək impedanslı enjektorlar üzrə norma 12-17 Ohm təşkil edir.

Əgər multimetrdə göstərilən aralığa uyğun olmayan dəyərləri taparsanız, bu, burunlarla bir şeyin yanlış olduğunu göstərir. Normal müqavimətə uyğun olmayan bir element çıxarılır və yenisi ilə əvəz olunur.

Multimetrin hər hansı bir elektronik mühəndisin olduqca faydalı bir cihaz olduğunu unutmayın. Onun köməyi ilə elektron sxemlərdə olan gərginlik ölçülür, elementlərin müqaviməti. Lazım gələrsə özünüzü bir cihaz al, çünki hər halda, bir çox mühərrik komponentini yoxlamaq lazımdır.

Eşitmə testi

Təcrübəli sürücülər, dizel mühərriki və ya benzinli mühərrikdə enjektörləri qulaq kimi necə test edə bilirlər. Hətta multimetreə ehtiyac yoxdur. Təcrübəsiz bir sürücü etmək çətindir, amma cəhd edə bilərsiniz. Silindr blokundan gələn səslərə diqqətlə qulaq asın. Çağırış səsi, burunların düzgün işləməyəcəyini, yəni yoxlanılması və təmizlənməsi lazım olduğunu ifadə edir. Əlbəttə ki, bu metodun dəqiqliyi açıqlanmamalıdır. Nadir hallarda, qüsur ilə düzgün bir diaqnoz qoymaq mümkündür.

Maşın xüsusiyyətlərinin yoxlanılması

Bu əşyaları yoxlamaq üçün xüsusi avadanlıq lazımdır, ona görə də bunu özünüz etmək çətindir. Ən çox avtomobil təmiri sexləri enjektörlərin sabitliyini yoxlamaq üçün dayanır və onların köməyi ilə əməliyyat zamanı hansı axın yaranacağını öyrənə bilərsiniz. Yəni benzinlə (dizel yanacağı) "məşəl" çiləmə üsulu ilə görmə qabiliyyətinə sahibsiniz. Yanacaq düzəldilməzsə, ICE əməliyyatında problemlər olduqca mümkündür.

Qeyd etmək lazımdır ki, bu metod ən dəqiqdir və bir arızanın aşkarlanması təmin edilir.

Enjektörlərin təmizlənməsi

Əgər diaqnoz zamanı bu elementlərin düzgün işləməməsi aşkar olunarsa, onda təmizlənməlidir. Mühərrikdən çıxarmadan özünüz edə bilərsiniz.

Təmizləmə variantları:

1. Mühərrik üçün aşqarlar istifadə edin. Onlar benzin ilə qarışdırılan yanacaq tankına töküldükdə və ağızlardan keçdikdə əlavə maddələr təmizləyir.
2. Bəzi təcrübəli sürücülər təzyiqlə aylıq təmizləməyi təklif edirlər. Bunu etmək üçün avtomobilin sürətini saatda 120 km sürətlə düz yolda sürətləndirməlisiniz. Bu rejimdə, təxminən 10 kilometrə qədər sürməli və sürüşməlisiniz.
3. Hər hansı bir səbəbdən bu sürətdə sürməyəsinizsə, eyni proseduru boşta edə bilərsiniz. Sirkulyasiyalar 4-5 min səviyyəsində saxlanmalıdır. Qeyd edək ki, bu metod yuxarıdan daha az təsirlidir.

Mühərrik istismarı zamanı heç bir problem olmadığı halda, enjektorlar hər 35-40 min kilometrlik profilaktik məqsədlər üçün təmizlənməlidir. Bir çox qaz stansiyasında şişelenmiş benzinin keyfiyyətini nəzərə alaraq, enjektörlər təmiri və ya dəyişdirilməsini tələb edən ilk elementlərdən biridir.

Xoşbəxtlikdən, İndi enjektörlərin işini necə test edə biləcəyinizi və mümkün olduğunda onları düzəltməyi bilirsiniz. Lakin əksər hallarda, hissə sadəcə dəyişir. Bunlar ucuz və asan dəyişə bilən ucuz qiymətli əşyalardır. Yəni enjektorların işləməsi ilə bağlı bir problem taparsanız, xüsusilə narahat olmalısınız. Bu cür təmirlər bahalı deyil.