Nissan Qashqai +2 avtomobili modelin standart versiyasına əlavə iki sərnişin oturacaqının bir növündən ibarət idi. Avtomobil ilk dəfə 2007-ci ildə ictimaiyyətə debüt etdi və həm yerli, həm də Avropa bazarında məşhur oldu. Hər iki potensialın və kompaktlığın uğurlu birləşməsini nəzərə alaraq bu təəccüblü deyil. Yapon şirkətinin nümayəndələri bu marketinq siyasətini vurğuladılar. Avtomobilin arxa tərəfində çox geniş mühəndislik işi aparılmış, modelin əsas konsepsiyasının mantıksız başa çatması ilə nəticələnmişdir - avtomobilin daha praktik, rahat və çevik olması. Beləliklə, Nissan Qashqai +2 artıq nəhəng bir ailə avtomobilinə çevrildi.
Avtomobil içərisindəki əsas yeniliklər mənada heç bir mənada - salonu tamamilə sələfindən çıxarır. Diqqətə çox şey yoxdur, digər tərəfdən isə heç bir şey narahat deyil. Avtomobilin kənarında, yan pəncərələr və tamamilə bütün qapılar dəyişikliklərə səbəb oldu. Nissan Qashqai +2 əvvəlki versiyadan daha ağır olduğundan və yük qabiliyyəti artdıqdan sonra, idarəetmə sükanlarının və süspansiyanın parametrləri dəyişdirildi. Təkər bazasının uzunluğunun artması səbəbindən, sərnişin avtomobilinin giriş və çıxışları çox asanlaşdı. Üstəlik orta sırt oturacaqları dokuz səviyyəli tənzimlənən sırtlığa malikdir və irəli və geri hərəkət edə bilər. Arxa oturacaqlar vəziyyətində, avtomobilin bagaj bölməsinin həcmi 500 litrə qədər artır. Öz rahatlığına və şəkillər çəkmələrinə baxmayaraq, burada bir eksi var. Bu insanlar 1.6 metrdən az böyüyən insanlar tərəfindən istifadəsinin qəbuledilməzliyindən ibarətdir. Nəticədə, hələ də tez-tez saxlayır və beş nəfərlik avtomobildən daha yaxşıdır. Bundan əlavə, uşaqlar öz pəncərələri və yerləri ilə kifayətlənməlidirlər, böyüklərdən ayrıdırlar və öz otağının hisslərindən də sevinirlər.
Nissan Qashqai +2-nin başlığı altında həmin alüminium "dörd" quraşdırılmışdır. Xüsusiyyəti olan hissələrin sürtünməsi səbəbindən yaranan zərərləri əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq orijinal səth müalicə texnologiyasından istifadə olunur. Qeyd edək ki, avtomobilləri yarış üçün istifadə edir . Beləliklə, indi hərəkətdə avtomobil X-Trail kimi bir şeyə bənzəyir və onda səyahət daha rahat keçdi. Modelin ölçülərinin artması yanacaq istehlakının artmasına gətirib çıxardı. Xüsusilə, iki kilometrlik bir Qashqai +2 üçün yüz kilometr mil üçün, əvvəlki versiyaya görə, şəhər rejimi və avtomobil yolunda daha bir litr benzin götürür. Digər tərəfdən bu cür yeniliklər üçün belə bir haqqı olduqca məqbul sayılacaq. Nissan Qashqai +2 qiymətinə gəlincə, onun qiyməti 765 mindən 1,195 milyon rubelə qədər dəyişir.
Avtomobilin əsas rəqibləri arasında Ford Kuga, Subaru Forester, Peugeot 3008, Mazda SH-5, Mitsubishi ASH və s. Daxili bazarda satış statistikası göstərir ki, bizim modelimiz onların arxa planlarında çox inandırıcı görünür. Maraqlıdır ki, Nissan Qashqai +2 2011-də maksimal konfiqurasiya iki litrlik mühərriki, tam ötürücülü və dəyişən ilə təchiz olunmuşdur. Üstəlik, altı təhlükəsizlik yastığı, arxa görünüş kamerası, eləcə də ESP daxil idi.