VAZ-2109 şanzımanının öz əlləri ilə təmiri

Avtomobilin şanzımanı təkərlərdə torka inteqrasiya edir. Amma hətta onun ömrü var və bərpa ehtiyacı var. VAZ-2109 şanzımanını təmir edərkən, bir çox vasitəçi öz əllərini sərf edir, çünki cihaz və dizayn olduqca sadədir.

Arızalar və uğursuzluq səbəbləri

Vasitənin işlənməsi zamanı ötürücü qutu bəzən parçalanır. Bu, maşının hər bir nodeının öz resursuna malik olması ilə bağlıdır. Mühüm bir həqiqət ehtiyat hissəsidir ki, bu da xidmət müddətinə təsir göstərir. İstehsalçıya inansanız, VAZ-2109 şanzımanının təmiri 50 min km üçün bir dəfə həyata keçirilməlidir.

Avtomobilin "Zhiguli-2109" markalı vites qutusunun uğursuzluğunun əsas səbəblərini nəzərdən keçirək:

• Cihazın elementləri qısa müddətli əməliyyat zamanı qızdırılır. Vites qutusunun istiliyini göstərən ilk şey şanzıman düyməsidir. Əlin toxunuşu ilə hiss edilə bilən istilik enerjisini ötürür. Şanzımanın özü çox isti. Bir əlamət də əhəmiyyətli istiləşməyə qarşı çıxa bilməyən qövslərdən birinin parçalanması ola bilər.
• Mühərrik çalışırken səs-küy. Sinxronizatorlar uğursuz və ya dişlər yıpranarsa, arabanın kabininde bile duyulabilen buzz başlar. Çox hallarda, tırmıklar yataklar, eləcə də sıxma mexanizmi istehsal edir.
• Zəif dişli. İlk mövqe ilk dəfə daxil edilmir və ya qolun istənilən nöqtəyə çatmasını təmin etmək üçün çox səy sərf etməlisiniz.
• Transmissiya hərəkətində, spontan bağlanma. Bu, birincil və orta şaft dişlilərinin aşındığını və əvəz edilməsini tələb edir.

Bütün bu səbəblər şanzımanın uğursuzluğuna və təmirə ehtiyacı olduğuna xidmət edə bilər.

Şanzıman seçimi

Şanzıman 2109 vaxtında təmir edilmirsə, onu dəyişdirmək lazımdır. Bunun üçün ehtiyat hissəsinin kataloq nömrəsini bilmək lazımdır. 2109-1700010-a belə görünür. Bu, işə yaramırsa, köhnə şanzımanın yerinə quraşdırılmalıdır. Belə təmirlər enerji bölməsinin bir çatlaq və ya zədələnməsi halında həyata keçirilir.

Müxtəlif ölkələrdəki nəzarət nöqtəsində qiymət detalları və detallar

MDB-nin müxtəlif ölkələrindəki qovşaqların və hissələrin dəyəri fərqlidir. Rusiyanın ərazisində böyük şəhərlərə (Moskva və Sankt-Peterburq) yaxın olsa belə, qiymət digər bölgələrə nisbətən daha yüksək olacaqdır. Rusiya Federasiyasında və Ukraynada VAZ-2109 şanzımanının ehtiyat hissələri üçün əsas qiymət göstəricilərinə baxaq.

Əlbəttə ki, komponentlərin qiyməti istehsalçıdan asılıdır, lakin cədvəldə AvtoVAZ üçün hissələrin qiyməti göstərilib.

Bulkhead və təmir xərcləri

Rusiya Federasiyasında VAZ-2109 yoxlama nöqtəsini orta hesabla təmir etmək üçün dəyəri 12 500 rubl təşkil edir. Qeyd etmək lazımdır ki, Moskvaya yaxın ərazilərdə təxminən 15 min rubl olacaq. Uzaq ərazilərdə - təxminən 11-12 min rubl. Beləliklə, aydın olur ki, VAZ-2109 nömrə nizamnaməsinin (xüsusilə qiyməti) təmir işləri bərpa işləri aparılmış regiondan asılı olacaqdır.

Ukraynada, qutusunun gövdəsinin ortalama bazar qiyməti, çıxarılması və quraşdırılması ilə təxminən 3,500 Grivnası olacaq, bu nisbətdə tərcümə Rusiyada nisbətən daha azdır.

Alətlər və avadanlıqlar

VAZ-2109 şanzımanını təmir etmək üçün müəyyən bacarıqlara ehtiyac qalacaq. Həm də əməliyyatların aparılması üçün aşağıdakı vasitələrə ehtiyac var:

• 8-dən 24-ə qədər baş və düymələrin dəsti.
• Düz və başlıqlı tornavida.
• Çəkic kiçik və ağıllıdır.
• Mıknatıs kiçikdir.
• Silikon.
• Doldurma qutularının sökülməsi.

Standart olmayan vəziyyətlər yaranarsa, qarajda bir qonşudan borc ala biləcək əlavə bir vasitəyə ehtiyacınız ola bilər.

Şanzımanı sökün

VAZ-2109-da şanzımanı öz əlinizlə bərpa edərkən şanzımanın çıxarılması ilə başlayın. Bu "doqquz" üstündə bu düyünün aşağıda qaldırıldığını xatırlamaq lazımdır, beləliklə bir çuxur və ya liftə ehtiyacınız var. Şanzımanı avtomobilin sökülməsi üçün tədbirlərin ardıcıllığını nəzərdən keçirin:

• Biz "terminal-minus" u çıxarmalıyıq.
• Yerüstü tel krank karosundan ayrılır.
• Sürətölçən söndürün.
• Debriyaj çəngəlinin sökülməsi lazımdır.
• Mühərrik gəmidə və ya telefona əyləşən "qarmaqlar", "zımba" adlanır.
• Mühərrik şanzımanla birlikdə qaldırılır.
• Növbəti addım geri qaytarılır və yağın qutudan çıxarılmasıdır.
• İndi dişli çubuqdan dişli çubuğundan ayırmaq olar.
• Bərkidilmiş sökülmüş boltların olması ilə biz DVB-ə və bir yoxlama nöqtəsinə bölünürük.
• Bundan əlavə, sürücü şaftları hər iki tərəfdən ayrılır.
• Başlanğıcdan ayırır və sökülür.
• Şaftı klapandan çıxarırıq və şanzımanını avtomobildən sökürük.

İndi VAZ-2109 şanzımanının əsaslı təmirini həyata keçirə bilərsiniz. Həm də böyük bərpa işləri.

VAZ-2109 öz əlləri ilə təmirli şanzımanı təmir edərsə, onda bunun üçün şanzıman sökülməlidir. Bunun necə olacağını düşünün:

• Qutuğun bütün səthini kirdən təmizləyirik. Bu, yumşaq bir fırça, həmçinin kerosin ilə nəmlənmiş bir parça ilə edilə bilər.
• Arxa örtüyü bağlamaq üçün boltları çıxartdıq və sökmək yerinə yetiririk.
• Biz III və ya IV transferləri daxil edirik. Şaftları düzəldin və V dişli çəngəlini açın.
• Əsas və orta şaftda qozu buraxdıq.
• Bir tornavida istifadə edərək, senkronizatoru və sonra debriyajı çıxarın.
• Vyana şaftını ikinci şaftdan sökürük.
• Şanzımanın 5 sürət ötürücüsü də daxil mildən çıxarılır.
• İndi yataqların sökülməsi. Bu məqsədlə ilk növbədə kilidləmə zolağını çıxarın.
• Ləçəkləri açaraq, topları bir maqnit köməyi ilə çıxarırıq.
• Transaks işini sökülür.
• Braketi sökdükdən sonra, I-II dişli çarkını çıxarın.
• V vitesinin kökünü dişli vasitədən çıxarırıq və döndəririk. İndi onu sökə bilərsiniz.
• Çəngəl və revers dişli çıxarın.
• İndi hər iki şaftı çəkə bilərsiniz. Bu digər elementlərə zərər verməmək üçün eyni zamanda həyata keçirilir.
• Vites qutusu mexanizmini sökün.
• Ön və arxa yağ mühitlərini basın.
• Sürətölçən sürücüsünü ayırın.
• Şaftları sökürük. Davamlı olaraq dişli, sinxronizator və kilid üzüklərini çıxarın.
• Şanzıman sökülsə, qüsurları yoxlanmalıdır.

Troubleshooting

VAZ-2109 şanzımanını təmir etmədən öncə əsas çatışmazlıqları müəyyənləşdirmək lazımdır:

1. Biz işin bütün hissələrini yoxlayırıq. Çatlar və çiplər varsa zədələnmiş hissəni əvəz etmək lazımdır.
2. Yataqların sökülməsindən sonra, oturacaqları aşınma və göz yaşı yoxlamaq lazımdır. Eyni bədənin qablaşdırma nöqtələri ilə edilir.
3. Sinxronizatorlar, dişlilər və çəngəllər işlənmək məqsədilə araşdırılır.
4. Şaftaları diqqətlə öyrənirik. Çizildikləri təqdirdə, hissəni dəyişdirməlisiniz.

Şanzımanların quraşdırılması və təmiri

VAZ-2109 şanzımanının montajı sökülməsi üçün əks istiqamətdə aparılır. Şanzıman yığıldıqdan sonra neftlə doldurulmalıdır. TAD-17 markalı ənənəvi maya əlavə etmək mümkündür. Avtomobil 500-700 km məsafədə olduqda, qaçaq yağı boşaltmaq və onu daimi bir şəkildə doldurmaq lazımdır. Keyfiyyətindən əsas və ya əsaslı təmir işləri aparıldıqdan sonra neçə nəzarət məntəqəsinin işləməsindən asılı olacaq.

Yığıdığınız zaman yeni qoşulma və sızdırmazlığı istifadə etməlisiniz. Bir çox sürücü, diqqətlə çıxarılsalar, qövslərin təmirini dəyişdirməyi məsləhət görmür. Professionals hər hansı bir halda dəyişdirmək tövsiyə olunur contrast pozulması ehtimalı istisna.

Vaz-2109 markalı 75W-40 markalı şüa doldurulması üçün 80W-90 istifadə olunur. Təmirdən sonra qutunun tutumu tam olaraq 3 litrdir. GL-4 və ya GL-4/5 doldurmaq məsləhətdir.