AvtomobillərAvtomobil

Təhlükəsizlik kəməri və mənası

Təhlükəsizlik kəməri sürücülük və sərnişinləri sürücülük zamanı təhlükəsizliklə təmin edən xüsusi bir cihazdır. Qəza zamanı oturduğu yerə bir şəxs tutan elastik bir qrupdur.

Bu qurğunun yarım əsr əvvəlindən çoxu yaranmış və bundan sonra əhəmiyyətli dəyişikliklər baş vermişdir. İlk təhlükəsizlik kəməri çox rahat olmurdu, çünki onlar elastik olmadı və onların uzunluğu əl ilə düzəldilməlidir. Yalnız son bir neçə il ərzində onlar bərkidilmiş şəxsin formasına görə, kəmərin uzunluğu və mövqeyini tənzimləyən inertial lövhələrlə təchiz edilmişdir.

Keçmişin kəmərləri ilə bağlı olan əsas problem onların qeyri-kafi təhlükəsizliyi idi, çünki uzunluğu adətən "ehtiyatla" nümayiş olunduğundan, bir qəza halında, bağlanan bir şəxs doğrudan kəmərə vurularaq ya da altından süzülməklə yaralana bilər.

Müasir təhlükəsizlik kəməri özünü bağladıqdan sonra istənilən uzunluğa çəkilir və qəza zamanı şəxsin səliqəsizcə kresloya basdığını, bunun nəticəsində yaralanmaların qarşısını alır.

Statistikaya görə, qəzaların 70% -i təhlükəsizlik kəməri həyatını xilas edir. Əlbəttə ki, yüksək sürətlə baş verən bir qəza ilə sağ qalma ehtimalı çox azdır. Sürətli bir obyektlə 80 km / saatdan çox sürətlə toqquşma zamanı demək olar ki, heç bir şey yoxdur - bu sürətlə, kəskin dayanma olduqda güclü bir yüklənmə baş verir və nəticədə bir şəxsin daxili orqanları uyğunsuzluq yaradır.

Təəssüf ki, indiki vaxtda çox sayda insan təhlükəsizlik kəmərinin xüsusilə hava yastıqları ilə təchiz olunmuş avtomobillərdə lazımsız istismar olduğuna inanır . Bəzi hallarda təhlükəsizlik kəməri ölümlə nəticələnə bilər - məsələn, avtomobil yanır və ya boğulur. Tez-tez nümunə də təsadüf edilir ki, bir qəza zamanı bir əyilmiş sürücüsü ön şüşəyə uçdu və sağ qaldı və oturacağı bir akkordeona boğuldu.

Əslində, təhlükəsizlik kəməri olmadan yaşamaq şansı çox azdır. Bunu sübut etmək üçün, təxminən 80 km / saat sürətlə toqquşmadan sonra, qarışıq bir insana baş verən hər şeyi təsvir etmək daha çox olacaq.

Ilk 25 mində (!) Saniyədə avtomobilin bamperinə basılır və içərisində oturanların dayandıqda eyni sürətlə hərəkət etməyə davam edir. Sürücü sükan istiqamətində hərəkət edir və 44 min saniyə sonra göğsün üzərinə çırpılır, nəticədə ya dümen, istərsə də gövdə qırır - ikinci variant çox güman ki.

Bundan sonra sürücü sürücünün panodunu vuracaq və bu təsir 9 ton olacaqdır! Bundan sonra, əgər o, sağ qalırsa, ön yolçu kimi, şübhəsiz ki, ön şüşəyə bir dəhşətli güc zərbəsi vuracaq, bunun nəticəsində həyatına təhlükəli bir kəllə zərbəsi alacaq.

Sürücü sükan çarxında dayanarsa və şüşəyə çata bilmirsə, kazadan sonra 0,1 saniyə içində geri oturacaq və ehtimalla artıq ölmüşdür. Şübhəsiz ki, sürücünün reaksiyası nədir, nə etmək lazım deyil, o, yalnız vaxt və təhlükəsizlik kəmərini bağlayır, heç bir faciə ola bilməz.

Əlbəttə ki, uşaqların təhlükəsizliyini unutmamalıyıq. Qəza halında, hətta əhəmiyyətsiz olduqda, həmişə daha ciddi ziyan meydana gəlir. Yetkinlik yaşına çatmayan bir kəmərlə bağlamaq mənasızdır, çünki bu, yalnız əlavə xəsarətlərə səbəb ola bilər.

Əlbəttə, çox gənc uşaqlar xüsusi stullarla səyahət etməlidirlər, lakin 9-14 yaşlı uşaqlar üçün xüsusi kəmərlər var. Uşaqlar üçün təhlükəsizlik kəməri daha rahat, yumşaq və geniş zolaqlar və bir az fərqli əlavə növü ilə xarakterizə olunur.

Yalnız böyüklər üçün təhlükəsizliyə aid deyil, həmçinin rahatlıqla üç nöqtəli təhlükəsizlik kəməri icad olunub. V-forması vardır və pelvis, göğüs və çiyin belindəki səviyyədə bədənin vahid saxlanmasını təmin edir.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 az.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.