Scion FR-S: Performance Review və Outlook

Toyota idman kupesinin surəti - Scion FR-S orijinal kimi saç eni yaratmışdır. Ümumiyyətlə, bu model Toyota, Filiz və Subaru kimi tandem belə avtomobil istehsal olunur. sonuncu şirkətin Coupe versiyası Subaru BRZ adlandırılmışdır. Scion FR-S də digər iki vasitə kimi müşahidə edə bilərsiniz.

Bir az tarixi

Bu model tarixi Toyota başlayır. avtomobil cins kökləri var. Yapon qrup model sayı onların dəfə kupe Supra və Celica dini idi. GT-86 adları əfsanəvi kupenin Corolla Levin AE86 ilə əlaqələr kinayə də tutulur.

Toyota və Subaru həmişə idman kupe seqmentində mübarizə və şəhər avtomobil ittiham edib. 2008-ci ildə ilk dəfə avtomobil birgə inkişaf başladı. 2009-cu ildə Tandem ilk FT-86 prototip təqdim etdi. Hətta sonra, avtomobil daha gələcək avtomobil kimi, müasir xüsusiyyətləri və şəkil idi. Future Toyota - oxşar şəkildə belə bir kısaltmasıdır. 2012-ci ildə son versiyası yoxdur isə 2011-ci qədər, şirkət, ictimai daha 2 anlayış təqdim etdi. Toyota qərarı iki markaları üçün bir model istehsal edildi. Scion FR-S, müzakirə olunacaq - So Yapon idman avtomobilləri şirkəti üçüncü oldu.

Çöl avtomobil

Scion FR-S, ilk baxışda, önyüklenmesi və yığcam görünür. dizayn heç bir şey artıq var - bütün elementləri və xətləri uyğun görünür. Şirkətin məlumatına görə, FR-S dünyada ən yığcam dörd yer coupe edir. Bu heç bu vasitə dörd yerləşdirmək bilər ki, iman tərəfdən görülə bilər. Yapon avtomobil sənaye maşın çox azarkeş bənzəyir Toyota Celica. başlıq xətləri əzələ təkər tağları ön qanadları ilə birləşməsi. başlıq Niche müfəssəl faralar kəskin formaları və böyük hava suqəbuledici tamamlayır. Scion FR-S BRZ və GT-86 yalnız duman əleyhinə işıqlar fərqlidir. Onlar müxtəlif Hər bir avtomobil, avtomobil qalan isimlikler şirkətləri istisna olmaqla, eynidir. rəvan rack və dam daxil avtomobilin ön hissəsi. Avtomobilin arxa yığılmış və önyüklenmesi. orijinal konus formalı arxa bamper, spoyler bəzəyir və idman magistral qapaq tamamlayır. idman və lihachesky münasibət bütün göstərişlər - avtomobil dizaynı heç bir şey iddialı var.

Avtomobilin daxili

dörd nəfərlik coupe - biz Scion FR-S ki, əvvəllər qeyd. salon daxil Axtarıram, bu söz funny tapa bilərsiniz. arxa oturacaqlar rahat uşaqlar halda yerləşdirmək olar. tamamilə yersiz iki böyüklər sərnişin danışın. avtomobil Back divan, çox güman ki, yalnız fövqəladə halda istifadə etmək üçün sahibi bir gənə üçün. "Yapon" yenə şəhər Tıxaclar üçün ailə heçbek və sakit deyil ki, eyham.

bütün avtomobil birinin sahibi gezmeye idilər ki, təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur kimi yaradıcıları, sürücü oturacağı bütün diqqət cəmlənmişdir. Mərkəzi konsolda funksionallığı çox yüksək deyil, lakin zəruri deyil. Bu kondisioner kimi, multimedia sistemi və losyonlar əsas yol toxunmaq kifayətdir. Hətta belə elementlər tamamilə qeyri-bəzəkli Scion FR-S yarış avtomobilləri açarları kimi.

mümkün qədər aşağı avtomobil Landing, bir qaxac yer vermədən oturacaq "zərf" sürücü və ön sərnişin. Onlar recklessness zamanı təhlükəsiz hiss edə bilərsiniz.

Avtomobilin Texniki xüsusiyyətləri

mühərrik də tandem Toyota-Subaru hazırlanmışdır. Scion FR-S 2 litrlik mühərrik 200 at gücü istehsal ilə təchiz olunub. Coupe 7.6 saniyə ilk 100 km / saat tıklayarak edir. maksimal sürəti - 230 km / h. seçim 6 pilləli mexaniki və avtomatik var.

ilkin konfiqurasiya alıcı bütün təhlükəsizlik sistemləri, klimat-kontrol, oturacaq istilik, Elektrik şüşələr, ksenon optika və yüngül yüngül alüminium disklər alacaq. maksimum konfiqurasiya Scion FR-S bütün sadalanan avtomatik transmissiya əlavə edilir.