Subaru Impreza avtomobil: tuning, spesifikasiyalar və təhlil

Tüninq xüsusiyyətləri və görünüşünü yaxşılaşdırmağa imkan verən Yapon avtomobil "Subaru Impreza" 1992-ci ildə yaradılmışdır. İlk nəsil bədən salonunda və stansiya vaqonunda istehsal edilmişdir. İki il sonra məhdud seriyalar xüsusi kupe versiyalarını hazırladı. Bu avtomobil "Legacy" və "Justi" modelləri arasında vasitəçi oldu. Dizaynerlərin əsas vəzifəsi mitinqdə bərabər səviyyədə iştirak etməyə qadir bir maşın yaratmaq idi və serial istehsal edirdi. Nəticədə, avtomobil parlaq və fərdi olub, bazarda populyarlığının əsas amilidir. Gəlin bir yeniləməni və bir avtomobili müasirləşdirmə imkanlarını nəzərdən keçirək.

Ümumi məlumat

Bədən hissəsində "Subaru Imprezy" nin tənzimlənməsi xüsusi diqqət tələb etmir, çünki bu gün üçün şık və təsirli görünür. Daxili vəziyyətə gəldikdə, çoxlu sayda plastik materiallar sayəsində çox astsetik şəklində hazırlanır, lakin uyğunlaşma və montaj keyfiyyəti ən yüksək səviyyədədir. Kabində çox geniş deyil, olduqca rahatdır və sürücü oturacağının erqonomikası demək olar ki, idealdır.

Normal bir qiymətdə, sözügedən avtomobil bir idman vasitəsi olan bir ailə vasitə kimi yerləşdirilib. Bu dəmir atı bu sürücüyə görə sürücüyə yüksək sürətli sürüş ilə çox təəssürat təqdim edir.

Modifikasiyalar

Üç standart dəsti var:

1. Ön mühərriki olan model, 90 litr həcmli 1.5 litr həcmə malikdir.
2. İki aparıcı körpü ilə modifikasiya (mühərrik həcmi 1,6 litr idi və güc 102 ata qədər yüksəldi).
3. Mühərrikin 1, 8 litr həcmində və 115 at gücünə malik olan tam ötürücülü variant.

Kommutasiya sürəti beş sürət mexanikası və ya dörd aralılıq olan avtomatik rejimin köməyi ilə həyata keçirilir.

Subaru Impreza WRX

Tuning, həm də avtomobilin yaradılması, yuxarıda göstərilən dəyişikliklərin inkişafı ilə paralel olaraq aparılmışdır. Maşın iki türlü bir maqbara ilə təchiz olunmuşdu. Bu model, idmanın sürücüsünə yönəldilmiş, 155 at gücünə malikdir. Bu dəyişmənin fərqi daha geniş aşağı profilli şinlərin, təkmilləşdirilmiş əyləc sisteminin və dəmir süspensiyanın quraşdırılması idi.

Vasitənin ön və arxa disk əyləcləri havalandırılmış tipdə təmin edilir. Avtomobilin çəkisi 1,22 ton idi və dayandırılması daha sıx və güclü oldu. Əlavə rahatlığın olmaması, hətta maksimum sürətdə belə əla nəzarət və sabitlik ilə əvəzlənir. Daha sonra istehsalçılar ailə trim səviyyələrini tərk edib iki litrlik mühərriki ilə sürətlə inkişaf etdirməyə başladılar. Sözügedən avtomobil etibarlıdır, cəsədlər xüsusi korroziyaya qarşı müalicə alırlar. Tuning "Subaru Impreza" 1999-cu ildə idi. Bədən hissəsinin nəzərəçarpacaq bir restyling var idi. Bir il sonra ikinci nəslin debütü baş verdi.

Yeniləmə

Body sedanda olan avtomobil, 250 at gücünə çatdıran turbin enerji birliyi ilə tamamlana bildi. Bundan əlavə, gücü 155 litr olan təbii yanacaq enjeksiyonu ilə modifikasiya edilib. Ilə. 2000-ci ildə sözügedən seriyanın pərəstişkarları üçün, dörd silindrli bir elektrik mühərriki olan STi versiyası quraşdırılmışdı. Atlarda, yenilənmiş versiyanın gücünə 38,0 kq / m ciroya malik 280 ədəd aiddir.

Avadanlıq altı silindrli, 16 düymlük şinlər üçün mexaniki şanzıman daxildir. Aşağıdakı elementlər tərəfindən mükəmməl bir performans təmin edilmişdir:

• Geniş interkooler.
• Müstəqil dayandırılması.
• Əyləc sistemi növü Brembo.

Sürtünmə artımının mərkəzi və əlavə fərqliliyi üçün tam sürücülük sistemi təmin edilir.

2002-ci ildə motorun torkunun artmasına, həmçinin 17 düymlük versiyaya kauçukun dəyişdirilməsinə və elektron idarəedici idarəetmə sisteminin təchiz olunmasına toxunan bir yeniləmə var idi.

İkinci nəsil

Əlavə tuning "Subaru Impreza" ikinci nəsil aldı. İki sıra bölünür. Bir-birindən bir az fərqlənirlər. Dəyişikliklər əsasən optika və cəbhənin təkmilləşdirilmiş aerodinamikası ilə əlaqədardır. Dəyirmi farların əvəzinə, modernləşdirilmiş versiya blok tipli yüngül elementlərlə təchiz edilmiş və aerodinamik göstəricini yaxşılaşdıraraq ön hissəsini düzəldib.

Texniki və konstruktiv olaraq, ikinci nəslin hər iki versiyası fərqlənmir. İlk seriyalı avtomobil və yenilənmiş versiya mühərrik tipi, şanzıman, dayandırılması ilə fərqlənir. Bu düyünlər kiçik dəyişikliklərə məruz qalmışdır.

Digər bir modernləşmə

"Subaru Impreza" nın növbəti tuninqi 2007-ci ildə keçirilib. Üçüncü nəsil əvvəlcə bir hatchback orqanında təqdim edilmişdir. Maşın 1,5 və ya 2, 0,1 litr mühərriki ilə təchiz edilmişdi, gücü isə müvafiq olaraq 107 və 150 at gücündə idi.

Transmissiya beş sürətli mexaniki dizaynla və ya dörd mövqeyə malik avtomatik qurğu ilə təklif edilmişdir. Bir il sonra dünya sedanda oxşar bir xətt gördük. Avtomobil, sərnişin bölməsinin, yeni bir panjurun, genişletilmiş təkər dartının rahatlığı ilə fərqlənirdi. Son nüans sərnişin bölməsinin arxasını daha genişləndirməyə imkan verdi.

Bundan əlavə, qapıların açılması üçün daha geniş bir yer var idi, çərçivəli yan camlar monte edildi, səs-küy izolyasiyasını yaxşılaşdırdı. Yeniliklərə hələ də belə dəyişikliklər aparmaq mümkündür:

• Katlanan oturacaqların görünməsi.
• Artırılmış yükləmə həcmi.
• Müstəqil gücləndirilmiş dayandırılması.
• Hatchback üzrə arxa spoyler.

"Subaru Impreza" nin üçüncü nəsilindəki tuning, daha çox görünən oldu, bütün təkərlərdə ənənəvi olaraq qaldı.

Xüsusiyyətləri

Yenilənmiş versiya 230 litr həcmində 2,5 litr həcmində turbin mühərriki alıb. Güc birliyi əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdirilmişdir ki, bu da zərərli egzozların sayının azaldılmasına imkan vermişdir. Atmosfer tipli motor yuxarı eksantrik mili tənzimləməsinə və yeni katalitik konvertora malikdir. Tuning "Subaru Imprezy" (hatchback) da altı sürətli mexaniki transmissiya qutusunu təchiz etməkdən ibarətdir.

WRX STI modifikasiyasının daha güclü mühərriki, orijinal aerodinamik gövdə dəsti, 18 düymlük yüngül lehimli disklər və etibarlı Brembo əyləc sistemi var. Avtomobilin içərisindəki yükseltmeler, canlı idman rejimi əldə edən oturacaqlara toxundu. Bir disk radyo tape kaydedicisi var idi. Mühərrik baxımından da yeniliksizdir. Yeni bir qazla təchiz edilmiş və üç əməliyyat rejimi almışdır.

Bu maşının bir neçə çeşidi yaradılmışdır. Tuning "Subaru Imprezy VRH" BBS və unikal fənərlər kimi təkərlərin mövcudluğunu təmin edir. İkinci konfiqurasiya ayrıca bir kompüterli naviqasiya sistemi də daxildir. Ən son modelin mühərrik gücü 2,5 litr həcmində 300 at gücünə malikdir. Türbin mühərriki altı silsiləyə istiqamətli əllə ötürülmə ilə birləşir.

Tuning "Subaru Imprezy" WRX STI

Aşağıda avtomobil performansını daha da yaxşılaşdıran dəyişikliklər var. Onlar Crawford Performance tərəfindən aparılmış və 2004-cü ildə tanınmış NASO (Cənubi Kaliforniya) yolunda təqdim edilmişdir.

Aşağıda təkmilləşdirmələrin siyahısı verilmişdir:

1. Daimi mühərrikin əvəzinə qısa bir krank mili və kiçik birləşdirici çubuqlar dəsti olan Ej25 mühərriki quraşdırılmışdır. Güc birliyi dörd silindrli, saxta pistonlar, dəmir-dümür klapan və yayla təchiz olunmuşdur. Crawford Performansı kimi bir türbin və bir alıcı / egzoz sistemi var. Kollektorlar standart olaraq qaldılar, atəş sistemi - I-speed, jets - JEK, 720 kub santimetr üçün nəzərdə tutulmuşdur.
2. Əyləc sistemi - dörd pistonlu kəmərlər Brembo Gran Turismo ön və arxa, gücü ilə yüksək əyləc diskləri, yüksək temperaturlu yastıqları.
3. Suspension - yay tipi DMS 50. Ön və arxa düzbucaqlı yaylar, 22 və 27 mm kəsik. Bundan əlavə, bir ön və arxa uzanır, eləcə də bir transvers stabilizator var.
4. Təkərlər 18 düymlük yüngül lehimli disklər sinfində Volk LE28N. Təkərlər - Kumho 245/35 / R18.
5. Dışarda, aerodinamik bədən dəsti və APR Performance markasının arka spoyleri quraşdırılmışdır.
6. İçəridə idman dəstləri və dörd mövqeli Sparco kəmərləri quraşdırılıb. Bundan əlavə, bir təkan nəzarətçi, bir Alpine audio sistemi var.

Yüngül elementlər

Farların tənzimlənməsi "Subaru Imprezy" müstəqil şəkildə həyata keçirilə bilər. Bunu etmək üçün aşağıdakı manipulyasiyalara əməl edin:

1. Yüngül elementi kirdən diqqətlə təmizləyin.
2. Bərkidici şüşə və məkan hissələrini sökün.
3. Köhnə möhürü çıxarın.
4. Yansıtıcıyı ayırın və siqnal çevir.
5. Gözəl bir yuva ilə bütün parlaq parçaları plastikə qumlayın.
6. Boya lentinə vurun və istənilən konturu izləyin.
7. Torpağın bir neçə təbəqədə yuyulması və müalicəsi.
8. Boyanı istənilən rənglə örtün.
9. Sonra şüşəni işləyirik. Əvvəl zımpara, sonra yağdırılır.
10. Element iki komponentli lak ilə örtülmüşdür.
11. Yeni bir sızdırmazlıq qoyulur, rəngli fənər tərs istiqamətdə yığılır. Yansıtıcıyı cızmaq üçün diqqətlə hərəkət edin.

Başqa nə ola bilər?

Chip-tuning "Subaru Imprezy" normal bort kompüterinin potensialını əhəmiyyətli dərəcədə artırmağa imkan verir. Bu halda elektron qurğuların əhəmiyyətli dəyişikliklərinə və əlavə qurğular kütlələrinin quraşdırılmasına ehtiyac olmayacaqdır.

Əməliyyat təkmilləşdirilmiş bir proqramın köməyi ilə zavodun doldurulması proqramıdır. Daimi düzəlişdə, kompüter nəzarət sxemləri standart və sorunsuz əməliyyat təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Qeyd etmək lazımdır ki, avtomobilin bütün potensialı istifadə olunmur. Chip-tuning, xüsusilə, motorun və onun əlaqəli elementlərinin imkanlarını artırmaq üçün maşının mövcud potensialını artırma imkanı verəcəkdir. Bu işi peşəkarlara həvalə etmək daha yaxşıdır, ancaq bir dizüstü kompüteriniz və müvafiq proqramınız varsa, özünüzü təkmilləşdirə bilərsiniz.

Baxışlar

Sahiblərə görə, "Subaru Impreza" sürətli sürücülük tərəfdarlarına uyğun olan yüksək keyfiyyətli sürətli və etibarlı bir avtomobildir. Dizaynerlər maşının dizaynında və sınaqdan keçirdilər. İçəridə geniş, gözəl və orijinal bir xarici var. Avto yolda yaxşı davranır, detallar böyük bir iş qaynağı ilə fərqlənir. Güc birliyi ayrıca heyranlığa səbəb olur, səsi digər motorlarla qarışdırmaq çətindir.

Bundan əlavə, istifadəçilər "Subaru Imprezy" ("vaqon" və digər modifikasiyalar) tuninglərini müstəqil şəkildə həyata keçirməklə razıdırlar. Tipik olaraq, bu, farların yaxşılaşdırılması və gövdə dəstinin quraşdırılmasıdır. Qalan hissələrə çox yaxşılaşma lazım deyil. Çip tuning istifadə edərək enerji biriminin potensialını gücləndirin.