Tənzimləyicinin jestləri: əsas mövqelər və transkript

Son zamanlarda nadir qovşaqda siqnal işıqları quraşdırıldıqda və onlar mütəmadi olaraq pozulduqda yollarda yol nəzarətçisi varlığına görə götürülmüşdür. Tədricən şəkil dəyişdi, texniki avadanlıq inkişaf etdirildi və hərəkatın üçölçülü tənzimləyiciləri nəhayət əlindəki bir adamla məşğul əlamətlərdən əl çəkdi. Necə bilmək üçün necə ... Amma bu baş verənə qədər tənzimləyicinin jestləri hələ də daha yaxşı yadda qalır.

Hansı vəziyyətlərdə yol nəzarətçilərini qovşaqda görmək olar?

Bir kəsişməsində bir polisin görünməsinin əsas səbəblərindən biri trafik işıqdır. Hərəkət-düzəliş qurğularının yeni və mükəmməl texniki avadanlıqları nə vaxt baş vermədiyinin səbəbləri çox fərqli ola bilər. Bu da yol işıqlarının özü qurbana çevrildikdə və təbii fəlakətlərə yol açsa da, az ola biləcək yol qəzalarıdır. Bu, etibarsız vətəndaşlara zərər verə bilər. Bunlar trafik işıqlarının baş verməməsi ən çox baş verən hadisələrdir. Həm də qeyri-adi uğursuzluqlar var, lakin onlar fərdi bir xarakter daşıyırlar.

Beləliklə, yol kəsişməsində trafik nəzarətçisinin görünməsi yol işarəsinin siqnalında sürməyə davam etmənin yolunun olmadığını göstərən ağır yol qəzasının nəticəsi ola bilər. Bəzi hallarda karmaşık magistral yollarında (idman və ya mədəni tədbirlərdə, xarici nümayəndə heyətinin bir karqosunun və ya təhlükəli yükün yükü olan bir karayolunun səyahətində) xüsusi trafik rejimi yaratmaq lazımdırsa, tənzimləyici də yolun kəsişməsində iştirak edir. Yol polisi müfəttişləri tərəfindən nəzarət edilən yol hissələrində bu dövrdə düşən sürücülər trafik işıqlarını unutmalı və tənzimləyicinin jestlərinə diqqət yetirməlidirlər.

Kim daha vacibdir: trafik yüngülliyi və ya trafik işıq?

Yolun qaydalarını unutduqları sürücülər, tez-tez trafik işləyicisinin trafik işıqları ilə yaxşı bir şəkildə çaşdırır. Nə etməli və kimə "itaət etməli"? Belə xəcalətli vəziyyətlərin qarşısını almaq üçün (və onların bir çoxu cərimələrlə sona çatdıqda) 2013-cü ildəki qaydaların bu barədə nə dediyini bilmək lazımdır.

Trafik istiqamətinin prioritet göstəricisi yolun problemli bölməsində tənzimləyicidir. Bunun üzərinə də sifariş verir. Buna görə hətta işıq işıqları işləyərkən sürücülər tənzimləyicinin hərəkətlərinə cavab verməlidirlər. Qaydaların bilməməsi yalnız bir qəzaya gətirib çıxara bilər, həm də sürücü lisenziyasından məhrum ola bilər. Xüsusilə, əgər sürücülərdən bəziləri ehtiyatsızlıq göstərsələr və yol polisi müfəttişi ilə qaydalar üzərində döyüşə getməsələr, bununla da onun cəzalandırıcılığını ortaya qoyurlar.

Tənzimləyicinin fəaliyyət göstərəcəyi bir siqnal kimi hərəkətləri

Trafik müfəttişinin həssaslığından və vəziyyətə anında reaksiya vermək qabiliyyətindən yollarda təhlükəsizlik təhlükəsizliyinə bağlıdır. Bu bir axiomdur. Əlində zolaqlı çubuq şəklində olan bir insanın görünüşü diqqətli sürücülərə xüsusən həssas olunmalıdır - tənzimləyicinin əsas hərəkətlərini anlaya bilməyən bir vasitəçi və onların əhəmiyyəti yanaşı gedə bilər. Bu halda, polisin siqnallarını izləməklə yanaşı digər avtomobil sahiblərinin davranışını da nəzərə almaq lazımdır. Kimsə siqnalları səhv reaksiya verə biləcək bir imkan var və bu vəziyyətdə bir qəza qarşısını almaq mümkün deyil.

Trafik nəzarətçisinin sadə jestləri

Tənzimləyicinin sükunətə əl qoyduqları əlamətləri, tərəfləri uzanan və ya hər iki əlin cəsədinə endirdikləri kimi, kəsişmələrə baxın. Bu siqnallar vəziyyətin anında qiymətləndirilməsini tələb etmir, çünki şərhlər çox sadədir. Yüksələn əl - hər hansı bir nəqliyyat vasitəsinin hərəkətinə qadağa qoymaq deməkdir, yalnız siqnal zamanı hazırda yol kəsişməsindədir. Manevrini bitirmək lazımdır, qalanları isə polisin icazəsi üçün gözləməkdədir. Əlləri tərəflərə uzanır və ya bədən boyunca aşağı salır, polisin arxasında olanlara və ya üzünə çıxa bilməyəcəyiniz üçün bir siqnal kimi xidmət edir. Tərəflərdən tənzimləyici ilə əlaqədar hərəkət edənlər, doğru və doğru hərəkət etməyə davam edə bilərlər. Yayalar yola keçmək üçün tələsməlidirlər. Tramvaylar düz gedə bilər.

Hands up, və ya gestures düzgün cavab necə?

Daha ətraflı olaraq, təcrübəsiz avtomobil sahiblərini çaşdırmaq üçün tənzimləyicinin bu hərəkətlərini və onların əhəmiyyətini sökmək lazımdır. Məsələn, sağ qolun irəliləməsi nə deməkdir? Dərhal qeyd etmək lazımdır ki, hər hansı bir siqnalın dekodlanması polisin orqanına sürücünün mövqeyindən asılıdır. Bu vəziyyətdə, tənzimləyici, sağ tərəfindəki sürücüyə qarşı duraraq, yalnız sağa hərəkət etməyə icazə verir. Tramvay üçün də eyni. Yayalar gözləməlidirlər. Avtomobilin arxa və ya sağ tərəfdən hərəkət etməsi qadağandır. Lakin piyadalar yoldan tənzimləyicidən geri keçə bilərlər. Avtomobil polisin sol tərəfindən hərəkət edərsə, hər hansı bir istiqaməti seçə bilər. Burada məhdudiyyətlər yalnız tramvaylara aiddir, onlar üçün yalnız bir istiqamətdə hərəkət - sola icazə verilir.

Sola dönün, sağa dönün

Regülatörün jestlərinin sxemi sürücünün diqqətli və ağıllı olması üçün xüsusilə çətin deyil. Ancaq oriyentasiya qaydalarını istifadə edərək ən sadə vəziyyətdə itirdiyi kəslər, sinyallaşdırma prinsiplərini daha yaxından öyrənməlidirlər.

Hər şeydən əvvəl, tənzimləyicinin əli demək olar ki, hər bir dəmir yolu keçidini müşahidə edən bir növ maneədir . Onun arxa tərəfi qırmızı işıq siqnalının bir növüdür ki, bu da bir reaksiya ola bilər - trafikin tam dayandırılması. Trafik nəzarətçisi boyunca yalnız dörd istiqamətdə kəsişmənin iki istiqamətindən keçə bilər. Belə ki, arxa hərəkətin iki istiqaməti - əllərdir. Burada, bəlkə, öyrənmək lazım olan ilk dərslər, daha sonra isə daha asan olacaq.

Tənzimləyicinin siqnallarını yadda saxlayan sadə fəndlər

Mühərriklər tənzimləyicinin hərəkətlərini necə yadda saxlamalıyıq? Bunlardan biri belə bir səslənir: siz yalnız qolundan keçib çıxa bilərsiniz; Bir geri və bir məmə vasitəsilə - keçməyəcək. Bu zarafatı təhlil edərkən və qaydaları nə ilə müqayisə etsəniz, zarafet həqiqəti əks etdirir və bütün ciddiyyətlə davranılmalıdır. Yaxşı vizual yaddaş ilə, özünüzü şəkillərdə bir memo edə bilərsiniz. Bütün mövqelərdən nəzarətçi orqanının bu və ya digər vəziyyətdə necə idarə olunduğuna dair sürücünün hərəkətlərini qeyd edəcəyi. Mətnin tez-tez nəzərdən keçirilməsi və mümkünsə, onun içində göstərilən vəziyyətlərin müqayisəsi, yolda olan real vəziyyət sürücünün əla təlimidir.

Videodan praktikaya

Lakin memorandakı vizual təlim polisin əsas siqnallarını yadda saxlamırsa, hamıdan başlamalıdır. Yolun qaydalarında tənzimləyicinin bütün mövcud hərəkətləri ətraflı şəkildə verilmişdir. Sürücü lisenziyası əldə etdikdən sonra, öyrəndikləri hər şey dərhal və uzun müddət unutulduqları zaman tez-tez görüşürlər. Bu səhv, qaydaları təkrarlayaraq və ya İnternetdə asanlıqla tapıla biləcək video dərsləri üzrə dərslər alaraq təcili şəkildə ləğv edilməlidir. Hələ tənzimləyiciyi problem yarada bilən pis bir xidmətçi kimi qəbul etmirsinizsə və yolda polisin ilk köməkçisi olduğunu xatırlayırsınızsa, yol polisinin jestləri başa düşmək daha asan olacaq.