Sürücülük xüsusiyyətləri və tövsiyələr: qış Arxa-ötürücü

Hal-hazırda sürücü bir neçə növü var. Bu ön, arxa və tam deyil. Onların hər biri dizayn öz xüsusiyyətlərinə malikdir. arxa kimi, tez-tez bir klassik adlanır. bu tənzimləmə ilk benzinlə işləyən vasitələrinin idi. Son vaxtlara qədər (və 90 il), avtomobil böyük əksəriyyəti sürücü bu növü ilə dəqiq idi. Lakin, sıfır il daha çox istehsalçıları ön plana üstünlük verməyə başladı. Olsun tezliklə yox arxa ön? Əsla. kimi məşhur "Mercedes" BMW "Maybach", "Chrysler" kimi istehsalçıların və digər sonra hələ də öz maşın oxşar layout istifadə edin. Yaxşı, sistemin tikinti xüsusiyyətləri baxmaq və qışda arxa təkər sürücü gəzmək üçün necə öyrənmək edək.

Sizin cihaz haqqında

biz əvvəllər dediyi kimi, bu klassik layout edir. ön avtomobil fərqli olaraq mühərrik, boyuna vasitə bədən ilə əlaqədar yerləşir. bunun arxasında gearbox edir. bu Next propeller mil və arxa oxa bağlıdır. Belə ki, avtomobilin çəki paylanması daha doğru kütləvi deyil. ön təkər kimi qarşısında heç bir stress konsentrasiyası var. Çəki ön və avtomobilin arxa həm də bərabər presleri. bir POWERTRAIN, propeller mil və arxa oxda kimi kontur var əgər, hər hansı bir avtomobil tikintisi hər kəs üçün deyil. Aşağıda biz daha ətraflı bu elementlərin dizayn təsvir edir.

kardan mil

Bu mexanizm bir oyuq silindrik rod edir. sözlərini belə görünür. Onun uzunluğu maşın ölçüsü (yəni, onun təkər bazası) asılı olaraq fərqlənə bilər. mil dizayn frogs nəzərdə tutur. başqaları - bu element vasitəsilə ötürülməsi və arxa ox biri sonunda bağlıdır. mil alt keçir. Buna görə də, torpaq rəsmiləşdirilməsi, qismən kabin və magistral öz istehsalçılarının utaplivajut "itirmək deyil üçün. Bu çatışmazlıqlar biridir. Bütün sonra, egzoz sistemi üçün yer əlavə pervane mil altında bir "tunel" tələb edir. Bu, bütün kardan hörümçək istifadə deyil ki, qeyd dəyər. Məsələn, müasir "Nivah" aktiv element daimi sürət oynaqların vasitəsilə bağlıdır. eyni dizayn Yapon və tam ötürücülü off-yol nəqliyyat vasitələri "Toyota" mövcuddur.

arxa Axle

O sistemində əsas elementidir. körpü dizayn diferensial daxildir. Bu mexanizm körpünün ortasında və semiaxes vasitəsilə təkərlər tork ötürür. Onlardan ikisi, hər təkər üçün. element bu neftlə dolu, vaxtından əvvəl uğursuz deyil. Bu ötürülməsi üçün eyni maye istifadə edir. Neft emalı Ötürücü diferensial və ox mil. Və maye kənarda sızma deyil ki, xüsusi rezin möhür istifadə - möhür. Ekspertlər gearbox arxa oxa hər 40 min kilometr neft dəyişiklik alaraq gəlir. Yeri gəlmişkən, bu qışda yaxşı istilənmək üçün tələb olunur. mənfi temperatur dəyişiklik Oil özlülük. Sürtgü xassələri yayda olduğu kimi təmin olunur. Buna görə də, ilk 1-2 kilometr aşağı sürəti qalmaq.

idarə Features

Bəzi qış bir qəza aparıcı arxa ötürücülü binicilik deyəcəklər. Bu kökündən səhvdir. Bu bəyanat uzun müddət belə bir tənzimləmə doğru idisə məşhur avtomobil istehsalçıları ( "Mercedes", "Infinity", "Jaguar" və başqaları) imtina edib. Bəli, sürücü bu növü ilə sürücülük tam və ya ön əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir. avtomobil, xüsusilə sürüşkən səthlərdə, hər vəziyyətdə fərqli davranır. Buna görə də, qəzaların qarşısını almaq üçün, bir arxa təkər sürücü qışda çəkmək üçün necə qaydaları bilmək lazımdır.

rəvan hər şeyi

ilk qayda - sürüşkən şəraitində ani manevrlər qarşısını almaq üçün. Və bu, yalnız sürətləndirilməsi və decelerations üçün aiddir. sükan və pedallar ilə iş zaman çox ehtiyatlı olmalıdır. Hərəkəti su prosesində yavaşlatır bir çay və ya hovuz, kimi hamar olmalıdır. Bu pedallar ilə nəzarət və sükan aiddir.

yaxşı şinlər

Zamanla, motorists qış vərdiş və kəskin sürətləndirilməsi edilməsi və koridorda "dama oynayan" yay kimi gəzmək başlayır. Bəzi deyərək off yaxşı rezin yazmaq "Mən oxumağı və əyləc asfalt yayda daha pis deyil." Quality şinlər - bu, həmişə yaxşı deyil, hətta onlar qəza qarşı sığortalamaq deyil. bahalı olursa olsun şinlər siz ola qışda kəskin manevrlər istisna edə bilər.

minimum dövriyyə

Tez-tez mavi həyata erkən səhər motorists "üyütmək" da toxunub çalışırıq. Lakin onlar əldə etməyib - bütün arxa ötürücülü ittiham. Qışda faktiki olaraq hər hansı bir mühit hərəkət edə bilər ( "Mercedes" istisna deyil). Əsas odur ki, - zəruri məqamı saxlamaq. Nə olub? tələsik sürücü nəhayət avtomobil dartma əldə edəcək ümid qaz presleri. Ancaq istənilən nəticənin daha qar dəfn olunur. yol ilə bir təkər ucu itirmək deyil üçün, minimum sürətlə toxunub edilməlidir. Bir dərslik ötürülməsi varsa, ikinci ilə başlamaq üçün cəhd edə bilərsiniz. maşın - sadəcə minimum "trigger" keçirmək. "Qış rejimi" də avtomobilçi kömək edəcək. Həmin avtomatik transmissiya yüzdə 90 ilə təchiz olunub. Nə xüsusilə zəruri avtomatik transmissiya ilə avtomobil sahibləri yadda: onun neft isti olacaq əvvəl. Bu məqsədlə bütün rejimləri Alternativ hər 10 saniyə işə. Siz təhlükəsiz bir səfərdə getmək bilər.

Digər faydalı məsləhətlər

avtomobilin vurulmuş necə arxa təkər sürücü qışda çəkmək üçün? Bəzi hallarda, hətta ikinci Ötürücü başlamaq kömək etmir. maşın sadəcə qar dəfn düşür "qarın". Siz qışda arxa təkər sürücü istifadə necə bu vəziyyətdə olacaq? Reviews motorists yekdilliklə əlavə vasitələrdən istifadə edirlər. Bu qar zəncirlər və ya bilərzik. təkər onları geymək, siz hallarda 99 faizi dərin tələ çıxmaq istəyirik. vaxt zəncir qoymaq üçün imkan vermir əgər Lakin, "yelləncək" başlamaq üçün cəhd edə bilərsiniz. Sizə lazım çünki bu üsul yalnız bir mexaniki ötürücü ilə vasitələrə ram Qeyd edək ki, "clutch oynayır." Alternativ geri və irəli hərəkət, qaz pedalı və clutch fəaliyyət göstərən qar əsirlikdən tərk edəcək uğurla var.

Harada avtomobil qoymaq bilməz?

Winter sürücülük (arxa ötürücülü və ya ön etməz) bir neçə qaydalar bilik tələb edir. Aşağıda biz sizin avtomobil park lazımdır bəzi yerlərdə qeyd:

• digər avtomobil çox sıx qoyun. Bir gün yalnız bir yer toxunmayın. Bu buz olduqda, bu istisna və avtomobil skid deyil. bir neçə cəhdləri almaq üçün sonra tərəfində torpağa veriləcək. Bu Better cilovlamaq, lakin növbəti avtomobil olacaq.
• boş danışan. Onlar həmçinin yaxın qədər sürücülük edilməməlidir. onlara yaxın qar böyük məbləğdə toplamaq. Fırsatlarımız əhəmiyyətli səviyyədə torpaq artır tövlə.
• yol meyl bucağı. bir meyl avtomobil qoymaq heç vaxt. Əvvəlində, hətta aşağı sürətlə, təkərlər yolda əmma daxil etmək mümkün deyil. Xüsusilə əgər qar və ya buz baxımlı edir. Bu halda, yalnız dövrə edin. sual onun avtomobil nicat itirmək nə qədər vaxt var.

doğru əyləc üsulları

Müasir maşın ABS və ESP ilə təchiz olunub, lakin onlar həmişə təcili saxlamaq yoxdur. qışda siz arxa ötürücülü necə, aşağı yavaş? bir səs məsləhətlər müəllimlər qəbul "mühərrik əyləc" istifadə təkid edir. Bu, çox sadəcə edilir. Bunun əvəzinə bir daha əyləc pedalı yalnız Downshift zibillik əzmək. Bu texnika, xüsusilə aşağı müvafiq (və qış, həm də yay yalnız) təşkil edir. onlar aşağı yavaş varsa, bu ayaq yalnız ani, yüngül taps edir. Və əlbəttə ki, bir məsafə saxlamaq. Bəzən sayı hesabı şinlər təcili istədiyiniz effekti vermir.

döngə Management

qışda arxa ön istifadə edərək, skid arxa ox kimi bu fenomen haqqında bilmək lazımdır. Xüsusilə tez-tez yüksək sürətli rejimi yanlış seçimi olur. qışda siz arxa ötürücülü necə etmək, doğru çevrilir? onu daxil əvvəl əvvəl aşağı yavaş. Siz "aşağı" üçün eyni ötürülməsi yenidən istifadə edə bilərsiniz. döngə zamanı qaz pedalı basın yoxdur. Belə ki, avtomobilin drift ox səbəb. Yeri gəlmişkən, professional motorsport istifadə olunur sürətləndirici touch (drift kimi bir şey yəqin ki, tanış) salamlayıram. Amma cıdır yolu deyil ki, unutmayın. Hər hansı bir səhv ciddi nəticələrə gətirib çıxara bilər. Bütün siz tələb olunur - qaz getmək və rəvan növbəsində, bir təkər ilə kəskin hərəkətlər aradan qaldırılması imkan. Belə bir manevr verəcək arxa ötürücülü vasitə daha çox sabitlik.

Necə skid çıxmaq?

Siz qışda arxa təkər sürücü var bir avtomobil idarə etmək varsa, siz necə bir fövqəladə hadisə bir skid çıxmaq qaydaları bilmək lazımdır. Bu ön ox sökülməsi, bu sürəti artırmaq üçün eyni zamanda əyləc əl (park) əyləci müraciət etmək tövsiyə olunur. Belə ki, arxa təkər, bu ön vasitənin sürüşməsi halda avtomobilin sabitliyini qaytarır kilidi. yüksək sürətlə yol əvvəlcədən seçilmiş və skid əks istiqamətdə sükan çevirmək. Siz arxa oxa skidding başlamaq, sürət korbke Ötürücü "off atmaq" və "neytralke" getmək yoxdur. Siz var Bütün - getmək və qaz ötürülməsi hərəkət qoy edir.

nəticə

Belə ki, biz necə arxa ön aşkar olacaq və necə düzgün idarə etmək. qışda ön və ya arxa ön istifadə edərək, əsas şey xatırlayıram - avtomobil hamar sevir. Kəskin manevrlər əlbəttə skid sizə rəhbərlik edəcək. Buna görə də, zaman biz "dama" və kəskin əyləc haqqında unutmayın. Siz qışda arxa təkər sürücü istifadə varsa, sizin avtomobil qar zəncirlər ilə retrofitted unutmayın. Onlar yalnız bir yöndəmsiz vəziyyətdə kömək etmir. Bəli, əlbəttə, yüksək keyfiyyətli rezin kömək edəcək. bu və ya "Velcro" dolu - hər kəsin işidir. o qar çəkmək və üz tutacaq yaxşı qoruyucu idi, əsas odur.