Təyyarə "White quan" Tu-160: təsviri, texniki xüsusiyyətləri

Rus təyyarəsi "White Swan" - Tupolev Design Bureau tərəfindən hazırlanmış bir maşın, hərbi aviasiya sinifinə aiddir. Birlik dövründə gedirdi. Bu günə qədər bir neçə maşın işləyir. Bu modelin fərqli bir xüsusiyyəti qanadın dəyişən geometriyasıdır. Silah sinfində bombardmançılara istinad edilir. Bütün Tupolev avtomobillərində olduğu kimi, mən də "Tu" adını aldım. Texniki məlumatların tam adı - Tu-160.

Hazırda təyyarənin istehsalı dayandırılıb, amma mətbuatda bu günə qədər mövcud olan bütün yenilikləri və inkişafları nəzərə alaraq yenidən bərpa olunacaq söz-söhbətlər mövcuddur.

Öz adları ...

"White Swan" təyyarəsi adını almış bütün rus aviasiyasının yalnız bir sinifidir. Bəlkə də bu, Rusiyada belə bir çox təyyarələrin olmadığını göstərir. Bəlkə də bu müstəsna bir hadisədir, ancaq hər bir "White Swan" da öz adı var. Bunlar, məşhur pilotların (Tu-160 "Valery Chkalov") nağıl qəhrəmanlarının (Tu-160 "İlya Muromets") və ya məşhur dizaynerlər və çempionların adlarıdır.

18-ci

Maraqlıdır ki, KB-də "18" saylı avtomobil iki idi. İlk dəfə bu havadakı nömrə ilk uçuş modelini aldı. 18 dekabr 1981-ci ildə havaya yüksəldi. İkinci təyyarə statik eksperimentlər üçün yığılmışdı və havaya qalxmadı. Sonrakı təyyarə (üçüncü) də uçan bir model oldu.

Serial istehsalının başlamasından sonra "18" nömrəli ikinci avtomobil çıxdı. O, "Andrey Tupolev" adını aldı. İstehsalçı fabrikinin (Kazan) azaldılması ilə 2013-cü ildə bərpa edilməsi planlaşdırıldı.

Qeyd etmək lazımdır ki, sonra "White Swan" adlı strateji təyyarə çox pula xərclənir və yalnız Sovet İttifaqının ehtiyacları üçün hazırlanmışdır, buna görə də serialın konsepsiyası böyük bir uzanma ilə istifadə edilə bilər. İxrac üçün bu model təmin edilmədi.

Paket böyük mi?

Uçuşun, silahın və imkanların birbaşa qurulmasına başlamazdan əvvəl, digər qeyri-seriya modellərdən fərqli olaraq fərqli bir vəziyyət var. Rusiyadan olan "White Swan" təyyarəsinin, Sovet dövründə hətta avtomobil yığmağa başladığını xatırlaya bilərik və ehtimal ki, Birlik olarsa, bu günə qədər toplanacaqdı. Ancaq bütün ittifaqlı istehsal müəssisələrinin parçalanması ilə burada toplantı dayandı. Buna görə yalnız 35 avtomobil yığılmışdı, onlar arasında havada başa düşülə bilən - daha az qüvvət əmri. Lakin bəzi KİV-lərin məlumatlarına görə, Rusiya Müdafiə Nazirliyi qaçqınların filosunu 50 ədəd təşkil etməyi planlaşdırır. Bununla yanaşı, köhnə maşınlar modernləşdirilir və yeniləri inkişaf edir.

Bugünkü vəziyyəti araşdırdıqdan sonra, "Ağ Kəpənək" hərbi təyyarəsi sadəcə olaraq mövcud olmayacaq və ya tamamilə fərqlənməyəcək şəkildə yaradılış tarixinə, silahların inkişafına və digər detallara keçəcəyik. Axı, ilk növbədə, əsas inkişafçı rolunu Tupolevə təklif etməmişdi. Amma hər şey haqqında.

Ağ Swan tarixi

Ötən əsrin 70-ci illərin ortalarında İttifaq nüvə hücumu üçün güclü imkanlara malik idi və eyni zamanda, strateji aviasiya sinifində aydın bir gecikmə oldu. O illər bu sinif yalnız iddialı rəqiblərin hava müdafiə keçmək bilməyən subsonic bombardmançıları tərəfindən təmsil edilmişdir. Buna görə 1967-ci ildə SSRİ hökuməti "yeni, çox rejimli bir strateji aviasiya" yaradılmasına dair fərman verib. Layihənin inkişafı Sukhoi və Myasişchev ofislərində oxunur. Tupolev o dövrdə başqa əmrləri vardı, buna görə də bu təyyarə məşğul olmurdu. Qeyd edək ki, tamamilə fərqli təyyarələr hazırlayarkən, iki büro bir məqamda razılığa gəldi: hər iki layihədə də dəyişən süpürmə qanadı nümayiş olundu.

Yeni təyyarə layihələri

Eyni zamanda, Sukhoi Dizayn Bürosu əvvəllər yaradılmış T-4 versiyasından geri çəkildi və Myasishev başqa yolla getdi - büro, M-20 bombardimon raket daşıyıcısı hazırladı. Hər iki versiyanın planlaşdırıldığı və digər modifikasiyalar - anti-sualtı təyyarə və ya yüksək hündürlüklü keşikçiləri də qeyd etmək olar.

Tupolev Dizayn Bürosu 1969-cu ildə Hava Qüvvələrinin planlarını yenidən nəzərdən keçirdikdən və müəyyən müddətləri müəyyənləşdirdikdən sonra bağlıdır. Qeyd edək ki, Tupolevs rəqiblər üzərində - TU-144 supersonic sərnişin layneri üstünlüyə malikdir. Onun inkişafı əvvəlcədən və supersonic uçuşun əsas problemlərini həll etməyə imkan verdi. Tu-22M-dən də danışa bilərsiniz, inkişafı ilə yeni silahlanma və uçuş avadanlıqları test edilmişdir. Ən çox yayımlanan layihə, təkmilləşdirilmiş TU-144-ə bənzədilmiş və White Swan təyyarəsini çəkməmişdir. Xüsusiyyətləri böyük ölçüdə 144-cü xüsusiyyətlərə uyğundur, lakin TU-22M-nin istehsalında yeni bir detal var idi.

"White Swan" ın lehinə qərar

Qeyd edək ki, Hava Qüvvələri yeni T-4M bombardmanı olan Sukhoi-nin ən yaxşı versiyasını tanıyırdılar, lakin Suhovtsi o zaman T-10-ni (daha yaxşı SU-27) inkişaf etdirməyə başladı və ağır təyyarələrə keçid qeyri-müəyyən bir müddət üçün inkişafını təxirə saldı. Buna görə hərbi bir "Süleymani qərarı" qəbul etdi. Suhovtsi döyüşçü üzərində işini davam etdirəcək, lakin T-4M, Tupolev'e bütün materialları tədarük edir, təyyarəni seri istehsala gətirir.

Bəlkə də bu layihələrə son qoyacaq və yeni "White Swan" təyyarəsi T-4M adlandırılacaq, lakin Tupolev fərqli qərar verdi. O sənədləri rədd etdi və dəyişən qanaddan təmizlənmə ilə yeni bir təyyarə inkişaf etdirməyə qərar verdi. Sabit qanadı ilə düzəlişlər artmadı. Qeyd etmək lazımdır ki, Hava Qüvvələri iki əsas tələbi - aşağı hündürlükdə yaxın səsyazma uçuşları və ya subsoniklərdən əhəmiyyətli olanları yerinə yetirmişdir. Təyyarənin meydana gəldiyi bu qarşı şərtlərə cavab olaraq, daha sonra Tu-160M kodunu əldə etdi. Bu məzmunda "M" yeni texnologiyalar və materialların istifadəsi ilə təkmilləşdirilmiş bir versiyanı nəzərdə tuturdu. Daha sonra yeni elektrik stansiyalarının, şassilərin, mühərriklərin və digər komponentlərin inkişafı başlandı. Ümumilikdə "White Swan" təyyarəsi müxtəlif profillərdən ibarət 500-dən çox təşkilatın detallarını alıb.

"Swan" və dəyişikliklər

Tu-160-ın olduqca mürəkkəb bir taleyinə baxmayaraq, əsas modelə əlavə, 160-nın dörd versiyası da fərqli göstəricilərlə fərqlənən və müxtəlif məqsədlər üçün nəzərdə tutulmuşdur, həmçinin, maye hidrogen mühərriklərinin istifadəsi ilə daha geniş bir gövdə olan Tu-161 modelidir.

Beləliklə, Tu-160PP inkişaf etdirildi - radio-elektron təyyarəsi. Tam miqyaslı modeldən və zəruri avadanlıqların müəyyən edilməsindən başqa heç bir addım atılmadı. Tu-160P, raketdən başqa, ağır bir döyüşçünün qabiliyyətinə sahib ola bilərdi. Model NK-74 (Tu-160) xüsusi, daha güclü bir powerplants alacaqdı, bu da uçuşların çeşidini müsbət təsir edəcək. Nəhayət, Tu-160K yalnız kağız üzərində qaldı - raket kompleksi layihəsi.

Uçuş məlumatları və sürət

İnternette yazılan şərhlər kimi, bu ən güclü, ən ağır, ən yaxşı təyyarə "White Swan" dir. Uçuş məlumatlarının xüsusiyyətləri: qanadları 35-55 m. Eyni zamanda qanad sahəsi dəyişməz qalır və 232 kvadrat kilometrdir. M. Praktik tavan - 21 km (müqayisə üçün: sərnişin layneri 11,5-ə yüksə bilər). Uçuşun müddəti 15 saatdan çox ola bilər, yanacaq doldurmadan uçuş 12,500 km-dir. Döyüş radiusu 5000 km-dir.

Təyyarə 4 nəfərlik bir qrup tərəfindən idarə olunur və ekipaj üzvləri qalxmaq, istiləşmə imkanı əldə edirlər. Təyyarənin uzunluğu 50 m, hündürlüyü 13dür. Təyyarədə kiçik bir mətbəx və vanna otağı var. 4 mühərrik, gövdəyə basılır, hər tərəfdən bir cüt, 18000 kq-a qədər çəkmə inkişaf etdirə bilir, sonra yanma rejimi 25000-ə qədər sıxa bilər.

Hava qüvvələri supersonic sürətin sıxılmasına qadir olan bir təyyarəni (daha əvvəl yalnız TU-144 birliyində sıxılmış ola bilər) topladığını nəzərə alaraq - supersonic təyyarə, White Swan təyyarəsinin sürəti uzun müddətdir mübahisə mövzusu idi. Buna baxmayaraq seyrüsefer sürəti 920 km / saat, maksimal sürət isə 2300 km / saat təşkil edir. Artım sürəti 4 min m / dəq. Ən azı 800 m uzunluğunda bir şerid lazım olan avtomobili götürmək üçün ən azı 2 km uzunluğunda bir lentdə oturursunuz.

Silahlanma

Bizə "White Swan" olan hərbi texnika haqqında danışarkən həmişə xatırlanan bir detal daha təsvir etmək qalır. Silahın düşmən ərazisindən yuxarı tapmasını tələb edən təyyarə - bombaçı haqqında söyləyə bilərsiniz. Amma "qum" mütləq düşmən ərazisindən yuxarıya gəlməz.

Strateji bombardmançı olan Tu-160 da cruise mərmiləri istifadə etmək imkanı qazanmışdı. Siz onların 2 növü istifadə edə bilərsiniz. X-55SM, koordinatları verən hədəfləri məğlub etmək üçün istifadə olunur (hədəflərin koordinatları raket yaddaş bloklarına hətta təyyarə çıxmadan əvvəl daxil edilir). Uçuşda 12 raket qədər istifadə edə bilərsiniz. Və ya yaxın hədəfləri məğlub etmək üçün nəzərdə tutulmuş X-15C - gəmidə bu tip 24 raket ala bilərsiniz.

Maraqlıdır ki, müasirləşdirildikdən sonra raket silahlılığı əsas rol oynamışdır - bomba istifadəçiləri istifadəsi üçün çıxarılmalıdır. Bomba əvəzinə dəniz mayınları, nüvə bombaları və ya bomba patronlarından istifadə edə bilərsiniz. Mövcud olan maşınların daha da təkmilləşdirilməsi, X-101 və X-555-dən istifadə etmək mümkün olacaq - quru və ya dənizdə olub-olmamasından asılı olmayaraq, demək olar ki, bütün siniflərin hədəflərini genişləndirmək və hədəflərini genişləndirmək üçün nəzərdə tutulmuş yeni raketlər.

Nəticə

Bir çox mütəxəssisin fikrincə, "White Swan" təyyarəsi əsas rəqiblərindən, Amerika B-1 və İngilis döyüş təyyarəsinin bir neçə dəfə qabaqdadır . Tu-160M (modernləşdirilmiş) uçuş zonası İngilislərdən 4 dəfə yüksəkdir, bomba sayı da bir neçə dəfə yüksəkdir. Mühərrik səmərəliliyi İngilis versiyasından daha yaxşıdır. Uçuş sürəti Amerika birincisindən 1,5 dəfə yüksəkdir, aralıq və döyüş radiusu 1,5 dəfə yüksəkdir. Mühərriklərin həcmi təxminən 2 dəfə güclənir. B-2 (B-1 yükseltme) ilə müqayisə edərkən, xüsusiyyətləri kəsilmişdirsə, mümkün olduqda Tu-160 hər hansı parametr üçün daha yaxşı olacaq.