Təyyarənin Boeing 757: kabin yerləşdirilməsi, ən yaxşı oturacaqların seçilməsi və liner haqqında bir az

Boeing 757-200- nin başlanması 22 il ərzində olduqca müvəffəq olmuşdur . Bütün istehsal dövründə, 757-200PF versiyasının 80 yük təyyarəsi olmaqla, 1050 təyyarə istismara verilmişdir. Aviasiya 2005-ci ildən əvvəl hazırlanmışdı, amma bu gün də Rusiyanın da daxil olmaqla bir çox havayolları onları çox uğurla idarə edir. Son illərdə onlarla "Boeing 757-200" sərnişin təyyarəsi 757-200SF yük versiyaları kimi tətbiqini tapdılar.

Bir təyyarə gəzərkən hər kəs həyəcanlandıracaq ...

Heç kim, sərnişinlərin yalnız Boeing 757 layneri üçün heç bir təyyarədə uçmağa hazır olmadığını iddia edəcək, kabin düzeni uçuşun təhlükəsizliyindən daha az maraqlıdır. Xüsusilə bu gün, hər zaman hava qəzaları haqqında televiziya xəbərləri dövründə eşitdiyimiz zaman. Uçuşun bütün tarixi üçün Boeing 757-200 tipli hava gəmilərinin zərərləri yalnız 7 ədəd təşkil edirdi və hətta səbəblər gəminin texniki çatışmazlığı və ya parçalanması deyil, terrorist hərəkətləri və fövqəladə vəziyyətlərin birləşməsi idi. Giron şəhərində yalnız bir qəza təyyarə qəzası səbəbiylə təyyarəin ölümünə səbəb oldu . Təyyarə əlverişsiz hava şəraitində sərt eniş etdi.

Heart Boeing 757-200

Mühərriklər haqqında bəzi texniki məlumatlar. Boeing 757-200 layneri Boeing-767 tipli geniş bir gövdəli uzun məsafəli təyyarə ilə bir çox node və ümumi sistemlərlə təchiz edilmişdir. Boeing 757-200 iki turbo-reaktiv Rolls-Royce birləşmələri ilə təchiz edilib və tam yüklənmə zamanı 860 km / saat sürətlə maksimal 7.240 kilometr məsafəni təmin edir. Laynerlər Rolls-Royce RB211-535C-yə 17000 kiloqramlıq və Rolls-Royce 535E4 tipli 18000 kq. Mühərrik bölməsində bəzi təyyarələrdə Rolls-Royce-un bütün xüsusiyyətlərinə bənzər olan Pratt & Whitney turbinləri quraşdırılıb. Eyni zamanda elektrik stansiyasının tərkibi uçağın daşınma qabiliyyətinə və oturma mövqeyinə təsir göstərmir. "Boeing 757-200" layneri 12 min metrə yaxın hündürlüyə çıxa bilir və güclü turbo mühərrikləri sayəsində 890 km / saat sürətini inkişaf etdirir.

Boeing 757: daxili yerləşdirmə

Sərnişin kabinəsi "Boeing 757-200" 240 nəfərlik yerləşdirə bilər və iki ofis - "İqtisadiyyat" və "Biznes" var. Ekipaj üçün iki yer var. "Boeing 757-200" təyyarəsində istifadə edilən daxili döşəmə, ən yaxşı oturacaqlar və dizaynı, bu sinifin əvvəlki versiyalarında istifadə edilən sxemi təkrar edir. Bir sıra altı oturacaqdan ibarətdir, solda üç oturacaq, üçü isə sağda, ortada orta keçid var. Bu sərnişinlər üçün optimal bir tənzimləmədir və uçuş iştirakçıları üçün rahatdır. Buna görə layiqli olan universal "Boeing 757" mühəndisləri oturacaqların yerində konstruktiv dəyişiklik etməyə başlamadı.

Ən yaxşı yer seçmək məsələsi tez-tez fərdi olur. Təhlükəsizliyi müdafiə edən sərnişinlər, ehtimal ki, axıntıları üstün tuturlar və hərəkət xəstəliyindən əziyyət çəkənlər ilk növbəni seçəcəklər. Bir çoxumuz Yer kürəsinin hündürlüyündən tədqiq edərək, təkəbbürlükdə tək görünmək istəyir. Belə sərnişinlər A və F yerləri seçəcəklər. Sağlamlıq səbəbləri ilə yanaşı, ayaqlarını uzatmaq istəyənlər də tez-tez qalxmaq istəyənlər keçid yaxınlığında yerləri seçəcəklər.

Ən yaxşı yerlər olan bir ekspert fikir var. Kiçik arxa və artan interkross kosmik ilə təchiz olunmuş biznes sinifləri iqtisadiyyat sinifinə nisbətən daha çox rahatlıq təmin edə bilər. Check-in zamanı oturma yerini seçərkən, vanna otağının, mətbəxin yaxınlığını və uçuş zamanı rahatlıq hiss etməməyiniz üçün yerə oturmaq üçün açılan bir sıra fövqəladə çıxışların olması nəzərə alınmalıdır.

Ən yaxşı oturacaqları seçmək üçün aviaşirkət rəhbərlərinə müraciət edin

Bu gün Boeing 757 təyyarələri bir çox rus hava yolu şirkəti tərəfindən idarə olunur. Bunlar arasında "Wim Avia", "Nord Wind", "Yakutia" və s.

Hər bir aviaşirkət müştəri xidmətinin səviyyəsinin artırılması kontekstində gəminin struktur xüsusiyyətləri, uçuşun müddəti və xüsusiyyətləri, layneri yerləşdirmə ilə bağlı əlavə xidmətlər əldə etmək imkanları barədə ətraflı məlumat verir. Havayolunun veb səhifəsi Boeing 757-nin ümumi təsvirinə əlavə olaraq, kabin düzeni təqdim edir. Məsələn, "Wim Avia", ön masanındakı talihsiz bir növbəyə daxil olmağı xoşlamayan sərnişinlərə birinci sıra seçmək məsləhətdir, çünki bu vəziyyətdə, açılış zamanı salondan çıxmaq mümkündür.

Xidmətə görə, bu sırada satılan sərnişinlər ilk növbədə yeyinti və içkilər gətirirlər. Ancaq hətta burada tualetlərlə qonşuluq üzündən bəzi əlamətlər ola bilər, buna baxmayaraq ayaqları möhkəm bir hissəyə qarşı dayanır, onlar çıxarıla bilməzlər.

Müxtəlif kateqoriyalı sərnişinlər üçün yaşayış şəraiti

Boeing 757-200-nin daxili düzəldiyini təmin edən əsas əsas nöqtələr və nüanslar var. "Nord Wind" və Boeing 757-200 təyyarələrinin fəaliyyət göstərən digər hava yolları, əlbəttə, sizə ən yaxşı yaşayış variantını təqdim edəcəkdir. 10 və 21 sıralardakı yerlər yüksək sərnişinlər üçün optimal sayılır. Onlar təcili çıxışlar arxasında yerləşir, ayaqları üçün pulsuz yer var. Bir uşağınızla səyahət edirsinizsə, təcili lyuklara yaxın olan yerlərə yerləşdirilməyəcəksiniz. Əgər cütlüklə səyahət etsəniz, siz cütlüyə qoşulan yerlər var və orada daha rahat olacaq doqquzuncu sıra seçmək daha əlverişlidir. Kuyruyu seçsəniz, tualetlərin yaxınlığına dözüm verməliyik. 14-cü və 15-ci sıralarda, bəzi hallarda heç bir porthole yoxdur və yuxarıdan Yerin panoramasını araşdırmaq istəyənlər narahat ola bilər. Fövqəladə lövbərlərin yerləşdiyi satırdakı oturacaqlar tamamilə əylənmək deyil və ya heç bir yerə əyilmir. Bu, məsələn, 19-cu, 20-ci və 40-cı seriyalara aiddir. Bunu nəzərə alaraq, eyni mövqedən bütün uçuşu uçub qoymağınızı düşünün.