"Toyota Land Cruiser Prado 'sahiblərinin icmallar, texniki xüsusiyyətləri

Toyota Land Cruiser Prado - bu onun debüt ildən, və bu gün müvafiq və ən Rusiyada və Avropada müzakirə qalır ən məşhur off-yol 4x4 biridir. Həqiqətən, çətin bir SUV, başqa "Prado" belə ilkin və təkrar bazarında tələb edir. Və bu, məsələn, kimi kəskin "Mitsubishi Pajero" Yapon ekvivalent düşmür qiyməti. Amma ödəmək lazımdır? Bu sualın cavabı avtomobil bizim nəzərdən öyrənəcək "Toyota Land Cruiser Prado". Texniki və sonra bizim hekayə baxır.

layihə

"Toyota Prado" tam ölçülü SUV kimi konumlandırılmış ki, baxmayaraq, dizayn, o krossover kimi daha görünür. Yapon istehsalçı əllərindən gələni etdilər ci ildən canlı şəhər həyat jeep gətirmək və onun əsas üstünlüklərindən məhrum deyil - böyük torpaq rəsmiləşdirilməsi və daimi 4x4 sürücü.

Zahirən avtomobil hər hansı bir gənclik SUV daha Jeep bərk icra sinif çox oxşardır. Front heç bir aqressiv formaları. Hətta optika və maksimum hamarlanır və başlıq qədər dartılmış ki. Tağları ön və arxa olduqca əzələ və böyük yüngül lehimli disklər fonunda çox faydalı oldu. asanlıqla çətin yolu olmayan parçaları aradan qaldırmaq bilər ki, Feed bir SUV "Land Cruiser Prado", mümkün qədər dartılmış.

Hakim özünüz üçün bir SUV bir torpaq yolda keçmək olacaq? Bəli, ilk metr torpaq "qarın" Bu basdırmaq. Yaxşı, sürücülər belə, heç bir möcüzə, onun faktiki dizayn və yüksək ötürücülük "Prado" həmd.

salon

üç və beş qapılı orqanı ilə - dünya bazarında ümumi SUV "Toyota Land Cruiser Prado" iki versiyası istehsal. sonuncu variant Rusiyada daha məşhur idi. avadanlıq daxili SUV "Toyota Land Cruiser Prado" asılı olaraq üç qapılı analoq 2 dəfə azdır 5 8 sərnişin, ola bilər. Yeri gəlmişkən, Rusiya trehdverniki rəsmi idxal. Onlar bizim yollarda cavab Çünki demək olar ki, mümkün deyil. boot həcmi kimi, standart "Prado" baqaj 620 litrə qədər yerləşdirmək olar (və burulmuş arxa oturacaqların olmadan).

daxili dizayn kimi, SUV bu baxımdan sadəcə analoqu edir. İndi bizim yollarda görülə bilər versiyası "Prado" ilk nəşr, 2002-ci ildə istehsal olunub ki, baxmayaraq, onun daxili qazma və ya köhnəlmiş adlandırmaq olmaz. Yeri gəlmişkən, ilk "Prado" versiyasını '96 azad, lakin sonra dəyirmi faralar və ciddi daxili ilə sadə üç qapılı SUV idi. Yalnız erkən iki mində qlobal yeniləmə sonra dünya bazarında inanılmaz populyarlıq qazanmışdır.

Ergonomi daxili SUV "Toyota Land Cruiser Prado" (dizel) demək olar ki, təkmilləşdirilməsi gətirilmişdir. Bütün dəri və süet "ağac altında" yumşaq və touch plastik xoş, gözəl edər üzərində. bütün hissələrinin uyğun Quality möhkəm "beş" layiqdir. motorists təhlil əsasən, "Toyota Land Cruiser Prado" Sərbəst toplaşmaq səviyyəsi daha izahat tələb etmir ki, bir neçə avtomobil biridir. Salon jeep demək olar ki, bütün hallarda idealdır. Xüsusi diqqət izolyasiya verilir. motor səs yalnız yüksək sürətlə eşitdim bilər ki, belə ki, o daha da inkişaf.

"Land Cruiser Prado" texniki

"Prado" da motorları bütün üçündür 6 elektrik stansiyası daxildir. Onların arasında 4 benzin və 2 dizel ədəd var. Rusiyada iki mühərrikləri ən populyardır. Onların arasında, 2.7 litr 4 silindrli vahid həcmi və 4.0 litr iş həcminə V formalı 6 silindrli quraşdırılması. Bundan əlavə, dəyişikliklər 3 litrlik turbo vahid ilə görüşüb.

ötürülməsi və sürücü haqqında

ötürülməsi üçün kimi, "Land Cruiser Prado" şanzıman bir neçə növ ilə təchiz edilib. Onların arasında iki "maşın" (4 və ya 5 sürəti) və bir beş-addım "mexanika" var idi. müxtəlif bazardan asılı olaraq Yaponiyanın "Toyota Prado" bir SUV sürücü. Bu (ki, tam ötürücülü hər zaman səbəb) daimi tam sürücü ola, və switchable bilərsiniz. sonuncu seçim rəsmən Rusiya paylanan deyil, belə ki, ölkəmizdə satılan bütün lar "Prado" daimi 4x4 var.

"Land Cruiser Prado" avtomobil sahibləri təhlil

bir baxış olan məlumata əsasən, bir aşağıdakı nəticəyə cəlb edə bilər. SUV "Land Cruiser Prado" - bu bütün keyfiyyət, rahatlıq və etibarlılıq yuxarıda tercih edənlər üçün mükəmməl avtomobildir. texniki imkanlarına görə "Prado" asfalt sahələri (yalnız crazy sürətləndirilməsi dinamika) istifadə və tam off-yol ola bilər. "Land Cruiser" - bahis və idman sedanları, lar və tam ötürücülü verə bilər, eyni zamanda məftunedici görünüşü zidd əsl bütün ərazi vasitəsi. etibarlılıq baxımından biz avtomobil ən yarar biri olduğunu söyləyə bilərik. Əməliyyat bütün dövr ərzində yağları və topping yalnız dövri jeep tələb əvəz Soğutucu. mühərrik ilə heç bir baş ağrısı var - onun həyat onilliklər ərzində fəaliyyət üçün nəzərdə tutulmuşdur. Eyni bədən haqqında demək olar - pas ona düşmən deyil. Amma Yapon yanacaq istehlakı ilə guessed deyil. Nə var, lakin maşın "tamah" dərhal hiss olunur. 18-25 litr "yüzlərlə" üçün jeep orta yanacaq sərfi. Bu, bəlkə də avtomobilin yalnız günah deyil. "Land Cruiser Prado" qalan idealdır. Və o, bir çox il idi heç bir möcüzə böhranı və artan rəqabət baxmayaraq dünya bazarına keçirir deyil.

nəticə

Belə ki, biz Yaponiya SUV "Toyota Prado" bütün xüsusiyyətləri tapılmadı. göstərildiyi kimi, bu SUV motorists bir nəsil üçün nəzərdə deyil. Və Yapon istehsal onu almaq niyyətində deyil görünür. belə ki, sonra tezliklə "Prado" tarixi çox yetmiş il üçün kommersiya mövcud deyil adı "Jeep Willys" ( "Wrangler"), onun həmkarı təkrar edəcək.