Tramway: bina kodları və qaydalar

Tramway - Belə struktur baza (və ya alt quruluşu) kimi elementləri, üst quruluşu, drenaj strukturları, roadbed və yol səthi ilə bu mühəndislik quruluşu.

bina code

tramvay yollarının tikintisinin ilkin mərhələsi - subgrade hazırlanması. web karayolunda yerləşdirilmiş varsa yolları müstəqil bir yarpaq əgər, uzununa xəndək qazma, sonra mound və ya recesses yaradır.

Next altında dəmir dəstək və ballast dizilir. Onlar tramvay marşrut bazası təşkil edir. Bu dəstəkləyir uzununa şpallar, yatanlar və ya çərçivəsində strukturları var. Ballast çınqıl, qum və ya gözəl çınqıl seçin.

Daimi yol - bu rels və altında dəmir dəstəkləyir birləşdirmək üçün nəzərdə tutulub relslər, xüsusi işçi hissəsi (. S xaç, turnouts, keçidləri və) Fasteners var (yastiqciqlar, astarlar, boltlar, tırmanıştır, əlaqələri, vintlər, və s ...) və elektrik əlaqələri.

yeraltı və yağış drenaj qurğuları quraşdırılıb aradan qaldırılması üçün.

karayolunda yerləşən tramroad əgər səki xaricində relslər arasında qoydu olunur. örtük səki daşı, asfalt-beton, çınqıl və ya beton plitələr ola bilər.

track Structural ölçüləri

əsas parametr track eni. uzununa track oxuna perpendikulyar qiymətləndirilir dəmir başçılarının iş üzləri arasında rəsmiləşdirilməsi. 1524 mm (rus standart dəmir gauge) ölçüsü bərabər kimi qəbul track bir düz hissəsində. bir əyrilik və ya birds ilə ərazilərdə eni dönüş radius və ya əyri uyğun olaraq artırıla bilər baxın.

ikiqat track istiqamətində Saytlar hərəkət vaqon eni (2600 mm) və onların arasında zəruri boşluğu (600 mm) ilə dizilir. Buna görə də, intertrack fəzalarında olmadıqda əlaqə teller üçün dəstəkləyir, onun irəli hissəsi ümumi minimum eni 3200 mm normal bərabər qəbul edilir - 3500 mm. dəstəkləyir iştirakı ilə eni intertrack fəzalarında 3550 mm-dən az olmamalıdır.

paralel yolları uzanan baltalar arasında tramvay track faktiki eni təyin intertrack boşluq çəkilişi zaman.

Yerləşdirmə və tapşırıq

ortada - Reqlamentə əsasən, tramvay olmadıqda, xiyabanı fond və ya karayolunda kənarları prospekti yerləşdirilmişdir. Sahilde On, bir istiqamətdə yol ilə əsas magistral və ya küçələrdə karayolunda bir tərəfi boyunca yol açan olunur.

Üstünlük web trafik qalan izolyasiya yolları yerdə verilir. O, həmişə mümkün deyil: boş torpaq, xüsusilə böyük şəhərlərdə, kifayət deyil.

təyin tramvay yolları bölünür:

• (Depo sahələr üzrə və əməliyyat marşrutları və depolarında arasında qoydu) xidməti;
• (Təmir işləri qısa müddət monte) zaman;
• Əməliyyat (əsas tramvay xətləri).

Əməliyyat tramvay iki istiqamətdə daha tez-tez qoydu. Single track hər iki istiqamətdə yol mümkün deyil yerlərdə yerləşdirilir.

Hər sürücü tramvay yolları yol zolağının hissəsi hesab deyil ki, bilirik, amma yolun bir ayrı element olmalıdır. Buna görə də, avtomobil zolaq istiqamətləri ilə bağlı hətta relslər izsiz vasitə taşımak üçün nəzərdə deyil. DD qaydaları ilə tənzimlənir xüsusi hallarda tramvay track üçün gediş.

tramvay üzrə səlahiyyətli manevrlər

Bu kəsişmə - Tam elektrik üçün relslər üzərində manevr icazə.

DD qaydaları yalnız, tramvay yolları trafik imkan verir:

• onlar sürücü sol yerləşir;
• Onlar yol ilə eyni səviyyədə var;
• və bir tramvay və avtomobil eyni istiqamətdə səyahət.

karayolunda bütün zolaqlı işğal əgər relslər üzərində eyni istiqamətdə nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti verdi. Amma eyni şəraitdə tramvay hamar keçid üçün yaradılmalıdır. Bundan başqa, tramvay musiqi tərk müvafiq yol nişanları ilə əlil ola bilər.

tramvay haqqında TC qadağan tədbirlər

cəza sürücü növbəti tədbirlər xəstəxanadan olacaq:

• avtomobilin sağ üçün yerləşdirilmiş relslər, səyahət;
• aşağıda və ya yolun hərəkət yuxarıda bilərsiniz yerləşən tramvay yolda binicilik;
• (Bir avtomobil idarə etmək hüququ itirə bilər üçün) tramvay musiqi qarşıdan gələn üzərində exit;
• sağ vasitəsilə relslər üzərində U-növbəsində.

Bundan əlavə sanksiyalar yol səthinə tətbiq yol nişanları və / və ya qeydləri nəzərə qadağanedici tətbiq olunacaq. Bu əlamətləri 3.19 daxildir; 4.1.1; 4.1.2; 4.1.4, eləcə də qeydləri 1.1; 1.2.1 və 1.3.

Növbə və katlanmış

DD qaydaları aydın olduğu kimi, avtomobilin bir kəsişməsində vasitəsilə qarşıdan qarşıya keçmək, o cümlədən də sol tərəfində vasitəsilə yayılmışdır və (elektrik keçməsi ilə müdaxilə olmadan eyni zamanda) çevirmək bilər, söhbət etmək icazə elektrik üçün yolları boyunca hərəkət edir.

sol növbəsində əgər DD qaydaları icazə verilir:

• yol səthində heç bir xətt qeydləri var;
• Tram track avtomobilin sağ və yol ilə eyni səviyyədədir.

manevr başlayaraq, elektrik nəqliyyat artıq aktiv əmin olun. Rotation yalnız bir sağ bucaq həyata keçirilir. Belə etməsəniz 5000 rubl cərimə edilir irəliləyən istiqamətində hərəkət bərabərdir. Bəzən bu manevr başa əvvəl növbəsində siqnal off çıxarır.

Aşağıdakı kimi bir növbəsində edə bilərsiniz:

• tramvay yolları avtomobil istiqaməti ilə keçən karayolunda aşağıdakı yuxarıda / qaydada deyil və, və manevr qadağan nişanları və yol nişanları, mövcud olmayan əmin etmək;
• yol (zəruri hallarda) vermək, elektrik;
• tramvay eyni istiqamətdə izler tənzimləmək;
• bir növbəsində siqnal daxil, bir U dönüşü etmək;
• növbəsində siqnal söndürün.

tramvay bir bərpa icazə varsa (yuxarıda təsvir şərtlərlə) ötmə qadağandır. Üçün qarşı zolaqlı səyahət olmadan mümkün deyil.

tramvay qaydaları aşağıdakı idarə vasitəsilə doğru açın. bu manevr yerinə yetirilməsi üçün vasitə sağında almaq lazımdır. qəti qadağandır elektrik üçün track bir sağ növbəsində başlayın.

Öz növbəsində mümkün çatışmazlıqlar

əsas biri - manevr karayolunda deyil tramvay track başlayır. bu halda məsuliyyət nəzərdə tutulmayıb. Biz yalnız təcili yaradılması gedir. Düzgün dönüş başlamaq, bir vasitənin düz yolları səyahət ilə toqquşması böyük ehtimal var.

ikinci ümumi səhv - tramvay dönüş əks istiqamətdə izler. Bu halda, sürücü DD, paraqraf 9.6, ki, səyahət və tramvay hərəkəti əks istiqamətdə edir müəyyən qaydaları kobud şəkildə pozulmasıdır.

Tez-tez vasitə irəliləyən tramvay track geniş deyil. Bu halda, yol polisi inspektoru qarşılaşan yol tramvay trafiki bir gediş kimi manevr müvafiqdir. Bu, əlbəttə, bir cərimə gətirib.

bir səhv sol tərəfində, park halındakı vasitənin bir növbəsində ərzində baş verir hələ də var. maşın (park və gedən) eyni xətt zaman belə bir vəziyyətdə, bu manevr başlamaq olardı. sıx fəzalarında Belə bir başlayan növbəsində toqquşma ehtimalını azaldır.

tənzimlənməyən kəsişmə kəsişmə

DD qaydaları yalnız hallarda olduğu bu imkan verir:

• elektrik (sürücü sağ üçün) nəqliyyat və yol boyunca nəqliyyat vasitələrinin hərəkət, həm də sol növbəsində edəcək;
• Tram (avtomobilin sağ tərəfində yerləşir) və qovşağına eyni istiqamətdə hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinin, lakin avtomobil düz hərəkət davam
• izsiz vasitə bir düz xətt hərəkət davam edərkən sürücünün sağ üçün elektrik nəqliyyat, bir sol növbəsində çıxış edəcək.

Bir kəsişmə Əsasnamənin ci maddələrdə müəyyən edilir daxil edin DD 5.10 qeyd; Bu qadağan, çünki 5.15.1 və 5.15.2 lentlər hərəkətini tənzimləyən və ya əks hərəkət yolu ifadə edən elektrik nəqliyyat yolu tərk cərimələr, lazım olacaq. Sağ növbəsində tramvay relslər keçid olmadan edilir.

yol və tramvay eyni istiqamətdə izləmək əgər necə olar? yol səviyyədə əgər manevr verdi. Belə hallarda, bir sol növbəsində bərpa kimi tramvay ilə həyata keçirilir. Digər yol nişanları 5.15.1 göstərilə bilər; 5.15.2 və ya yol nişanlanması 1.18.

bir trafik yüngül və ya trafik nəzarətçi varsa

Bu halda, zaman nəqliyyat tramvay həm rejimi mütləq üstünlüyə malikdir hərəkət onun istiqamətdə asılı olmayaraq siqnal və ya inspektor bir jest verir. Effektiv zaman Lakin, bir yaşıl arrow yardımçı hissəsində ilə birlikdə trafik qadağan trafik siqnalları digər istiqamətlərdə hərəkət edən nəqliyyat vasitələri yol verir electrotransport.

ödəyəcəksiniz neçə

tramvay haqqında cinayət cəza məbləği cinayət ağırlığından asılıdır. ən "bahalı" isə - musiqi əks istiqamətdə nəqliyyat vasitəsini idarə. Bunun üçün 5000 rubl və ya altı ay müddətinə sürücülük vəsiqəsi məhrum bir cəza var. cinayət video kamera qeyd Lakin, sürücü yalnız gözəl off olacaq.

karayolunda olan tramvay track ayıran üz və davamlı zolaq keçid üçün cəza. DPS inspektor sadəcə qorxutsun və 500 rubl cərimə verə bilər.

eyni məbləği tramvay səyahət avtomobilçi tutulacaq eyni istiqamətdə, lakin müdaxilə elektrik mobillik izler.

tramvay yol qaydaları haqqında Vehicle stop çox ağır pozuntuları baxın. Bu gün "dəyər" 1500 rubl. bu pozulması üçün kapital və Sankt-Peterburqda 3000 rubl ödəmək lazımdır.

özləri elektrik əks istiqamətdə yollarla bir maneə ətrafında getmək üçün imkan Drivers, azadlıq məbləği yarım min rubl ödəməyə hazır olun. Və yolda heç bir tıxaclar, heç bir tıxaclar bəhanə sui deyil: onlar bir maneə kimi tanınmır. avtomobilçi eyni cinayətə dəfələrlə dayandırılıb varsa, İnzibati Kodu 12 ay sürücülük vəsiqəsinin məhrum etməyə imkan verir. Bu cinayət kamera əgər cəza 5 000 rubl artıb. sürücü gözləyir bərpa eyni məbləği (və bəlkə məhrum kart) yol elektrik nəqliyyat vasitələri dayanmadan bypass bilər bir maneə dəyirmi getmək üçün.

Bəzən sürücü təsvir pozulması onu məcbur etmək yaxşı bir səbəb var. onların hörmət sübut etmək üçün, lakin, məhkəmələr var.

yol qəzası

Demək olar ki, həmişə onlar günahkar avtomobilçi tanınır. Çox nadir hallarda, günah tramvay sürücüsü üzərinə düşür. Məsələn, tərəflər axtarır stansiyası sola və ya hərəkət qırmızı (və ya sarı) yol siqnal başladı.

qəza oyadan, sürücü edilməsi lazım olan ilk şey - elektrik daşınması üçün yol. bahalı zövq - pay itirilmiş mənfəət nəqliyyat şirkətinin çünki. Ən tez-tez məhkəmə 10 000 rubl artıq iddiaçı və hüquqlarını ötürdüyü məbləğlər güzəştə edir. Qəza pulsuz tramvay mümkün qədər tez izler Ona görə də avtoyuristy heç bir halda tövsiyə etdi.

Tədbirdə elektrik nəqliyyat məşğul olmur meydana gələn, siz tez şahid məlumatları almaq çəkmək lazımdır yol qəzası sxemi, üstünlük hər hansı bir sabit obyekt istinadən, müxtəlif açılardan bir neçə photos almaq və yol polisi yaxın filialı riayət edin. vəziyyət imkan varsa, siz yoxlama tətbiq edə bilər, cari qaydaları və qaydaları imkan.

anormallıq

əks istiqamətdə, o cümlədən tramvay marşrutları Ride bir / multi-zolaqlı karayolunda baxım işləri zamanı yol verilir. Bu halda, yol polisi müfəttişləri counter tramvay üzərində bilər bir sapma təşkil edəcək.

Həmçinin bənzər sapma yol polisi böyük yol qəzasında səbəbiylə təklif etmək hüququ var. Lakin bu və buna bənzər hallarda, onlar avtomobilin hərəkəti tənzimləmək lazımdır.

Sevenler quru yolu üzərində tramvay xətləri

Moskvada, w web yenidən qurulması üzərində. Meraklıları. İndi burada aşınmaya davamlı relslər var mümkün əhəmiyyətli avtomobil hərəkət sürəti artırmaq üçün edilməsi. Lakin bütün tramvay təmir deyil. İndi elektrik nəqliyyat vasitələri üçün "yaşıl dalğa" başlayıb. Bu trafik işıqları və hərəkət sensorlar xüsusi tənzimləmə var. Son böyük nəqliyyat yanaşma bizi. ekspertlər, və tramvay və sürücülər görə vaxt səyahət keçidləri beş dəfə kiçik itirmək, tramvay onları trafik işıqları da "yaşıl" çevirmək üçün gözləmək yoxdur, və sürücü keçən tramvay olmaması "qırmızı" dayanmaq. Eksperimental "yaşıl dalğa" çox müsbət baxır almışdır. Buna görə də, belə bir ağıllı həll paytaxtı ərzində qurulacaq.