Yanacaq sərfi GAS-66 100 km. QAZ-66 Texniki xüsusiyyətləri

bazar indi bir az yük ərazi nəqliyyat vasitələri var. Belə biaxial Sovet avtomobil ən kütləvi - QAZ-66. O, orduda və iqtisadiyyatda böyük populyarlıq qazanmışdır. Next, yanacaq istehlakı QAZ-66 100 km daxil olmaqla, tarixi və xüsusiyyətləri, texniki parametrləri və performans baxın.

hekayə

Bu avtomobil QAZ-63 bir varisi kimi nəzərdə tutulmuşdur. 1964-cü ildə onun kütləvi istehsalına başladı. 1968 (66-01), 1985 (66-11) və 1991-ci (66-16) ilə, və bir neçə kiçik - avtomobilin buraxılması zamanı üç əsas modernləşdirilməsi üzləşib. 1968-ci ildən, bu şinlər təzyiq dəyişikliyi mərkəzləşdirilmiş sistemi ilə təchiz olunmağa başladı və 1981-ci ildə işıqlandırma avadanlıqları əvəz. Siz 1985-ci ildə təkmilləşdirilməsi Əgər mühərrik QAZ-66 yeniləndi. Seçim 1993, bir motor, təkmilləşdirilmiş əyləc idi şinlər və yenilənir platforma gücləndirilmiş. 1995-ci ildə biz bir avtomobil modeli 3308 əvəz kütləvi istehsalına başa və 1999 nəşr tamamilə başa çatmışdır.

daxma

maşın ikiqat metal kabin xarakterizə darlıq və əlverişsiz təşkili ilə təchiz olunub. olan qolu qərəzli PPC sağ və geri, çünki Belə ki, Oturacaqların arasında motor mənzil edir. maşın, bir kətan nənni ilə təchiz qarmaqlar asılıb.

kabin mühərriki birbaşa müəyyən olduğundan, o şarnirdə irəli yaslayan, daxil olmaq üçün. Bu tənzimləmə baltalar boyunca çəki hətta paylanması təmin. Bu eniş üçün istifadə etmək mümkündür. Lakin təkərlər yuxarıda kabin yer əhəmiyyətli dərəcədə ekipaj mina partlaması riskini artırır. Bu ordu avtomobilin baxımından bir kapot QAZ-3308 ilə əvəz edilmişdir.

Landing təcəssümü (66B), bir qatlama windshield çərçivə və teleskopik sükan sütunu strukturu dam qatlama fərqlənir.

platforma

Vehicle 105 litr (- bir 66-41) iki yanacaq tankları ilə təchiz olunub.

şəbəkəli tərəflər (- qatlanan arxa) ilə təmin standart metal bədən platform. 5 arcs bir kölgəlik üçün montaj var. Onun ölçüləri hündürlüyü 0,34 m, 2,05 m, eni 3.313 m uzun.

1991-ci ildən avtomobil orqanı 3309 ilə dizayn vahid 2.3 ton tutumu, qaldırıcı təkər tağları bir platforma qəbul edib.

İqtisadi version 2.17 m, eni qaz-53 uzunluğu 3,49 m ilə təchiz 66-21 taxta bədən, hündürlüyü 0,51 m və 3,5 ton yükgötürmə qabiliyyəti.

şassi 66-31 istehsal əlavə GAS-66 Tipper (GAS-SAZ-3511) shift avtobus - şassi 66-96-də.

GAS-SAZ-3511 hündürlüyü uzunluğu 3.516 m platforma, eni 2,28 m, 0,62 m (yamaqlı tərəfləri ilə 1.25 m) bir ölçüsü və yan flaps ilə arxa var. Onun ölçüsü 8 m ^2, həcmi - 5 m ³ (əlavə lövhələr -10 m ^3). Weight - (əlavə lövhələri ilə 2.85) 3.1 m. ) и в стороны (45 °) . Body (50 °) və yan (45 °) geri yaslayan. cihaz offline coupling.

Dimensions standart dəyişikliklər uzun 5,655 m, 2,342 m eni 2,44 m yüksək edir. 1.8 m, arxa - - 1,75 m, bir rəsmiləşdirilməsi - 315 mm təkər bazası 3.3 m, ön track edir. boş çəkisi 3,47 m (ZMZ-513) və ya 4.09 m (QAZ-5441), tam - 5.77 m (ZMZ-66-06) və ya 6.81 m (QAZ-5441).

QAZ-66-dən çox QAZ-SAZ-3511. 6.235 m, eni - - 2.461 m, hündürlüyü -. 7.25 m - 2,456 m boş ağırlıq 4.2 m, cəmi Tipper uzunluğu var.

mühərrik

avtomobil iki benzin mühərrikləri və iki dizel ilə təchiz olunub.

ZMZ-66-06. həcmi 4.25 l inkişaf 115 l ilkin fəal Gasoline 8 silindrli mühərrik GAS-66 V-formalı təşkili. a. 3200 rev / dəq və 2000-2500 rev / min 284 Nm. 1985-ci ildə modernləşdirilməsi sonra (66-11) tutumu 120 litr artıb. a.

ZMZ-513.10. Bu mühərrik konfiqurasiya və eyni həcmi 125 l inkişaf. a. 3200-3400 rev / dəq və 2000-2500 rev / min 294 Nm. Onlar 1991-ci (66-16) sonra maşın təchiz.

GAS-544. 4.15 litr 4 silindrli dizel mühərriki gücü, 85 litr inkişaf edir. a. və 1600 rev / min 235 Nm. 66-41 modifikasiyası üçün istifadə edilmişdir.

QAZ-5441. bir turbin ilə təchiz eyni mühərrik. Onun gücü 116 litr. a. 2600 rev / min, fırlanma anı - 1600-1800 rev / min 382 Nm. Bu mühərrik versiyası 66-40 müəyyən edilib.

ötürülməsi

Vehicle bir nömrəli quru clutch ilə 4-pilləli mexaniki transmissiya (5-pilləli modifikasiya 66-40) ilə təchiz olunub. Drive - (arxa ötürücülü QAZ-SAZ-3511 istisna olmaqla) tam plug transfer 2 sürət qutusu əsasında. Hər iki körpü hypoid dizayn slip cam differentials məhduddur. Bu halda, mərkəz diferensial mövcud deyil.

şassi

Hər iki avtomobilin dayandırılması - teleskopik hidravlik amortizatorlar ikiqat fəaliyyət ilə yarı-elliptik, uzununa yarpaq bulaqlar. Və arxa oxa tək bulaqlar. nəzarət top vida dizayn sükan bir hidrogücləndirici var.

Əyləc sistemi - və vakuum booster (iki ön təkərlər yastıkları ilə) nağara ilə ayrı-ayrı hidravlik mexanizmləri. 1991-ci ildə son yeniləmə zamanı avtomobil redaktə əyləc aldı.

maşın 18 düymlük təkər var. 1968-ci ildən, bu şinlər təzyiq dəyişikliyi mərkəzləşdirilmiş sistemi ilə təchiz olunmağa başladı. Bunu etmək üçün, mühərrik və xüsusi dizayn təkərlər idarə kompressor seçin. Siz yeniləmə zaman 1991-ci ildə avtobus gücləndirdi.

QAZ-66-21, 66-41, QAZ-SAZ-35-11 ikili arxa təkərlər var. Sonuncu iki versiyası şinləri heç bir sistem təzyiq dəyişikliklər.

dəyişikliklər

istehsal zamanı QAZ-66 çox versiyasını hazırlayıb. baza əhəmiyyətli dərəcədə fərqli bəziləri Texniki xüsusiyyətləri.

(1968-ci ilə qədər) ilk maşın əsasında 66A 66-1 dəyişikliklər (bucurqad ilə), 66E (mühafizə elektrik avadanlıqları ilə), 66D (ilə şassi yaradılmış güc almaq-off). hərbi QAZ-66, yəni açılış variant (66B) də var idi.

əvəzinə əvəzinə 66-03 66b və 66E of 66-02: yenilənmiş 1968 avtomobilin əsasında redaktə notation qəbul iki oxşar variantları yaratmışdır. Bundan başqa onlardan, mühafizə elektrik avadanlıqları (66-04) ilə (66-05) və şassi (mühafizə elektrik avadanlıqları və qaldırıcı ilə) birlikdə avadanlıqları ilə bir versiyası var idi.

Növbəti yeniləmə ilə 1985-ci ildə üç əvvəlki dəyişikliklər tərk, lakin bir daha onların təyinatlara dəyişdi: 66-02 66-14 üçün 66-05 66-15 və 66-04, 66-12 etmək. əvvəl 1996 buraxmışdır bu versiyasını

1991-ci ildə müasir QAZ-66-16 yenidən meydana.

1993-cü ildə iqtisadi versiyası 66-21 buraxmışdır.

Həmçinin, şassi yük (66-31) və shift avtobus (66-96), şimal versiyası (66-92) üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Istehsalı dizel versiyaları: 66-41 və 66-40.

Bunların xaricində, eksperimental, ixrac və xüsusi versiyasını var idi. vasitə şassi istehsal avtobuslar əlavə.

icra

mühərriki ilə müəyyən belə 100 km yanacaq sərfi QAZ-66 kimi bir çox funksional parametrləri. 90 km / saat (trailer ilə 80 km / h) bərabər hər halda maksimal sürəti.

ilk motor 66 30 saniyə üçün 60 km / saat GAS-sürətləndirilməsi təmin edir. Bu gedişlə o benzin 20-24 litr sərf edirlər. Bu yanacaq sərfi GAS-66 faktiki istifadə 100 km 27 litr. yol Off 100 km-ə 30-dan çox litr edə bilərsiniz.

Yanacaq sərfi GAS-66 60 km / saat 15 l turbodizel təchiz 100 km, yük - 2.3 m.

radius dönüş 10 m, 50 km / saat-dan əyləc məsafə - 25 m (26.5 m trailer), eyni sürətlə stick - 500 m.

Ən dəyişikliklər 2 m bir trailer dartmaq edə.

и въезда в 35 °, одинаковым колеям, гипоидным мостам и кулачковым дифференциалам, относительно низкому центру тяжести и запасу мощности ГАЗ-66. rəsmiləşdirilməsi 315 mm vasitəsilə yüksək keçiriciliyi ilə xarakterizə Vehicle 32 ° exit açılar və 35 ° giriş, eyni musiqi, hypoid oxlar və cam differentials çəkisi və güc kafa boşluğu QAZ-66 nisbətən aşağı mərkəzi. позволяют преодолевать подъемы до 37 ° на жестком грунте, до 22 ° на сыпучем (20 ° с прицепом) и форсировать броды глубиной до 1 м. Features toplu (20 ° trailer) 22 ° ağır torpaq 37 ° qalxmaq və 1 m fords dərinliyi artırmaq imkan verir.