"Chevrolet El Camino" texniki, şəkillər, icmallar

"El Camino" - avtomobil, dərc, məşhur Amerika şirkəti "Chevrolet". Bu aradan bədəndə edilir. Ki, bildirib məşhur dilində əgər açıq yük yataq var kommersiya yüngül vasitə, bu pick-up. Bu maşın ön hissəsi poop 2-qapı kupe kimi nəzərdə tutulmuşdur ki, klassik Transfer fərqlənir.

Davamçısı "Ford"

ki, bütün mövcud maşın bədəndə edilir bu avtomobil (zamanı) ən məşhur və alır nə var - Belə ki, ilk şey "El Camino" haqqında danışmaq. O, yalnız bir il üçün ilkin çıxdı - 1959-ci və 1960-dən. Amma sonra, dörd il aradan sonra, istehsal recommenced. Və növbəti dəfə artıq çox uzun davam edir - 1964-cü ildən 1987-ci. "Chevrolet El Camino" avtomobil Ford Ranchero sonra ortaya çıxdı. əbədi rəqibləri maşın çox uğurla satılır. Belə ki, şirkət "Chevrolet" cavab vermək qərarına gəlib. Və çıxdı - model uğur tapdı.

"Tərəfindən" Style zamanda Amerika bazarı üçün yenilik idi. İlk sonra "Ford" və "Chevrolet" gəldi. Maraqlıdır ki, Detroit istehsalçı daha məşhur model edə bilər. "Ford" ilə birbaşa "Chevrolet" yalnız 1959-cu ildə yarışdı baxmayaraq. O vaxtdan bəri Dearborn istehsalçısı artıq sığınacaq istehsalı sona çatdı. Amma "Chevrolet" yalnız başlayırdı. Nəticədə, 1959-cu ildə, o, "Ford" ın yolu ilə 14169 nüsxəsi satıldı. 22,246 ədəd - A "Chevrolet" böyük miqdarda satılıb.

model haqqında qısaca

"El Camino" Mövcud platforma əsaslanır - fərdi inkişaf etdirmək üçün qərar. məsələnin həmin ilin Chevrolet Brookwood götürülmüşdür (ilk 1959 ie). Buna görə, yeni əlavə əldə X-formalı çərçivəsində və bir yaz körpü strukturu. təkər bazası da bərk olmuşdur - qədər 3023 mm kimi. Bu isteğe hava dayandırılması. Amma avtomobil aşkar etmək üçün nadir hallarda olur, "El Camino" bir şəkil aşağıda təqdim olunur. Yeri gəlmişkən, bu avtomobil metal yük platforma ilə ABŞ şirkəti ilk alma deyil ki, maraqlıdır. Əvvəllər olduğu kimi, 60-cı illərin sonuna qədər bu ağac edildi. Floor büzməli metal ilə astarlı olunur.

texniki xüsusiyyətləri

"El Camino" olduqca yaxşı göstərici malikdir. Siz mühərriki ilə başlamaq lazımdır. Başlıq altında Turbo-jet V8, 4.6 litr həcmi monte edilir. O, dörd kameralar və iki ilə də ola bilər. Bu mühərrik carbureted edildi. də V8, lakin 5,7 litrlik - başqa bir versiyası da var idi. avtomobil dizayn və onun başlıq altında çox əlli il əvvəl istehsal edilmişdir ki, baxmayaraq zəif mühərrik lazım deyil. Əksinə, 1959-cu ilin son versiyası güclü 335-güclü vahid təşviq.

Lakin, yuxarıda mühərrikləri ilə yanaşı, potensial alıcılara təklif 290- 250-güclü. mexaniki yanacaq yeridilməsi ilə təchiz olunmuş 283-cc maşın belə var idi.

Erkən 1959-cu ildə "Hot Rod" adlı jurnal maşın test etmək qərarına gəlib. Bu 5.7 litrlik 315 ag ilə avtomobil "El Camino" etmək qərara alınıb V8 mühərriki (4-band ötürülməsi ilə trehkarbyuratorny). sıfır 60 mil avtomobil 7 saniyə üçün səpələnmiş olunur. Bu özü verə bilər ki, maksimum saatda 210 kilometr olub. O il üçün bir çarpıcı performans idi - bu model belə məşhur olmuşdur ki, təəccüblü deyil.

1960

modelinin ilk satış çox uğurlu olmuşdur. Bir il sonra, 1960-cı ildə, maşın her birine 2366 dollar qiymətə satmağa başladı. 6 silindrli modellərin qiyməti idi. insanlar $ 107 əlavə ödəmək, onda o başlıq altında V8 CID283 ilə bir avtomobil verilir.

Həmçinin 1960-cı ildə, avtomobil bəzi xarici dəyişikliklərə məruz qalıb. Ekspertlər dizaynerlər məşhur Chevrolet Bel Air bəzi vizual oxşarlıqlar əlavə etmək gözəl olardı ki, qərara almışdır. Lakin model daxili hələ Chevrolet Brookwood kimi baxdı. Salon bu avtomobil həqiqətən yaxşı idi - bütün ciddi, yığcam və dad ilə, bir klassik stil görülən. , Yaşıl, mavi və boz - Bir neçə rəng variantları təklif edir. ən məşhur bu son idi.

O, həmçinin deforsirovan baza 4.6 litrlik V8 mühərriki qərar qəbul edilib (170 litr dəyəri. Ilə.). Həmçinin yanacaq yeridilməsi ilə təchiz variantları ləğv.

Lakin 1960-cı ildə, satış kəskin düşdü - üçüncü. Bu, "El Camino". 14 163 nüsxə alınmışdır Şirkət satışını dayandırdı ki avtomobil, əvvəl belə məşhur dayandı.

istehsal bərpa

Car "Chevrolet El Camino 1959" əbədi getdi. Lakin dörd il istehsal və satış dayandırılması tamamlanmasının ardından Qrup bu model istehsal qayıtmaq qərarına gəlib. Amma indi istehsalçıları yeni bir şey ilə gəlmişəm. Chevrolet Chevelle əsasında inşa - 1964-cü ildə nəşr tamamilə yeni model, tamamilə fərqlidir gəldi.

Əvvəlcə avtomobil iki 6 silindrli vahid təklif olunub - ikinci isə onlardan biri, 120 ag-ə qədər çəkdi - 155. Həmçinin, potensial alıcılar verilməsi və V8 mühərriki ilə bir seçim. Onun həcmi 283 kub düym idi. Bu 2-kamera karbüratör montaj 195 "at" qədər çəkdi. Bundan əlavə, bu mühərrik ikili işlənmiş öyünə bilər. Sonra, bir müddət sonra, 220 at mühərriki ilə bir versiyası var idi. O, həmçinin ikili işlənmiş və 4-kamera karbüratör var idi. Və sonra işıq V8 mühərrikləri ilə avtomobil tərk etməyə başladı. 250 və 300 "at" - iki var idi. Bu aqreqatlar ilə Machines ən güclü hesab, müvafiq olaraq, bütün mümkün ən məşhur idi "Chevrolet El Camino". bu versiyasını xüsusiyyətləri həqiqətən digər modelləri outperforming olunur.

restyling

1965-ci ildə avtomobil bəzi xarici dəyişikliklərə məruz qalıb. Bu zaman "kosmetik" restyling dayanmadı. avtomobil tamamilə yeni, yenidən ön qəbul və tam ölçülü maşın çox benzer başlayıb. mövcud variantları siyahısına həmin ildə güc L-79 əlavə edildi. O, yüksək performans ilə fərqlənirdi. Və heç bir möcüzə, mühərrik 350 "atları" gücünü istehsal qadir idi, çünki!

Sonra güc aqreqatları bir sıra genişləndirilmiş 6.5 litrlik 8 silindrli mühərrik (onun gücü 325 "atları" və 375-dan müxtəlif). Hətta modelləri 1966 model il sayğac və orijinal üfüqi döner bucket oturacaq forma ilə yeni alət paneli görünür başladı. Avtomobil həmçinin çox Chevelle Malibu kimi, daxili əldə.

Və 1967-ci ildə, avtomobil yeni qəbul radiator barmaqlığı, (zamanı) orijinal və müasir və gözəl başa bamper. Sonra qatlama sükan sütunlar və (əlavə. Options kimi) disk əyləclər. Bundan başqa, avtomobil 3-band "maşın" ilə təchiz edilmişdir! Bu versiya, yolu ilə, çox tez snapped edilmişdir.

üçüncü nəsil

yuxarıda şəkil təqdim Car "Chevrolet El Camino," 1968-ci ildə olduqca əhəmiyyətli dəyişikliklərə məruz qalıb. Bu avtomobil uzun bazası əsasında istehsal etməyə başladı. (Daxili və xarici) A rəngi ekspertləri Chevelle Malibu yenidən qəbul etmək qərarına gəldik. Lakin, daxili yeniləndi. yeni vinil və parça var idi.

Həmçinin 1968-ci ildə o, müştərilərə Super Sport SS396 adlı xüsusi, yüksək-performance versiyasını təqdim etməyə başladı. Nə digər modelləri müxtəlif edir? Xüsusi motor. Başlıq altında, bu model bir Turbo-Jet 396. Bu 350 "at" istehsal edə bilər oldu! Və güc ədəd bir sıra L78 mühərrik döndü. O yalnız "Chevrolet" ola bilər ki, bütün ən güclü mühərrik idi. Bu 375 litr istehsal edir. a. Dörd karbüratör mühərrik 3-band "mexanika" ilə təchiz edilib. Bir variant kimi, lakin o, bir "maşın" təklif edir.

1969 və 1970. azad

istehsal və ekspertlərin ikinci nəsil modelləri satış başladıqdan sonra biz zərif və stil və xarici baxımından dairəvi yumşaq "Chevrolet" etmək qərarına gəlib. Bu mümkün deyil, və bu versiyasını da onların alıcı tapdı olunur. Həmçinin avtomobilin mühərrik 350 V8 təchiz başladı. "Sport" versiyasını 265- 325 ag mühərriki ilə öyünə bilər. mövcud variantları siyahısında, elektrik pəncərələr və mərkəzi kilid əlavə etmək qərara alınıb.

Və 1970-ci ildə avtomobil yeni bir görünüş və müxtəlif daxili var - tamamilə tablosuna bitirərək, haşiyə yenidən. Yeri gəlmişkən, eyni zamanda bazar modelinin ən güclü versiyası girdi. O, mühərrik LS6 454CID başlıq altında dayandı. Bu güc aqreqatı, bir güc yaradır qədər 450 at deyil! Bu modellər bir anlıq satılıb ki, təəccüblü deyil. Yeri gəlmişkən, bu maşın (siz əlləri ilə satış tapmaq üçün kifayət qədər uğurlu olduqda) 1,3 milyon rubl təşkil edəcək. Neçə nəfər yaşı 45 il nişanı artıq avtomobil üçün bu qədər pul ödəyə bilər, lakin bir lover varsa, onda o, yəqin ki, hətta düşünmədən bu "canavar" almaq olacaq.

son illərdə

azad bütün il ərzində, 1987-ci ilə qədər Amerika şirkəti mütəxəssisləri bütün planları, "El Camino" yaxşılaşdırılması üçün davam - görünüşü və başa xüsusiyyətləri olan. developers hər kəs üçün model cəlbedici etmək, rəqabət bir şey borc çalışmışıq dəfə çoxdur. Məsələn, 1974 model məşhur "mersedesovskie" təkrar radiator barmaqlığı ilə təchiz olunub. Onlar yarış güzgülər, düzbucaqlı faralar görünür başladı, belə Turbo Hydra-matic kimi "maşın".

Sonra 70 gec, bir neçə qaydalara model başa ilə istehsalına başlayıb. Dizel mühərrikləri də öz populyarlığını (ən məşhur Oldsmobile mühərrik idi) əldə etmişik.

80-ci illərində maşın üfüqi radiator barmaqlığı qoymaq başladı və mühərrikləri kompüter emissiya nəzarət sistemi istifadə etməyə başladı. 1983-cü ildə o, 4,4 litrlik mühərrik aradan qaldırılması üçün qərar, lakin V8 5.0 qalıb. Bu 5.7 litrlik V8 "dizel" ortaya çıxdı.

Son illərdə çox məşhur istifadə avtomobil El Camino SS istehsalı. O, ümumiyyətlə aerodinamik başlıq və bir çox orijinal görünüşü ilə fərqlənirdi.

Bu model dəyişikliklər, təkmilləşdirilməsi və müxtəlif dəyişikliklər tam uzun bir yol gəlib. 1987-ci ildə Amerika şirkəti ekspertlər layihənin yaxın vaxt ki, qərar, və istehsal dayandırılmışdır.