Chevrolet Spark. Baxışlar

Chevrolet Spark ikinci nəsil - bu subcompaktın təkamülündə real bir sıçrayışdır. Bu avtomobil və onun sələfi arasında ümumi bir neçə şey tapacaqsınız. General Motors şirkəti şöhrət qazanaraq yeni nəsil avtomobili idman görünüşü, şık daxili və güclü motorla buraxdı.

Bədənin kəskin və təmiz kənarları təcavüzkarlıq verir və aslanın radiator barmaqlığı, gizli qapı tutacaqları, konveks optikləri və spoylerlər Chevrolet Sparkın idman görünüşünü mükəmməl şəkildə tamamlayır. Avtomobil görünüşündəki təəssüratlarını təsvir edən insanların fikirləri mənim fikrimə çox oxşardır.

Eyni daxili üçün gedir. Bitirdikdə əsas material plastik, lakin olduqca yaxşıdır. Rəhbər toxunma üçün çox xoşdur. Gözdə yalnız motosikl panelinə bənzəyən alət paneli qaçır. Ümumiyyətlə, sürətölçən "kepçesi" ilə inteqrasiya olunmuş düzbucaqlı bir ekranla bir qədər açısızdı. Bort kompüteri mühərrik sürəti, bir neçə kilometrlik növbəti yanacaqdoldurma məntəqəsi, səyahət edilmiş məsafə, hava şəraiti və bəlkə də hər şey barədə məlumatları göstərir. Chevrolet Spark'ın ortalama yanacaq istehlakı haqqında məlumat ekranda eksik. Yorumlar yalnız bizə bu mövzuda düşünürdü.

Güclü istehsalçıların gələcək avtomobil sahiblərinin təhlükəsizliyinə necə baxdıqları gözəldir. Beləliklə, əgər siz qapalı deyilsinizsə, kabinədə fərqli bir cığır səslənəcəkdir. Kabin funksionallığı çox təəccüblüdür. Müxtəlif zərflərin saxlanılması üçün lazımlı və lazımsız ciblərin bir hissəsi var. Baqaj bölməsindəki yer çox azdır, yalnız 170 litr. Vəziyyəti xilas edə biləcəyi tək şey, arxa divan qatır. Baqajın maksimal həcmi eyni anda 568 litrə qədər artacaq, bu da pis deyil.

1,2 litr mühərriki və mexaniki ötürücülü maksimum komplektəki avtomobil avtomobilin sürətini 100 km / saat sürətlə 12,6 saniyəyə qədər dağıtmağa qadirdir. Eyni model, lakin 1 litr mühərriki ilə daha da sürətlə sürətləndirir.

Şəhərin ətrafında hərəkət etmək üçün bu cür motorlar kifayətdir, baxmayaraq ki, yolda digər avtomobillərdən daha aşağıdır. Ancaq bu Chevrolet Spark'ın xarakteridir. Baxışlar Bu anı tez-tez xatırladığımız sürücülər tez-tez xatırlanır. Ancaq belə bir avtomobil satın aldığınızda, kifayət qədər sürətli irəliləməyə ehtiyacınız olmadığına imza atırsınız. Buna baxmayaraq, yolda 120-130 km / saat sürətlə təhlükəsiz saxlaya bilərik və əgər əlaqəli nəqliyyatın daşınmasını istəyirsən.

Chevrolet Spark və daha bir dezavantaj var. Bu avtomobil içərisində olduqca səs-küylü, kabin içində sükunətlə söhbətə mane olur və başlanğıcdan musiqi daha yüksək səviyyədə olmalıdır. Avtomobil qaz pedalı kəskin basdırmaq üçün nəzərdə tutulmayıb və onun uğursuz istifadəsindən sonra ürək ağrısı verir. Aktiv sürücülükdə yanacaq istehlakı yüzdə 10 litrə çox sürətlə sıxılır ki, bu da Chevrolet Spark pasportundan 3 litr daha çoxdur. Xüsusilə əvvəlki modellərlə müqayisədə bu barədə fikirlər hələ də çox yaxşıdır. İstehsalçılar maraqlı bir addım atdılar, daha çox həcmli hala gətirirlər, amma bütün bonusları minicar saxlayırlar. Bu, əsasən yolda ən narahat vəziyyətlərdən çıxma qabiliyyətidir, ikincisi - döşəmələrin üzərinə çıxma qabiliyyəti.

Chevrolet Spark tavanındakı yüksəkliklərdə edilən şərhlər, hətta avtomobilin önündəki və arxa tərəfində olduqca hündür insanlar üçün kifayətdir. Yüksək eniş, sürücünün tam hüquqlu vasitə içində hiss etməsinə imkan verir. Avtomobil daha ağırlaşdı və bu "qadın" avtomobili haqqında stereotiplərdən xilas olmaq üçün imkan yaradır. İndi yalnız qızlar Chevrolet Spark-ın sahib olmasını istəyirlər. Onun xüsusiyyətləri, əlbəttə ki, kişilər üçün təsirli deyil, amma bəziləri də bu avtomobilləri üstün tuturlar.