Kütləvi hava axını sensoru və onun diaqnostikasının arızalılığı

Kütləvi hava axını sensoru (DWR kimi qısaldılmış) daxili yanma mühərrikinin yanma kamerasına doğru miqdarda hava tədarükünü müəyyən edən və tənzimləyən imtina edilməz bir cihazdır. Onun dizaynı mütləq bir termo-anemometr daxildir, onun əsas funksiyası təchiz edilmiş qazların xərclərini ölçməkdir. Hava axını sensoru VAZ-2114 və 2115 hava filtresinin yaxınlığında yerləşir. Amma yerindən asılı olmayaraq, Volqa zavodunun bütün müasir modellərinin olduğu kimi eyni şəkildə pozulur. Bu yazıda kütləvi hava axını sensörünün bir arızasının semptomuna baxacağıq və mütəxəssisləri axtarmadan vəziyyətini necə nəzarət edəcəyini öyrənəcəyik.

DMRV-nin əvəz edilməsi və ya təmir ediləcəyini necə müəyyən edə bilərsiniz?

Əslində, bu hissənin parçalanmasının çox, çox əlamətləri vardır. Kütləvi hava axını sensörünün arızasının əsas simptomu Check Engine lampasının (sözün - "Mühərriki yoxlayın") panelində görünüşdür. Həmçinin DMRV'nin arızalı olması ilə yanacaq istehlakının artması da ola bilər . Başqa bir simptom mühərrikin yoxsul başlanğıcıdır. Bu problem batareyanın şarj səviyyəsi 80-99% -ə bərabər olsa da, küçədə isə 30 ^o C istilik təşkil edir. Avtomobilin qəribə hərəkətləri də bir qəzaya səbəb ola bilər.

Kütləvi hava axını sensörünün bir arızasının əsas simptomu, pis sürət dinamikası və hərəkətdə "uğursuzluqlar" ola bilər, yəni avtomobil əyləclərini kəskin şəkildə, sonra isə bir anda sürətləndirir. Və sonuncu simptom motorun pis işidir. Mühərrik davamlı işlərlə işləyirsə və onun növbəsində daim "sıçrayış" olursa, bu, kütləvi xərclərin göstəricilərinin arızasının bir əlamətidir.

Bölmənin mövcud vəziyyətini müəyyənləşdirin

Hava axını sensörünü xidmət tələb etmədən yoxlaya bildiyiniz üçün bu dərslik bütün sürücülərə faydalı olacaq. Beləliklə, DMRV-ni yoxlamaq üçün, hava girişinin boşluğunun çıxışa qapanmasını təmin edən kəmərin sökülməsi lazımdır.

Bu əyri tornavida istifadə edilir. Boyunduru aradan qaldırıldıqdan sonra, boruyu diqqətlə çıxarın və səthinə baxın. İdeal olaraq, onun daxili quru və təmiz olmalıdır. Yeri gəlmişkən, əgər hava filtri vaxtında dəyişməyəcəkdirsə, hava axınının sensorunun vəziyyətinə mənfi təsir edə bilər və onu yol tozunun kiçik hissəcikləri ilə çirkləndirir. Bundan sonra, 10-da bir carabiner açarı istifadə edərək, DMRV sabitleme elementləri sökün və vəziyyəti baxın. Keçi kənarında rezin keçmə zolağı yerləşdirilmədikdə dərhal düzəldilməlidir və ya dəyişdirilməlidir. Əks halda, sensor tozdan düzgün işləməyini dayandırır. Əgər diaqnoz qoyulmuş hissənin dizaynında sökülməsə, yağ izlərini taparsanız, bu, tıxalı neft separatorunu və ya motorda artan yağı konsentrasiyasını göstərir. Birinci halda, sistem təmizlənməlidir, ikincisi də artıq yağdan qurudulmalıdır.

Unutmayın, hansı əlamətlər və arızalar mövcud olursa olsun, sensorun dəyişdirilməsini və ya təmirini laqeyd etməyin zəruriliyi yoxdur, əks halda artan yanacaq istehlakı sizə zəmanət veriləcəkdir.