Mazda CX-7. Baxışlar

Mazda SH-7 effektiv bir görünüşü olan yeni off-road avtomobilidir. Avtomobilin önü böyük bir itin gözünün ifadəsinə bənzər açıq fənərlərlə bəzədilmişdir. Eyni zamanda, bir idman avtomobilinin hissi də sürətlə siluet və Mazda CX-7'nin işlənmiş sisteminin iki filialını yaradır. Britaniya mətbuatının şərhləri çox xasdır. Avtomobilin adı "uniseksual" deyildi. Yəqin ki, biz həm bir insan, həm də bir qadını cəlb edə bilərik. Qeyri-adekvat olanlar yalnız avtomobillərin xüsusiyyətlərində təcavüzkarlıq və dürüstlük sevərlər. Burada hər şey hamar, sakit və düzdür.

Avtomobilin kənarında tanış olduqdan sonra tezliklə içəri girmək istəyirəm. Ancaq təkərdən və ya sərnişin oturacağından sonra bir az məyus olur. Tərtibat materialları haqqında heç bir sual yoxdur. Amma burada dizayndır ... Onun görünüşü kimi daha parlaq deyil, daha az ifadəli. Birincisi, mərkəzi konsolun üstündə yerləşən ekran çox azdır. İkincisi, qızdırılan oturacaqların bir neçə rejimi olmadığı zəifdir. Bu, hər şeyin dəhşətli olduğunu demək deyil - hər halda avtomobildə demək olar ki, hər şey var: elektrik sürücüsünün oturacağı tənzimlənməsi, yağış sensoru, kruiz-kontrol, yüksək keyfiyyətli audio sistemi və daha çox. Eyni zamanda avtomobilin təkərindəki oturma çox rahatdır, arxa praktiki olaraq yorulmur. Bu, Mazda CX-7-in içərisidir. Sürücülərin nəzərdən keçirilməsi, çoxlu mütəxəssislərin salona salınmasına baxmayaraq əksər hallarda müsbətdir.

Bəzi mənfi rəylər, maşının rahatlığını qiymətləndirməyə başladığınızda qeyri-mövcudluğa gedir. Rahatlıq avtomobilin yumşaqlığı ilə təmin edilir. Eyni zamanda, manevr etməyə heç bir ziyan yoxdur. O çətin növbə ilə mükəmməl bir şəkildə mübarizə aparır və düz bir xəttdə "çəkə" bilər. Bizim "mükəmməl" yollarımıza gəldikdə, ona çox asanlıqla verilir. Kəskinliyə girmək, qəzəbsiz reaksiya verir və sükan çarxını əlindən çıxartmağa çalışmaz, "sərxoş plumberçu" təsvir edir. Ən azı, bu təhlilin dediyi şeydir. Mazda CX-7 müxtəlif yollarda həqiqətən yaxşıdır.

Mazda CX-7 istehsalçıları bizə təklif edən mühərrikləri təhlil edək. Onun şərhləri bir şey haqqında danışır: avtomobil deformasiya olunmasına baxmayaraq dinamikada itirməmişdir. Bu mühərrik Mazda pərəstişkarlarına məlumdur. 2.3 litr həcmli DISI 238 at gücünə və 350 Nm-ə çatdırır ki, bu da artıq 2500 rpmdə əldə edilir. 100 km / saata qədər CX-7 8.3 saniyədə sürətlənir. Pasportda göstərilən maksimum sürət 181 km / saat təşkil edir. Yaxşı bir yolda, onu çox tez yığır. Gürültü yalıtımı həm sürətlənmə, həm də sürəti məhdudlaşdırmaqla səslənir.

Avtomobilin yaxşı bir təcil olması üçün yanacaq ödəmək lazımdır. İstehsalçıların 95-ə uyğun olmasına baxmayaraq, avtomobil 98 benzini yanacaqla təmin etmək tövsiyə olunur. Əslində, belə bir mühərriki ilə yalnız 98-dən istifadə etməlisiniz. Əks halda, breeze ilə gəzmək istəyirsinizsə, yüz kilometr üçün iyirmi litr xərcləməyin. Mazda CX-7'yi daha yaxşı bir şəkildə dəyişdirməyə dəyməyin. Göstərilən ifadələr ağıllı şəkildə danışır ki, çətin şəraitdə yolda itirmir, əksinə, işi yaxşılaşdırır kimi. Qar düşəndə, təkər sürücüsü, sabitlik sistemi də tetiklenir. Onlar sadəcə narahatlıqsız hərəkət edirlər! Bizim bazarda avtomobilin dəyəri orta hesabla 1,140,000 rubl təşkil edir. Maksimum bar 1 265 000.

Mazda CX-7 haqqında müxtəlif baxışları oxumaq çox maraqlıdır. Sürücü və sərnişinlərin gözündə avtomobil çox üstündür. Bir çoxları ən yaxşı SUV-lərdən biri kimi qeyd edirlər. Dizaynda və ya texniki göstəricilərdə bu sinifin digər avtomobillərindən daha aşağı deyil. Avtomobilin eyni damarda hərəkət etməsi davam edərsə, bu böyük bir müvəffəqiyyət olacaq.