Necə broneprovoda yoxlamaq üçün necə? qiymətləndirmə qaydaları

dizel avtomobil artan populyarlıq baxmayaraq, ruslar benzin mühərrikləri sürücü davam edir. Belə avtomobillər, onların müsbət və mənfi tərəflərini var. Lakin yanacaq qarışığı alovlanması üsulu əsas fərq. dizel mühərrik sıxılma zorla ignited varsa, benzin onu bir sistem təmin edir. Bu qığılcım, distributor və coil birləşdirir. Həmçinin yüksək gərginlikli teller ayrılmaz hissəsidir. Necə broneprovoda müxtəlif yollarla yoxlamaq üçün necə? Bu gün məqalədə müzakirə olunacaq.

qısa təsviri

Bu maddə yalnız benzin mühərrikləri mövcuddur. Bu alışma sisteminin ayrılmaz tərkib hissəsidir. mühərriki yüksək gərginlikli teller əsas vəzifəsi - spark plug coil elektrik zərbə ötürülməsi. alovlanma teller sayı mühərriki silindrlər sayından asılı olaraq müxtəlif ola bilər. element özü ibarətdir:

• Metal əlaqə.
• Təcrid.
• Dirijor.
• Qoruyucu cap.

Əməliyyat zamanı yaxşı vəziyyətdə tel saxlamaq vacibdir. Bütün sonra, bütün mühərrik sürətlə mühərrik əməliyyat sabitlik müəyyən edir.

Açar funksiyalar

Necə yüksək gərginlikli drive yararsız olur ki müəyyən etmək üçün? Zahirən bu amillər artan yanacaq istehlakı, çətin mühərrik start və onun idling qeyri-sabit əməliyyat ilə müşayiət olunur. Bu əlamətləri mühərriki silindrlər biri çalışan deyil "ucuz", bərabər ola bilər. Əslində, belə ki, - spark plug üçün fasilələrlə təchiz və ya bütün gəlmək deyil. Nəticədə, piston idling ki, yanacaq istehlakı müşahidə olunur. Sonrakı biz öz əlləri ilə broneprovoda multimeter yoxlamaq üçün necə baxmaq.

Diaqnoz: Metod 1 №

(- digər bir tərəfdən və bir coil bir şam ilə əlaqə) İlk başlıq açmaq və oturacaq tel ayırmaq lazımdır. müqavimət ölçü rejimində tester seçin. Necə ÜSA haqqında broneprovoda multimeter yoxlamaq üçün necə? Sonra iki nəticələrə test potensial qoşulmaq üçün. polarite etməz. Sonra metr oxunuşda oldu. İdeal halda, bu 3-10 ohms bir rəqəm verməlidir. dəyəri üç və ya hətta sıfırdan aşağı olarsa, bu element yararsız hala gəlib deməkdir. Həmçinin müxtəlif mühərrikləri, bu parametr fərqli olacaq ki, qeyd. müqavimət orta dəyəri təxminən 5 ohms edir. Bəzi istehsalçıların tel birbaşa bu seçimi daxil. ölçü sonra əlamətlər yerdə tel qurmaq və növbəti keçin. Bütün nəticələr bir notebook qeyd olunur. Burada broneprovoda tester kontrol edə bilərsiniz. Bundan əlavə, biz bütün oxu əhəmiyyətli dərəcədə fərqli deyil ki, unutmayın. səhv margin - dən çox olmayan 4 ohms. müqavimət olsa da, teller tamamilə zaman fərq göstəriciləri dəyişir. Bu günah bərabərdir.

Xahiş edirik

diaqnoz əməliyyatı vasitəsilə siz dərhal bütün teller çəkmək lazım deyil. Onların hər biri öz silindr üçün məsuliyyət daşıyır. onlar qarışdırılır varsa, avtomobil sadəcə başlamaq deyil. Ona görə də biz öz növbəsində bu məsul olan silindr üçün pre-əlamət, hər yoxlamaq.

Diaqnoz: üsul 2 saylı

heç bir xüsusi tester olduqda necə digər avtomobil ÜSA da broneprovoda yoxlamaq, və? Prodiagnostirovat elementləri vizual müşahidə edilə bilər. Amma bunun üçün biz işıq tam olmaması lazımdır. Belə ki, mühərrik başlamaq və başlıq açın. Biz bir flashlight olmadan teller vəziyyəti oldu. Onlar kiçik qığılcımı gəlir, belə ki, elementləri yararsız hala düşüb. Bu izolyasiya qəza baş verir. Adətən sparks mavi-ağ rəng var, və onlar çox tez skips. çılpaq gözlə görülə gündüz faktiki olaraq mümkün deyil. Lakin gecə onlar açıq-aydın çalışan motor görülə bilər. Bu halda, mühərrik həmişə troit deyil. bir qüsur final zaman Oxşar fenomen, gec mərhələdə artıq baş verir. Ayrıca, klik eşitmək bilər. Belə işlənmiş manifold kimi - Bu coil cari şam, və yaxın metal obyektlərin hərəkət deyil deməkdir.

İndi tester olmadan broneprovoda yoxlamaq üçün necə. Amma metr olması tələb etmir başqa bir metodu var. Biz daha da baxacaq.

Necə broneprovoda yoxlamaq üçün necə? Metod 3 №

Başqa bir sübut metodu - qəsdən yeni set qüsurlu tel. test mahiyyəti çox sadədir. teller yeni qutusu almaq və silindr bir hər kəs qoymaq başlayın. getdi MAKING varsa, qədim belə bir izolyasiya bir qəza idi. Lakin onlar teller universal deyil ki, unutmayın. Hər kəs onun üst papaq üçün məsuliyyət daşıyır. Yeni qablaşdırma tel məsul olan müəyyən etmək olar? Çox sadə - Siz öz uzunluğu tapmaq lazımdır. Hər tel o fərqlidir.

problem səbəb

Bu elementlər cari qaçağı və elektrik circuit qırmaq görə uğursuzluqlar verə bilər. Bu yüksək gərginlikli wiring çatışmazlıqlar üçün əsas səbəbidir. circuit adətən metal əlaqə əsas ilə bağlı bir yerdə baş verir. Bu, baş verir:

• tel Careless sökülməsi (bu ciddi şnurunu çəkmək qadağandır - rezin cap üçün).
• Oksidləşmə və ya damar məhv.
• sistem terminalları ilə Poor əlaqəsi.

Həmçinin sınıq da kortəbii yaranır həddindən artıq istilik səbəb qığılcımlar, və bir nəticə kimi, teller ərimə.

sızma cari gəldikdə isə, bu, çirklənməsi baş verir:

• Əlaqə şam.
• Ignition distributor cap.
• Rulonlarda.

Bəzən sızması izolyasiya və rezin caps teller zərər ilə bağlıdır. onların dielektrik xassələri pisləşməsi baxımından.

Başqa bir səbəb - daimi vibrasiya. mühərrik çerçeveli bir bədənin əgər onlar amplified bilər. daimi vibrasiya At beyni və alovlanma distributor cap, və şam arasında əlaqə pozular. Qışda, teller sərt, belə vibrasiya ilə birlikdə zaman zərər artır onların ehtimalı.

nəticə

Belə ki, biz öz əlləri ilə broneprovoda müxtəlif yollarla yoxlamaq üçün necə fiqurlu. uğursuzluq təsbit edilməsi üzərinə onun aradan qaldırılması təxirə lazım deyil. Bu mənfi mühərrik performansını təsir göstərə bilər.