Necə motosiklet Ötürücü dəyişikliklər həyata keçirmək.

Ən avtomobil tutqunları səyahət bir az ağla, və başqa bir şey deyil. bir motosiklet - Biz müxtəlif markası və ya modeli haqqında söhbət deyil, bu, nəqliyyat tam fərqli bir formasıdır. avtomobil mexanika üzrə çox əhəmiyyətli rol düzgün oynayır Ötürücü dəyişikliklər. bir motosiklet-də daha çox diqqət etmək lazımdır.

fakt, onların gücü çox yüksək, avtomobil mühərrikləri silindrlər bir çox ibarətdir ki, indi hesab litr və at yüzlərlə gedir.

Motorcycles iki silindrlər artıq malik olurlar, belə ki, mühərrik üçün müvafiq rejimi, eləcə də dəyişkən proseduru kimi sadə şeylər riayət etmək lazımdır. onlar kimi Prinsipcə, bu, təcrübə məsələsi çətin deyil. Əlbəttə ki, yalnız cəldlik və sürəti zövq istəyirəm ki, belə var. Sonra dişli keçid maksimum sürətlə sərf dəyər bir motosiklet. Əlbəttə ki, bütün motosiklet taxometrlər ilə təchiz olunur, lakin bir səs yaxşı "atlı" kommutasiya sağ an müəyyən edə bilər.

Modern Motosiklet orta mühərrik sürətlə maksimum tork var ki, dörd-stroke mühərrikləri ilə təchiz olunmuşdur. Lakin bu onlara ötürülməsi artırmaq lazımdır ki, demək deyil. onlar bütün müxtəlif və mühərrik və çoxşaxəli bir yük var, çünki ən azı iki yol vəziyyəti ümumiləşdirmək ki, heç bir belə təlimat var. Bu halda, siz onu diqqət etmək lazımdır. Siz dördüncü ilk keçid varsa yük çox böyük, və tork sadəcə dağıtmaq üçün kifayət deyil, çünki siz, sürətli tədricən açılan görəcəksiniz. Belə ki azaldılması kimi bir anlayışı haqqında unutmayın ötürülməsi. dəyişkən Gear motosiklet həmişə "geri roll" zidd zəruri sürəti artırmaq ki, belə deyil artan deyil.

Bu halda, siz mühərrik sürəti kəskin artırılması üçün hazır olmalıdır və normal onları geri gətirmək. Transmission əvvəllər yalnız dörd var idi kimi bir motosiklet yaxınlarda sonra altı addımlar beş, və. Nəticədə - sürətləndirilməsi dinamikası təsir nisbəti arasında böyük uçurum.

burada mühüm rol və səmərəliliyinin oynayır, çünki motosiklet yol növü dəyişkən Proper dişli, xüsusilə vacibdir. mühərrik yağı "yemiş" deyil ki, siz istilik əməliyyat temperaturu qədər, yüksək keyfiyyətli benzin istifadə, eləcə də ötürülməsi düzgün seçim, yol şəraitindən asılı olaraq daxil bəzi sadə qaydaları riayət etmək lazımdır.

kimi iki stroke mühərrikləri, onların tork birbaşa dövriyyəsi nisbəti, eləcə də güc artır, belə ki, məntiq burada sadədir: dağıdılması dinamikası daha yaxşı sürət yüksək. Təbii ki, iqtisadiyyata və zəruri deyil. bu müqavimət mühərrik hissəsi, çünki Bundan əlavə, belə iclaslar, aşağı səmərəliliyi, yüksək səs-küy səviyyəsi, eləcə də uzun işlənmiş sistemi üçün lazım olduğunu çatışmazlıqlar, bir sıra var.

Bir çox avtomobil sahibləri nəqliyyat vasitələrinin mövcud olduqda motosiklet sadəcə lazım deyil ki, inanıram. kifayət qədər müxtəlif qiymətləndirmə meyarları, çünki Əslində, sürücülük zövq, müqayisə oluna bilməz.