Rütubət sütununda tıxanma: arızaların və həllərin səbəbləri

Rəhbərlik hər hansı bir avtomobilin mühüm bir hissəsidir. SDA sükan sisteminin müxtəlif qəzalarına qarşı motorlu nəqliyyat vasitələrini istifadəsini qadağan edir. Diaqnostikanın və ya təmirin kiçik qüsurlu əlamətlərlə olsa da, çox vacibdir. Rəhbər sütununda döymək artıq çox ciddi bir işarədir ki, bu da sükanın bir qüsurunu göstərir . Xətlərin ardıcıl səbəblərini və onların aradan qaldırılması yollarını nəzərdən keçirək.

Rəhbər sütun avtomobilə necə yerləşdirilib

Əsas hissələr arasında montaj kol, kafes, yuxarı konut müəyyən edilə bilər. Quruluşda ayrıca sükan sütunu açarları, əyləc kilidinin gövdəsi , sükan mili, kontakt qrupu və tutturucular quraşdırılacaq. Avtomobilin bəzi modellərində də dizaynda bir hörümçək, sükan milinin montajı üçün mötərizələr və daşıyıcılar var.

Hər hansı bir sükan sütununun qəlbində gövdə şaftıdır. Onun funksiyası dümenin fırlanmasını təkərlərin dəyişdirilməsi üçün məsuliyyət mexanizminə ötürməkdir. Rəhbər şaftlar yüksək keyfiyyətli çeliklərdən hazırlanır, yəni onlar kifayət qədər uzun xidmət ömrü var.

Tıqqıltı və problemlərin həll edilməsi səbəbləri

Nəzarətsiz sürücülükə səbəb ola biləcək qəzalara baxmadan əvvəl, sükan arxasında sütunun baş verməsi, nə olursa olsun, mexanizmdə geri qapılar və ya əlaqələrin sıxlığı pisləşdiyi zaman baş verə bilər.

Sükan mexanizminin uğursuzluqlarının əsas səbəbləri arasında bir neçə tipik təsvir edilə bilər. Onlar müasir avtomobil modelləri və markaları üçün eyni. Beləliklə, ilk səbəb sükan çarxında köhnəlmiş və ya artıq tamamilə qırıqdır. Həmçinin, sükan çarxının sökülməsinin səbəbləri sükan milində hörümçəkdə olan iynə yataqlarının pozulduğu və ya zədələnməməsi . Və nəhayət, avtomobilin işlənməsi prosesində qapağın içərisindəki qapaqların və keçidlərin sıxlığı və şaft üzərində xəndək şaftaları zəiflədi.

Diaqnostika üsulları

Rəhbər sütununda vuruşun nəyin gəldiyini anlamaq üçün, hər bir əlaqənin vizual yoxlamasını aparmaq olar - mexanizmlərdə tullantıların varlığını təyin etməlisiniz. Həm də yoxlama zamanı, müəyyən və arızalı yataklar təyin edə bilərsiniz.

Vəziyyəti yoxlayarkən və sükan mexanizmini aradan qaldırarkən zəiflədiyi halda hər bir əlaqə sınaqdan keçirilir. Bundan sonra maşını hərəkətə keçirmək üçün imtina etməyəcəkdir. Rəhbər sütunundakı bir sürücüyü idarə etmə prosesində narahat olmazsa, istirahət edə bilərsiniz. Sürücü titrəmələri eşitdiyində və sarsıdarsa, işə düzəlməməlidir.

"Toyota" -da sükan çarxında sökülməyi aradan qaldırın

Müasir bir avtomobilin hər hansı bir texniki elementi müəyyən bir ömür ilə məhdudlaşır. Bu müddətin nə qədər davam edəcəyi müəyyən bir detalda olan yüklərdən asılıdır. Avtomobilin xüsusi yükləri dayandırılıb, amma sükan sütunu daha az təzyiq yaşayır.

Avtomobilin sürücülük prosesi sükan çarxının daimi bir dövrü ilə müşayiət olunur, yəni sükan həddindən artıq həssasdır. Mexanizmlər aşındıqda sürücü sürücünün sütununda xarakterik bir zərbə eşidir. "Toyota" da bu problemə tabedir. Dərhal səbəbi tapmaq və arızanı düzəltmək çox vacibdir - aksi hallarda sütun yalnız siqaret çəkə bilər və bu qəza törətməkdədir.

"Toyota" və "VAZ" avtomobillərinin sükan sütunlarında ən çox nə baş verir?

Tez-tez çıxan və parçalanan ilk şey buruqdur. Bu hissə zamanla silinir. Nəticədə mexanizmə zərbə və tıqqıltı görünür. Burçu əvəz etmək çətin deyil.

Həm də tez-tez uğursuz olan ikinci element aşağı hörümçəkdir. O, olduqca ağır yüklərə məruz qalır.

Bütün bunlar klassik modellərlə yanaşı, VAZ avtomobillərinə də aiddir. Vazın sükan arxasında sökülməsi bənzər hissələri əvəz etməklə çıxarılır.

"Toyota" dakı sükan kolonunu necə əvəz etməli?

Toyota üzərində sükan çarxını silmək üçün burçu dəyişdirə bilərsiniz. Əvəzləmə prosesi xüsusi çətinliklərə səbəb olmayacaqdır. Yaptığımız ilk şey taburei çıxarmaqdır - bu asan. Bunun üçün boltlar gevşetilir və sonra qalxan sadaqa dayaqlarından çıxarılır. Sonra kanalın bir hissəsi sökülür.

İndi sükan sütununa giriş açıldığından, onun sökülməsinə mane olan hər şeyi çevirmək lazımdır. Sütunu yalnız silmək lazım olduğunda markerni təmirdən sonra qurmaq üçün lazım olan yeri və yeri ilə qeyd etməlisiniz. Sütunu diqqətlə çəkin, çünki müəyyən bir çəki var. Mexanizmi yatırmaq üçün yumşaq bir şey tövsiyə olunur - sükan çarxı aşağı qoyun.

İndi kolbası sökülməyə başlamaq lazımdır, ancaq əllə edə bilməyəcəksiniz. Boşaltma prosesində dəstək verəcək iki və ya üç vintini əyilmək lazımdır. Vidalar vida edildikdə, lakin tamamilə deyildirsə, sükan çarxı yumşaq bir şeylə örtülür, ayaqları ilə ona qarşı dayanır və özünü vurma vintləri üçün kəlbətini çəkir. Qüvvət tətbiqindən sonra burç çıxacaq.

Sökülmədən sonra şaft yaxşı təmizlənməlidir və yaxşı bir yağlayıcı ilə müalicə edilməlidir. Yeni tulumba yerində düzgün quraşdırılmışdır. Və bundan sonra tez-tez bir döymək gedir. Sürücü hələ də eşidibsə, o zaman crosspiece əvəz etmək lazımdır.

Aşağı xaçın əvəz edilməsi

Təmir üçün qoruyucu örtüyü sökün, bu da crosspieceə çatmağa maneə törədir. Bunu aradan qaldırmaq üçün üç civə sökmək lazımdır. Sütunun sökülməmişdən öncə blok edilir. Bu səs siqnalının toxunulmazlığını qorumağa imkan verəcəkdir. Burç kimi bir vəziyyətdə olduğu kimi burada markerlər etmək lazımdır.

Beləliklə, burada - xaç. İndi sökmək lazımdır - qısqancları istifadə və diqqətlə kəsmək. Yenisini qura bilərsiniz, amma əvvəlcə oturacaqları hazırlamalısınız - onlar təmizlənir və yağlanır.

Çarmıxda quraşdırma yerləri hazırlamaq daha yaxşıdır - qurğusundan əvvəl örtükləri çıxarın və bütün yerləri yağla saxlayın. Yenidən basdıqdan sonra crosspiece'i yoxlayın və yağlayın - bu nəmdən xilas edəcək.

UAZ "Patriot"

Rütubət sütununu vuran "Patriot" avtomobillərində rəsmi olaraq qeyri-mümkün bir problem olaraq qəbul edildi. Ancaq həll hələ də var. "Vətənpərvərlər" nin sahibləri tərəfindən aparılan araşdırmadan sonra aydın olur ki, bu problemin əsas səbəbi mühərrik bölməsində sükan kardanıdır. Spline ilə birləşən iki hissədən ibarətdir. Aşağı hissədə bir boru var.

Bu hissə ilə bağlı problemlər onun yerləşməsi ilə bağlıdır - soyuducu su anbarı altında və egzoz manifoldu yaxınlığında quraşdırılır.

Tıqqıltı problemini aradan qaldırmaq çox sadədir. Kardananın sökülməsi və yuyulması lazımdır. Sonra hissənin iki hissəsini diqqətlə ayırın və onları təmizləyin. Plitələrdən hazırlanmış yivli kardan - onlar sızan sızdırmazlığı ilə yayılmış və bulaşmışdır. Burada dayandıra bilərsiniz, amma bu problemi tamamilə həll etmir.

18-20 mm diametrli rezin hortumdan 20 sm uzunluğunda parça alır. Həm də bəzək hazırlamalısınız. Bu parça kardananın altındakı bir çubuq şəklində tıkanmışdır - yəni sürtgü sızıntısını blok edə bilərsiniz. Hortumun tərkibində silikon ilə müalicə olunur və problemli bir düymə qoyulur. Sonra hissəsi onun yerinə qoyulur.

Bu sadə hərəkətlər nəticəsində, UAZ Patriotunda sükan çarxını döyərək keçəcək.