Vaz 2109 sobasının radiatoru. VAZ 2109: istilik radiatorunun öz əlləri ilə dəyişdirilməsi

Bu yazıdan VAZ-2109 radiatorunun dəyişdirilməsini öyrənəcəksiniz. Düzgün davranmağı bilsəniz, bunu tez bir zamanda edə bilərsiniz. Soyutma və istilik sistemləri düzgün işləməsə, sızıntılar və bəzi digər arızalar mövcuddur, bu, ilk növbədə mühərrik vəziyyətinə təsir göstərir. Tez-tez istilik sisteminin bərpası yerinə, sadəcə söndürülür. Bir qayda olaraq, istilik istiliyinə ehtiyac olmadığı zaman isti mövsümdür.

Radiatoru necə düzgün dəyişdirmək olar?

Avtomobilin təlimatına baxırsınızsa, o zaman çox güman ki, dərhal kədərlənirsiniz. Səbəbi sadədir: VAZ-2109-un radiatorunu çıxarmaq üçün daxili hissəni tamamilə sökün! Daha doğrusu, bütün ön panel sökülməlidir. Yalnız bu şəkildə (əməliyyat təlimatının tərtibçilərinə əsasən) əvəz edilə bilər. Əlbəttə ki, bu texnologiya ən təhlükəsizdir - panel elementlərinə zərər vurma şansı yoxdur.

Lakin sürücülər onlara daha "insani" görünən bir yol istifadə edirlər. Əvəzləmə zamanı az "əlavə hərəkətlər" daha sürətli təmir ediləcəkdir. Buna görə sizin avtomobiliniz VAZ-2109 daha sürətli "ayaqları" üzərində olacaq, yəni təkərlər üzərindədir. Prosedurun mahiyyəti, panelin tam sökülməsini deyil, yalnız qismən çıxarmaqdır. Torpedonun vücud elementlərinə bərkidilmiş bütün qoz-fındıqları və vidalarını gəzdirməlisiniz.

Təmir üçün vasitələr

Bu cür təmir işləri apararkən, imkanlarınıza ehtiyacınız var. Onlar soyuducu sistemdən mayenin boşaldılması lazımdır. Bunlar sobanın radiatorunu soyuducudan itirmədən çıxarmaq üçün kömək edəcək orijinal vazalardır. Belə konteynırların ölçüləri mümkün qədər geniş olmalıdır (ümumi həcmi - təxminən 10 litr). Yadda saxlamaq lazımdır ki, mayenin radiatora qoşulmuş başlıqlardan axışa başlaya bilər. Və siz mərtəbə və ya daxili elementləri hit ola bilməz. Bundan əlavə, bütün işləri yerinə yetirərkən yaxşı düymələr və tornavidalara ehtiyacınız var. Onsuz onsuz təmir etmək çətindir.

Nozulları düzəldən qısmalara xüsusi diqqət yetirin. Çox hallarda bir qurd mexanizmi olan cihazlar istifadə olunur. Belə sıxacların etibarlılığı azdır, buna görə də digər dizaynlardan istifadə etmək daha yaxşıdır. Xarici vasitələrdəki məhsullara baxın. Onlar bir yaz növü üzrə hazırlanır, onlar ilə işləmək daha rahatdır və onların etibarlılığı daha yüksəkdir. Buna görə də, bu clamps qurdlardan çox daha effektivdir.

Təmir üçün hazırlıq

Radiator soyutma qabiliyyəti altında qurmaq üçün lazım olan ilk şeydir. Bir mayenin boşaldılması zamanı generatorun polietilen parçası ilə örtülməsi arzu olunmalıdır. Əgər deyilsə, sıxın jenerata daxil olmasını qarşısını almaq üçün sıx bir maddəni istifadə edə bilərsiniz. Əlinizlə radiatorun altındakı fişini sökün. Genişləndirici tankın sökülməsinə diqqətlə başlayın. Bu başı boşaltma delikindən tənzimləmək üçün istifadə edilə bilər.

Avtomobilin (VAZ-2109) ön ucu arxadan aşağı olacağı təqdirdə, ən yaxşı olar. Buna görə, bütün mayelərin drenaj deliklərinə axıdılması təmin edilə bilər. Həmçinin, soba korsunun tam açıq olması lazım olduğunu unutmayın, əks halda radiatorda çox sıxıcı qalacaq. Bundan sonra fişini bağlayın və silindr blokunda olanı söndürün. Eyni şəkildə, mayenin başını tənzimləyin. Bütün bunlar, hazırlıq tamamlandığında, radiatoru əvəz edə bilərsiniz.

Panelin demontajı

Daha asan təmir, daha yaxşıdır. Buna görə də ən az müqavimət yoluna riayət etmək lazımdır. Əslində, əməliyyat kitabçası torpedanın tam təhlili tələb edir. Amma əslində bu əlavə işdir, amma bunun qarşısını almaq daha yaxşıdır. Radiatorun yerini sağ tərəfə baxarsanız paneli bir neçə santimetr qaldırmaq üçün kifayətdir. Beləliklə, aşağıdakıları etməlisiniz:

1. Əlcək bölməsini buraxın və özünü vurma vidalarını sökün.
2. Panelin sağ tərəfində qapağı çıxarın, bu əsas qapağın cıvata ilə örtülmüşdür. Bu, arxa görünüş güzgüsü səviyyəsində yerləşir.
3. "Saqqallı" (torpedanın orta hissəsi) yerləşdirmək üçün istifadə olunan iki vintini sökün.
4. Panelin bütün səthini diqqətli şəkildə yoxlayın, ətrafın altındakı avtomobilin gövdəsinə bərkidilən dörd vida var.

Radiatorun çıxarılması

İndi ən önəmlisi köhnə radiatorun sökülməsi. Zirvədə sıx bir maddə yayılsın ki, burunlardan çıxan antifriz xalçaya zərər vermir. Nə qədər sıx sıvı birləşdirdiyinizə baxmayaraq, kifayət qədər böyük miqdar radiatorda və dal borularında qalacaq. İndi torpedonun sağ tərəfini mümkün qədər yüksək qaldırmaq lazımdır. Bu, radiatorun dayandığı bölməyə çıxmağa imkan verir. Bir ortağın köməyinə müraciət edə bilərsiniz. Biri yoxsa, aşağıdan bir boru və ya müvafiq uzunluğu olan bir taxta çubuğu ilə paneli dəstəkləyə bilərsiniz. Və indi VAZ-2109 radiatorunu silə bilərsiniz. Plastik və mis aqreqatlarının ölçüləri eynidır, fərq yalnız performansdadır. Beləliklə, ilk şey plastik örtüyü təmin edən üç vidayı əyməkdir. Sonra, sütunu istifadə edərək, burunlarındakı qısnaqları gevşetin . Kauçuk borular qoşulubsa, ilk növbədə bir tornavida ilə hərəkət etməli, kənara çıxarın və yan tərəfə aparın.

Radiatorun quraşdırılması

Növbəti addım yeni radiatorun quraşdırılmasıdır. Köhnənin sökülmüş olduğu yerdən eyni yerə qoymaq lazımdır. Amma nə vəziyyətdə olduğuna dərhal diqqət yetirin, işdə çatlamalar olub-olmadığını, daha sonra yuxarıda göstərilən bütün hərəkətləri yerinə yetirməyin. Ayrıca, nozzle vəziyyətinə yaxşı bir baxın. Çatlar olduqda və ya çox sərt olduqda, elastikliyini itirmişdir, dəyişdirilməlidir, əks halda sobanın radiatoru mütləq axacaqdır . Bu cihazın ölçüləri (doqquzuncu ailənin VAZ - istisna deyil) çox böyük deyil, lakin burunları özünüzə dəyişdirmək üçün kifayət qədər yer var.

Bunu etmək üçün, burunların bağlama yerindəki sıxacları tapa gevşetin. Bu "salyangoz" altında (əslində, bu hava axınının yayılması olan bütün istilik sistemi). Şəffaf boruların quraşdırılması zamanı hermetik istifadə etmək mümkündür. Kiçik bir məbləğ tətbiq edin, qalın təbəqə etməyin. Qısa bir təsirdən (5-10 dəqiqə) sonra bütün quruluşu toplayaraq antifrizləri doldurun.

Antifriz və antifriz mi?

Əlbəttə ki, yaşıl və ya qırmızı antifriz Sovet antifrizindən daha yaxşıdır, çünki mayenin özü və əlaqəli olduğu bütün elementlərin xidmət ömrünü artıran bir çox əlavə maddələr var. Xüsusilə, nasosun yağlanması daha yaxşıdır, onun resursu daha yüksək olur. Tosol da toxunma üçün yağlıdır, lakin mexanizmlərin maksimum keyfiyyətini təmin edə bilməz.

Sistemin qanaxması və mayenin doldurulması

VAZ-2109 avtomobillərində bu kimi nasos tələb olunmur. Sistemin bütövlüyünü təmin etmək kifayətdir. Maye, buraxmağı dayandırana qədər genişləndirici tanka dökülür. Bütün fişləri əyməkni unutmayın. Vasitəni təpənin qarşısına qoymaq istəsəniz, VAZ-2109 radiator sobasına (foto məqalədə verilmişdir) sistemdə ən aşağı nöqtə idi, daha sonra maksimuma doldurulacaq. Və sonra mühərriki iş temperatura istiləşdirir (təbii olaraq, qapalı olan) və zəruri hallarda antifriz dökün. Bütün bunlar, təmir tamamlandı, heç bir qış qorxmurdunuz.