Kim nə il vertolyot icad?

tarix göstərir ki, bir çox əhəmiyyətli kəşflərin müəllifi deyil yüklemek üçün asan və mümkün deyil. Bütün sonra, eyni fikir bir əsr və ya minlərlə kilometr bölüşmək insanların baş verə bilər. Bu şaquli takeoff ilə təyyarə yaradılması fərqli bir anlayış təklif bir çox istedadlı alimlər, mühəndislər və dizaynerlər üçün məlum olduğu kimi, ilk vertolyot icad sualına bağlı doğrudur.

Prehistorya

Məhz vertolyot icad nə il, bu istinad nöqtəsi müəyyən etmək çətindir kimi kifayət qədər çətin deyil. biz cihaz ideyası haqqında danışmaq əgər fırlanan vida, bu mövzuda 1600-dən çox il ən qədim yazılı rekord üst vasitəsilə şaquli ləğv edilir. Bu xurma arasında birləşmiş sonunda bir vida, fırlanma ilə çubuqlar şəklində kiçik uşağın oyuncaq ibarət əlavə və qısa qədər artıb olan sonra sərbəst buraxıldı. Bu ixtira hər hansı praktiki tətbiqi aşkar və uzun unudulmuş deyil.

Leonardo da Vinci

İntibah ən böyük dahi adı 1475-ci ildə öz əli ilə edilən təsvirlər biri, vertolyot icad edən suala cavab adlanır edənlər arasında görünür baxmayaraq, böyük bir pervane ilə bir təyyarə var. Leonardo belə bir mexanizm hərəkətə propeller, pilot əzələ gücü istifadə edərək, şaquli çıxarmaq idi ki, təklif.

M. Lomonosov

270 il sonra, çətin ki, bir prototip mini-vertolyot adlandırmaq olar bir mexanizm Rusiyada icad edilmişdir. Onun müəllifi böyük yüksəkliklərdə termometrlər və meteoroloji tədqiqat üçün zəruri olan digər alətləri ilə artırılması bilən bir maşın yaratmaq qərarına Mixail Lomonosov idi. Bu yaz mexanizmi çalışır ki, bir model var etdi, hətta edilmişdir ki, məlumdur, lakin onun testlər uğurlu deyil. ilk M. Lomonosov fırlanan qanad təyyarə reaktiv fırlanma anı ödənilməsi prinsipi hələ istifadə olunur və tanınmış klassik hesab olunur onları icad vertolyot icad ki, iman etmək üçün heç bir səbəb yoxdur, baxmayaraq ki, nə olursa olsun.

ilk şaquli uçuş

1860-ci ildə G. Ponton d'Amekur Fransa yaradılmış təyyarə iki koaksial vida idi və bir buxar mühərriki ilə təchiz edilib aeronef. Onun testlər uğurlu deyil, və avtomobil onun ixtiraçı ümid kimi bir şaquli lift etmək mümkün deyil idi.

vəziyyət daha güclü idi və daha az buxar çəkin benzin mühərrikləri və Advent ilə dəyişdi. Sentyabr 29, 1907 ilk şaquli uçuş keçirilib. Bu Professor S. Richer nəzəri dəstəyi ilə Louis və Jacques Breguet inşa insansız Gyroplane etdi. O, bir dəqiqədən az davam etdi. maşın uğur baxmayaraq, ən ekspertlər vertolyot icad edən suala cavab, siz Gyroplane, onun uçuş nəzarət kimi, və vahid özü yaradıcıları adlarını zəng edə bilməz ki, inanıram. torpaq yalnız 50 sm off əldə edə bilər vaxt bərpa turkish idi.

ilk insanlı uçuş

1907-ci ildə, fransız Paul Cornu hava onun yaradıcısı qaldırdı vertolyot, icad edən ilk idi. maşın uçuş yalnız 2 saniyə və 50 sm hündürlükdə çatdı. Bu halda, Cornu cihaz nəzarət etmək üçün cəhd, lakin o, nail olduğunu deyə bilmərəm.

vertolyot ixtira sonrakı tarixi

Bir neçə ildir ki, dizaynerlər və mühəndislər belə təyyarə idarə problemini həll edə bilmir. B. N. Yurev bir quyruq rotor ilə vertolyot icad bir zaman dönüş nöqtəsi 1911-ci ildə gəldi. sonuncu mexanizm bu gün təyyarə tikintisində istifadə olunur.

1922 Professor G. Botezat ki inqilabından sonra, o, dünyanın US Army ilk stabil nəzarət vertolyot sifarişi ilə inşa ABŞ Rusiyadan mühacirət. Lakin, 5 m hündürlükdə hava yüksələn hava bir neçə dəqiqə ola bilər.

vertolyot sahəsində Avanslar

müddəti və üçündür üçün bir neçə qeydlər önümüzdəki illərdə təslim edildi. Onların arasında:

• Record Argentina Raul Paterasa Pescara, 736 m öz dizayn məsafə bir vertolyot qət;
• O zaman (1924) 7 dəqiqə və 40 saniyə, mükəmməl fransız E. Emishenom uçuş müddəti uzun;
• rekord Italian vertolyot D'Ascanio, 1930-cu ildə 1 km məsafə qət;
• 1935 qodu təyyarə Gyroplane müəyyən rekord sürəti (100 km / saat).

Kim dünyada ilk vertolyot icad?

Bu suala cavab alim və təyyarə dizayner Igorya Ivanovicha Sikorskogo adı adlandırmaq lazımdır ki, güman edilir. Dünyanın ilk istehsal vertolyot - - Long onun əsas yaradılması ixtira əvvəl o vaxt 4 mühərrik təyyarə "Rusiya Vityaz" ən qabaqcıl yaratmışdır. Bundan əlavə, o da transatlantik seaplanes dizayn məsələsi primacy məxsusdur.

1931-ci ildə Sikorsky maşın patentləşdirilmiş dizayn uçan, dizayn bu gün istifadə bir vertolyot modelləri mahiyyətcə çox fərqli deyil. - dam və dəstək - quyruq əsas: O, pervane 2 istifadə təklif etdi.

ilk eksperimental vertolyot Sikorsky - özü tərəfindən nəzarət VS-300, 1939-cu ildə göyə etmişdir. Bu pilot üçün açıq kokpit ilə böyük diametrli polad boru ibarət idi. Bir təyyarə 65 litr tutumu var idi. a. və bu Lycoming, əsas rotor blade 3 fırlanan təchiz edilib.

Əlavə tərəqqi Sikorski

ortalarında yaz 1941 təyyarənin artıq vaxt təyyarə VS-300 tanınmış bir dəyişiklik deyil şassi, üzmək üçün dünyada ilk amfibi vertolyot bir çıxış etdi. Helicopters su səthindən off etdi və torpaq təhlükəsiz endi. missiya 1 saat 35 dəqiqə davam edən və sürət saatda 100 km-ə çatıb.

Daha sonra, təyyarə dizayner kütləvi istehsal idi vertolyotlar, 18 növ yaratmışdır. Bundan əlavə, onlar ıçəri açılış dişli, eləcə də qondarma uçan kranlar ilə amfibiya turbin modeli hazırlanmışdır. Sikorsky yaratdığı Helicopters, hava yanacaq ilə Transatlantik və Transpacific uçuşlar keçirilmişdir. EGI maşın məqsədləri müxtəlif üçün istifadə olunur. retiring Sikorski əvvəl onun karyerası S-58 vertolyot yaradılması başa çatıb, 1-ci nəsil ən yaxşı vertolyot hesab olunur.

İndi Igor Sikorsky ilk vertolyot icad güman niyə bilirik. Bu Rotorcraft yaradılması və təkmilləşdirilməsi ömrünün bir çox illər həsr digər mühəndis və dizaynerlər mahiyyəti kiçiltmək deyil.