Raf-2203: sahibləri, spesifikasiyalar, şəkillər təhlil

"Rafiq 2203" - çox motorists sevimli, o, onların özlərinə nostalji edir, hətta bu gün. Bu model artıq bu mikroavtobusu istehsalında mövcud zaman hətta indi, retro və eserleri pərəstişkarları üçün dəyərli nadir nüsxə olaraq qalır.

Çevik və manevra RAF-2203

RAF model 2203 1987 1976-dən Riga istehsal olunub. Bu məqsədləri müxtəlif üçün nəzərdə tutulmuşdur. Ən tez-tez bu vasitə yalnız mülki və şirkətin avtomobil kimi servis avtomobil, təcili yardım və tibbi xidmətlər kimi istifadə olunur.

Layout mikroavtobus RAF-2203 - universal. Onun daxili 2 bölmədən ibarətdir:

1. Front sürücü yerləşir yuvası və bir oturacaq işğalçı.
2. baqaj yer var olan doqquz sərnişin oturacaqlar, ilə təchiz arxa yuvası.

Mən mikroavtobus RAF-2203 rəylər çox müsbətdir ki, olmalıdır. "Rafiki" Bu iş üçün idi insanlar avtomobilin adı haqqında həvəs gizlətmək deyil. Onların sözlərinə görə, güclü və iqtisadi möhtəşəm maşın, yüksək sürətli. Bundan əlavə, yüksək növbə yaxşı qurmaq, əla manevr və vortkost tərəfindən təqdir və qanacaqlı sürücülük onu çevrilir.

Engine - hər hansı bir avtomobil ürək

benzinlə işləyən bir vasitə ilə təchiz edilib karbüratör yanacaq təchizatı ilə RAF-2203 engine. Bu model üçün biz QAZ-24 mühərriki istifadə. Bu qarşısında yerləşir və arxa təkərlər sürücü idi. mühərrik inline təşkili, valve 4 və 8 silindrlər idi. Əslində, mən bu model motorları iki növ ilə təchiz olunub ki, demək lazımdır:

• ZMZ 2401;
• ZMZ 402-10.

ikinci mühərrik daha güclü idi ki, onların arasında yalnız fərq idi. Lakin, bir çox fərqli nüans var idi - ilk mühərrik benzin Aİ-76 üzərində işləyir, və ikinci - AI-93 haqqında.

Manual 4-pilləli transmissiya ötürülməsi xidməti "Rafiq" uzanır bütün irəli dişli, bir mikroavtobus synchronizers var.

saatda yüz otuz kilometr - sürətə çata bilər avtomobil olan yüz iyirmi idi.

Body və dayandırılması mikroavtobus

Body RAF-2203 - bütün metal daşıyan. avtomobil 4 tək yarpaq qapı var:

• Onlardan 2 - sağ - sərnişin internat üçün nəzərdə tutulmuşdur;
• sol qapı sürücü üçün;
• arxa qapı baqaj erişim təmin edir.

Sprung amortizatorlar ilə asma mikroavtobus, eləcə də bu nağara əyləc sistemi hazırlanmış əyləc sistemi "Rafiq" maşın bütün dörd təkərlər quraşdırılıb. Lazım gələrsə, RAF-2203 təmir çox daxili stansiyaları idi bilər etmək.

Production - Latviya

erkən serial mikroavtobus RAF-2203 modelləri, bu məqalədə bilərsiniz olan şəkillər, dekabr 1975-ci ildə yeni Latviya avtomobil zavodunun montaj xətti aşağı köçürülüb. Və gələn il onların kütləvi istehsalı üçün Green Street açdı. Coach təcili tibbi yardım xidməti RAF-22031 - Bir il sonra o, konveyer və ayrı-ayrı modifikasiyası üzərində dayandı.

Zaman vasitə modifikasiya mikroavtobusla kimi, gücü bir sıra on adam keçirmək üçün imkan verir. Bu və digər keyfiyyətləri digər RAF-2203 geniş SSRİ ərzində paylanılmışdır. ayrı-ayrı dövlətlərə ölkənin dağılmasından sonra bu mikroavtobus xüsusilə avtomobil "Gazel" yeni modelləri ilə əvəz edilmişdir. Lakin bəzi nümunələr hələ keçmiş İttifaqın bəzi ölkələrdə mövcuddur.

Bəzi avtomobil spesifikasiyalar

aşağıdakı kimi texniki məlumat və ölçüləri RAF-2203 aşağıdakılardır:

1. 2 m 035 sm, və maşın hündürlüyü - - 1 m 970 sm avtomobil 4 uzunluğu eni 980 m sm-ə çatır.
2. 1 m 474 sm, arxa track - - 1 m 420 sm ön təkərlər "Rafika" baxın.
3. 1670 kq - avadanlıq ilə Mass mikroavtobus.
4. Onun ümumi çəkisi - 2710 kq.
5. mühərrik carburettor 4 silindrli ZMZ 2203 / 2,445 litr.
6. Oturacaqların sayı - 11, plus sürücü.
7. 60 km / saat sürətlə əyləc məsafəsi 25,8 m-dir.
8. Front overhang 200 sm 1 m deyil.
9. Arxa overhang - yalnız 1 m 120cm.
10. yerüstü Machine hündürlüyü addımlar - 40 sm.
11. Dry tək disk clutch.
12. Manual gearbox.
13. Hydraulic şok emiciler.
14. Spring Front Independent körpü wishbone edir.
15. uzununa yarı elliptik yarpaq bulaqlar asılı arxa asma.

Features mikroavtobus RAF

insanlar affectionately adlı bütün mikroavtobus "Rafiki" "fangs" olmadan dairəvi ön bamper fərqlənirdi heyran, "Volqa" QAZ kimi ön qapı pəncərələr, dam ümumi ağ işıqlar, dəyirmi arxa görünüş güzgüləri və xrom təkərli caps Yüngül lehimli disklər, vents -21.

1976 serial mikroavtobus RAF-2203 başa qədər orijinal yüksək tamamlandı aləti panel, dəyirmi zənglər ilə təchiz olunub. 1977-ci ildə model QAZ-24 qəbul aləti klaster ilə yeni panel əldə edib. Eyni zamanda port tərəfində orta pəncərə altında yerləşən havalandırma, imtina barədə qərar qəbul edilib.

Reviews "Rafiki"

insanlar RAF-2203 gedir ki, toxunan. sahibləri Reviews, yuxarıda qeyd olunduğu kimi, çox yaxşı. Bir minus hesab edilə bilər ki, bəzi kiçik detallar var, amma onlar ümumi vəziyyət belə əhəmiyyətli deyil. şirkətlərinin nümayəndələri, habelə iş üçün RAF əldə edənlər kimi maşın aşağı qiymət verilmiş, onun gözəl qayıtmaq olduğunu müdafiə etdi. Bu, ilk növbədə, ikincisi, mühüm fakt ehtiyat hissələri ilə problemlərin olmamasıdır. Sizə lazım Demək olar ki, hər şey bədən dəmir istisna olmaqla avtomobil "Volqa", uyğun.

Little etibarlı "tank" - belə bir motorists RAF-2203 ilə çağırıb. sahibləri Reviews əsasən bu avtomatik workaholic ilə bağlı bürümüş. Bəzi avtomobil rahat uyğun qeyd, belə ki, yalnız bir gün üçün bəlkə onu istifadə almaq. Tablosuna yüksək hesab tərəfindən qiymətləndirilir, lakin baxmayaraq əksəriyyəti kifayət qədər rahat hesab. High torpaq rəsmiləşdirilməsi sürücülük mövcud mikroavtobus edir bir torpaq.

mənfi yenidən, bir vərdiş var lazımdır, bir az pis qış rəftar ilə demək, lakin. sürücü üçün bir az təcrübə ilə, və bacarıq gələcək. Qeyd mənfi kimi ki, çəki minivan onun ön hissəsində məcburi nə mühərrik qarşısında mövqe. Və, əlbəttə, mənfi cəhətləri daxildir yüksək yanacaq sərfi RAF-2203.

Bu avtomobil ucuz və çox praktiki olaraq, (bütün çıxış qəbul nə) Features mikroavtobus, kiçik biznes üçün mükəmməl uyğun etmək.

model 2203 istehsalı başladı

Latviya avtomobil sənayesinin gec 60-ci illərində istehsal kosmik bir fəlakətli çətinliyi yaşadı. mikroavtobus bu böyük ölkənin ehtiyaclarını görə faktiki olaraq qeyri-mümkün idi. Və 1969-cu ildə biz Jelgava şəhərində Riqa-dan 25 km məsafədə yerləşir yeni zavodunun tikintisinə başlayıb.

Əslində, bu nəhəng bitki ilk dizayn və mikroavtobus yeni model altında inşa və o zaman müasir avadanlıqlarla ən ilə təchiz edilmişdir. Rəsmi istehsal 1976-ci ildə öz işinə başladı. həmin il 2203 göstəricisi ilə miniven seriya istehsalını başladı idi.

kütləvi istehsal

miniven istehsalının sürətlə kimi "Rafiq-2203" qədər onun sələfi, model 977 keçib. 1984-cü ildə fevral ayında bitki yüz mininci ildönümü RAF-2203 istehsal - bu seriyası istehsal başladıqdan sonra yalnız 9 il sonra!

Jelgava bir fabrikdə gələn 80 il ərzində hər il təxminən 17.000 çənlərdə çıxardı. onlar da cəlb olunub, bu məqsədlə və bütün köhnə mağazalar və Riqada müəssisənin bədən, lakin əsasən onlar indi xüsusi sifarişlər üzrə avtomobil kiçik kiçik toplu gedir olunur. Riga özü dizayn ofis idi və Xüsusi Bureau test üçün nəzərdə tutulmuşdur.

tarixi anlar

erkən maşın RAF belə QAZ-24 təfsilatları və arxa qapı zavod emblemi iştirakı kimi öz xüsusiyyətləri var. 1978-1979 növbəsində "Volqa" vahid avtobus repeaters növbə optika əvəz damğasını vurdu, plus zavodun emblem arxa qapısından çıxarıldı. Bundan başqa, demək olar ki, 10 il minivans əhəmiyyətli dərəcədə hər hansı əhəmiyyətli dəyişiklik etmədən, bu formada istehsal.

zirvəsində Quality mark əldə

1979-cu ildə istehsal zavodu üçün RAF Dövlət keyfiyyət Mark aldı. Lakin bəzi, istehzayana sağ sonra keyfiyyətli istehsal maşın başladı hər il düşəcək. Plant getdikcə xüsusilə təcili yardım istifadə səhiyyə təminatçıları, şikayət, şikayət və iddiaları almağa başladı. xoşagəlməz hadisə sonra yeni mikroavtobus gospriomka demək olar ki, 13% aşkar qüsurları aradan qaldırmaq üçün bitki geri fevral 1986-ci ildə baş verib.

idarəçilər arasında fikir ayrılığı

Həmçinin 1986-cı ildə zavod rəhbərliyi arasında ictimai müzakirə inkişaf. Kəskin yalnız səbəbləri Jelgava avtomobil istehsal keyfiyyətinin davamlı azalması toxunan mövzu qaldırdı. münaqişə bu vəziyyəti yaxşılaşdırmaq üçün bir qərara gəldi zamanı bitki yalnız mikroavtobus yeni modelləri, həm də digər rejissorlar azad tələb edir.

Bu icra seçkilərdən sonra Viktor Bossert idi. Riga Autobus Factory ilə əlaqədar RAF-2203, o cümlədən istehsal modelləri üçün şərti ilə ümumi texniki yükseltme üçün dövlət büdcəsindən xeyli vəsait qəbul spesifikasiyası çox yaxşılaşdırılmışdır.

dayandırılmasının

Sovet İttifaqı dağıldıqdan sonra bir çox digər oxşar sənaye Baltik nəhəngləri kimi RAF bitki, məhkum çıxdı. Rusiya ilə fasilə istehsal əlinə oynaya bilmədi. Zavodun istehsal dövrü Rusiyadan təchizatı tələb və bu faktiki olaraq bütün komponentləri aiddir, çünki. Eyni zamanda, hələ də Rusiya ilə münasibətlərin rupture bazar çünki istehsal əvvəl 4-5 min avtomobil bir il azad kəsmək lazım idi nə, kəskin düşdü.

yaşamaq və suda qalmaq üçün çalışırıq, zavodun rəhbərliyi məhsul genişləndirmək üçün səy göstərdi. yeni bir istehsal launch kommunal avtomobillər RAF-2203 əsasında xüsusi məqsədlər üçün və mikroavtobus. Kiçik partiyalar Vans RAF-2920, kommunal Transfer RAF-3311, və digər nəqliyyat vasitələri azad edilir. əslində, çox baza model "Rafiq-2203" artıq kifayət qədər ümidsiz o zaman köhnəlmiş, çünki Lakin təəssüf ki, tədbirlər uğur istehsalı kimi gətirməmişəm.

sensasiyalı "Rafiq" istehsalı Final bağladı

Rusiya - 1993 nəhayət onun ən böyük bazar itirilmiş "Rafiki" istehsal Baltic zavodunun nəticəsində, Nijni Novqorod "Gazelle" istehsalı başlanğıcı oldu. Yerli Baltic vətəndaşların yəni xüsusilə məhsulları maraq göstərdi deyil, onların üstünlükləri Qərbi Avropa avtomobil / u b verildi.

Help müəssisələr gec 80 ətrafında zavod yalnız 2 müasir konsepsiyası, bu "Roxanne" və "Steeles" yaratdı, xüsusilə, çünki əsas model dəyişə bilər. Bu modellər yüksək gözləntilər var. Lakin onların kütləvi istehsal getmək üçün, bu şirkət və əhəmiyyətli investisiya radikal modernləşdirilməsi tələb olunur. bir investor üçün axtarış istehsalı olan "Rafikov" aylıq sayı kiçik oldu və həmçinin bitki borclarını artıb uğurlu olmamışdır.

an Baltic bitki RAF məhsullarının son toplu azad 1997-ci ildə gəlib, 1998-ci ilin yazında, şirkət iflas elan etdi. Bu və Sovet İttifaqının tarixində kütləvi miniven hekayə başa və onunla Latviya avtomobil sənayesinin tarixi sona çatdı.