Test Drive Subaru Impreza WRX STI

Sedan Subaru Impreza WRX STI ilk yarış yarışlarında iştirak etmək üçün yaradılmışdır. Buna əsasən, təkərin arxasındakı sürücü qaz pedalı və yoldan başqa heç bir şey barədə narahat olmamalıdır. Lakin, bu halda, Yapon dizaynerlər fərqli düşünürdü, belə ki, model onu anında sürətləndirməyə məcbur etmir, əksinə, məcbur etmir və ya tələsməz. Güclü yan və arxa dəstəyi olan rahat Recaro oturacaqları, hətta sərt növbədə şərtlərdə "pilot" etibarını verir və səslənən mühərrikin səsi demək olar ki, səslənə bilməz. Salon Salon Subar Impreza WRX STI-nin heyranlığı üçün xüsusi şərtlər, çünki daxili sadə elementlər və materiallar üstünlük təşkil edir. Digər tərəfdən, bu müasir yarış avtomobili içərisində ən mühüm şey deyil , çünki sürücünün yola yönəldilməsi lazımdır. O, yalnız güzgülər, sükan çarxı və kreslo ilə maraqlanmalı və bu model hər şeyi təşkil edir.

Subaru Imprezanın öyünə biləcəyi əsas məqam WRX STI - hərəkətin xüsusiyyətləri. Xüsusilə, avtomobilin başlığı altında, həcmi 2.5 litr olan dörd silindrli benzin mühərriki var. Bu vahid 300 at gücünə və 250 km / s-ə qədər sıxmaq imkanı verir. Bir yerdən yüz avtomobili sürətləndirmək üçün yalnız 5.2 saniyə çəkilir. Şanzıman haqqında danışarkən burada qeyd olunmalıdır ki, mexanika 6 addımda istifadə olunur. Orijinal modelin mitinq yarışına qatılacağı planlaşdırılmasına baxmayaraq, Ağıllı yanacaq istehlakı qənaət sistemi ilə təchiz edilmişdir. Bu gücün içərisindəki avtomobil sayəsində şəhər rejimində yalnız 10 litr benzin və avtomagistralda 8 litr üçün yüz tələb olunur. Digər şeylər arasında, Subaru Impreza WRX STI tam sürət və idman rejimi ilə təchiz edilir, burada qaz sıxıldığı zaman sürət çox sürətli olur. Qeyd edək ki, bu funksiyanı aktivləşdirmək üçün mühərriki yaxşı işıqlandırmaq lazımdır. Yanacaq anbarı, altmış litr üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Avtomobilin uzunluğu və eni sırasıyla 4,58 x 1.8 m ölçüsü var. Eyni zamanda, hündürlüyü 1,47 m, boşluğu 150 mm-dir. Təmirli vəziyyətdə çəki bir və ya bir yarım tondan azdır. Şassilərə gəlincə, avtomobildə əla dartma təmin edən aşağı profilli kauçuklu yüngül disklər quraşdırılmışdır.

Yapon istehsalçısı, yüksək səviyyədə olan avtomobilin idarəedilməz qaydada işləmişdir. Tezliklə keçid prosesi olduqca sürətlə həyata keçirilir, baxmayaraq ki, ilk baxışdan, maşın üçün çəkici səy kifayət deyil. Bunun nəticəsində avtomobilin xarici radius boyunca kəskin növbə ilə hərəkət etməsi sabit bir meyldir və daxili sürətə qayıtma yalnız sürətlənmə yenidən qurulanda baş verir. Ədalət mühakiməsi üçün, sürücülük zamanı Subaru Impreza WRX STI-nin dayandırılması yaxşı işləyir və sürücünün əmrlərinə sükan çarxı vasitəsilə avtomobil dərhal cavab verir. Bu, sevindirici və avtomobil sahibinə etibar etmir. Modelin test sürəti yalnız sürətlə sürüşmənin deyil, həm də şəhər şəraitində orta trafikin böyük bir zövq olduğunu göstərir. Subaru Impreza WRX STI dəyərinə gəldikdə, daxili bazarda qiyməti təxminən 51 min dollar təşkil edir.