Kirill Androsov: tərcümeyi-hal, şəkillər və biznes sirləri

Kirill Androsov - top meneceri əvvəlki mürəkkəb və maraqlı karyera yolunu. O, Moskvada sonra doğulan və il qaldırılmış, lakin o, Rusiyanın şimal paytaxtında ilk aşağı həll edə idi və oldu. Androsov - dövlət orqanları ilə və biznes ilə qarşılıqlı unikal təcrübəyə malikdir.

Route Murmansk-Peterburq-Moskva

Androsov Kirill Gennadevich - murmanchanin, o 13 iyun 1972-ci anadan olub. O, Sankt-Peterburq Marine Texniki Universiteti (Mühəndislik və İqtisadiyyat fakültəsi), disaccustomed məzunu ENGECON (Engineering-İqtisadi Akademiyası) bitirib. O, bank firma "Galza Investments" şirkəti "Don Plus" çalışmışdır. Sonra Sankt-Peterburq bələdiyyə orqanlarına köçürülüb: şəhər mülkiyyət nəzarət investisiya layihələrinin və strukturlarının idarə yönəldirik. "Lenenergo" birinci müavini baş direktoru idi.

2004-cü ildən (- qərargah rəisinin müavini 2008-2010-cu illərdə) Rusiya hökuməti müxtəlif vəzifələrdə çalışmışdır. 2008-ci ildən - İdarə "Aeroflot" İdarə Heyətinin hissəsi kimi. Tezliklə iş onun iştirakı genişləndirir: 2010 "Altera Capital" tərəfdaşı olur ki, həmin il, firmaların bir sıra idarə heyəti üzvü: "A 3", "LSR". "Aeroflot" 2011-ci ildən İdarə heyəti sədrlik edir. Kirill Androsov, bir qızı ilə evli.

universal meneceri

Androsov - iki böyük rus şirkətlərinin top meneceri. O, İdarə Rusiya Dəmir Yolları İdarə heyəti rəhbərlik və "Aeroflot" eyni mövqe tutur. birbaşa rəqibləri sərnişin marşrutları qısa və orta mənzilli - Maraqlı faktdır ki, Dəmir və daşıyıcıları var. Məsələn, sərnişin bir seçimi var - təyyarə ilə getmək 5 min rubl ödəmək, və ya şəhərlərin eyni cüt arasında səyahət bir müqayisə qiyməti bir bölmədə bir bilet almaq.

Androsov, lakin müsahibəsində o insanlar özləri xərcləri vaxt və pul arasında optimal balans tapmaq edə bilərlər ki, mö'min, problem deyil ki, etiraf etdi. Bundan başqa, o, müxtəlif marşrutlar arasında prioritet seçilməsi problemi alignment prinsipcə lazım deyil ki, arxayın ola bilərsiniz. infrastruktur və sosial baxımından - əsas Androsov iki şirkət ağır yük altında olduğunu bildirib.

qlobal tendensiyaları A tərəfdarı

idarəetmə fəlsəfə Androsov balanslaşdırılmış, analitik yanaşma üstünlük təşkil edir. "Aeroflot" İndi aşağı gəlirlilik var - O sənaye olan onun şirkətlərin hansı ki, yaxşı bilir. 2012-ci ildə IATA (Beynəlxalq Aviasiya Agentliyi) verdiyi məlumata görə, hava həyata kömək 600 milyard. Dollars, xalis mənfəəti yalnız 5 milyard oldu.

Kirill Androsov, bu həyata, müvafiq digər əsas beynəlxalq daşıyıcıları ilə "Aeroflot" səyləri birləşdirməyə hesab edir. O, beynəlxalq bazarda resursların birləşdirilməsini ittifaqlar yaradılması qarşıladı. Burada Kirill Androsov fikir əsas rolu, xalis mənfəət artıra bilər sayəsində bir qənaət oynayır. Bu böyük daşıyıcıları konsolidasiya prosesində kiçik firmalar problemlər səbəbiylə çətinlik ola bilər bazar oyunçular arasında potensial fərq baxmayaraq.

hökuməti ilə danışıqlar etmək üçün

Bu Kirill Androsov kimi rus iş neçə nəfər orqanları ilə ünsiyyət bilər. Onun tərcümeyi-halı əlamətdar faktlar bir sıra daxildir. Kirill Androsov hökuməti işləyib Məsələn, 2005-ci ildə bir razılaşma yanacaq qiymətləri dondurmaq hökumət və ölkənin aparıcı neft şirkətləri arasında edildi. Bu üsul qeyri-bazar, lakin Androsov belə əməkdaşlıq olduqca məqbul, lakin istifadə məhdudlaşır bildirib.

hökumət və biznes arasında Cyril fikrincə neft şirkətlər avadanlıqların pisləşməsi ilə yataqlarının işlənməsi ilə bağlı problemlər mövcud mahiyyətini izah etmək üçün bir dialoq var idi. Öz növbəsində, Hökümət sənayesinin səmərəliliyinin artırılması üçün tətbiq edilə bilər tədbirlər müəyyən etmişdir. dərinliyi istehsal olunan yanacağın keyfiyyəti qəbul dividendlərin təkrar investisiyası: Bu, həmin tədbirlərin görülməsi neft sənayesinin qarşılıqlı addımlar bir sıra təqdim edəcək ki, razılaşdırılıb neft emalı. Bu Androsov, benzinlə qiymətləri daha proqnozlaşdırıla bilən dinamikası kömək edə bilər bir seçim görə.

işləyən biznes model

kimin halı kompleks idarəetmə qərarlarının belə zəngin Androsov Kirill Gennadevich, "Aeroflot" idarə strukturunda asayişi bərpa etmək üçün çağırılıb. Bu istedadlı rəhbərliyi altında top meneceri keyfiyyətli direktorları iş heyəti ən yüksək səviyyədə nümayiş etdirilib. , Alınması, idarə mərkəzləşdirmək marşrut şəbəkəsinin və donanma yaxşılaşdırılması üçün çalışmışdır.

"Aeroflot" çərçivəsində zərərlər yaratmaq olmayan iki törəmə şirkətləri var idi. Eyni Androsov qalan 2014-2015-ci illərdə gözləyir olun. hava fəal "Rusiya" "Orenburg havayolları" ilə sıx inteqrasiya edir kimi əsas daşıyıcıları ilə əməkdaşlıq edir. 2013-2014-ci ildə Androsov biznes model yaratmaq gözləyir şirkətin bütün "qızları" üçün eyni.

Xaricdə biz rəqib

"Aeroflot" planları 2007-2008-ci illərdə xarici aviaşirkətlərin bir sıra əldə etdi. Kirill Androsov, lakin bu ehtiyac görmür: xarici Rusiya şirkətinin gələcək inkişafı üçün hər hansı resurslarının təklif edə bilməz. «Aeroflot» tərəfindən həyata keçirilən iş model, Androsov hesab edir ki, milli yarış rəqabət üstünlükləri əsasında olmalıdır. orada daha ki, xüsusilə fəxr: Rusiya aviaşirkəti artıq ilk 5 Avropa daşıyıcıları olan (2009-cu ildən 2012-ci ilə sərnişin axını 27 milyon 7 milyon artmışdır.).

xarici firmalar tərəfindən "Aeroflot" mümkün alınması üçün, sonra, Androsov görə, onlar yalnız ruslar ən azı fəal qəbul tranzit yol var ki, maraqlıdır. xarici rəqiblərinə şirkətin Cyril satış üçün xüsusilə bəraət, məntiqi deyil. Lakin, bu cür Rusiya daxili əməliyyatlar olduqca məqbul Androsov dedi və onların keçirilməsi sahibi asılıdır nəzarət paketinin Hava Yolları - dövlət.

daxili istehsalçı bir tərəfdarı

şirkətinin donanması Rusiyanın təyyarə ilə replenished lazımdır ki, Kirill Androsov əmin. vəzifə və məsuliyyətlərin bir böyük məbləği - Onun sözlərinə görə, bayraq təyyarə quyruq boyalı. Milli daşıyıcısı Androsov hesab daxili təyyarə uçmaq var - bu, SSRİ-də olduğu kimi. "Aeroflot" son Rusiya təyyarəsi istismar -. 2 min km məsafədə SSJ-100, Kirill görə, trafikdə ən effektiv. Bu Soçidə və Nijni Novqorodda Şərqi Avropa Moskvadan uçuşlar ola bilər.