Starter rölesi bu cihazın əsas elementidir

Bu yazıda başlanğıc, bu cihazın cihazı nəzərdən keçirilir.

Başlanğıc hər bir avtomobil üçün mühüm mexanizmdir. Bu cihaz dörd döngə, dörd fırça DC motor kimi təmsil olunur . Silindr blokunun sağ tərəfindəki bir başlanğıc var və cırtma qutusu ilə boltlarla sabitlənir.

Başlanğıc aşağıdakı hissələrdən ibarətdir:

• Bədən;
• Çapa;
• Kütləvi atlama;
• 2 ədəd məbləğdə örtüklər;
• Elektromaqnit çekici rölesi.

Starter relay dəyəri

Başlanğıcın çekici rölesi, bu qurğunun sürücüsünü dişləməyə, həmçinin statorun qüvvə dövrünə və armatura sargılarına bağlanmasına görə məsuliyyət daşıyır. Rəyin örtüsündə kontaktlı boltlar var. Bir bolt batareyanın müsbət terminalına , digəri isə stator və relay sarımına bağlıdır.

Kontaktı açma prosesində, başlanğıc rayı relayının bu qapağının çıxması bir maqnit sahəsini meydana gətirən gərginlikdir . Bunun səbəbi ilə armatura geri çəkilir və əlaqəli cıvatalar sürücünün qoluna təsir göstərir. Sonra, maqnit sahələrinin qarşılıqlı əlaqəsi zamanı başlanğıc və hub ankerləri dönməyə başlayır və debriyaj silindrləri parçalanır. Nəticədə tork birləşmə özü və sürət ötürücü vasitəsi vasitəsilə volan halkasına ötürülür. Başlanğıc armaturunun şaftının yuxarısındakı dişlilərin sürətini aşması səbəbi ilə, kavrama silindrləri oyulmuş, tork starter armatura şaftına ötürülməmişdir.

Anahtarı ilk mövqeyə qaytarırsan, buraxılış çekici rölin sarmağının və kontaktların açma qüvvəsi açılır. Bunun sayəsində sürücü dişli çıxarılıb.

Başlanğıcını necə idarə etmək olar?

Cihaz ayrıca stend olmadan sınaqdan keçirilə bilər. Bu prosedura görə, bir mite və bir multimetre lazımdır. Birincisi, multimetrenin gərginliyin ölçülmə rejiminə gücü ilə təchiz edilmiş terminalda yerləşdirilməlidir. Beləliklə, batareyanın sıxlığı 1,28 ilə 100% yüklənməlidir. Sonra sizə lazım:

1. Fənərlər və ölçülər işə salındıqda gərginliyin azalmasına baxın. Normal batareya işləməsi ilə bu göstərici 12,4-12,5 volt səviyyəsinə düşəcək.
2. Başlanğıcın silinməsi. Bunu etmək üçün komanda üzərinə bir başlanğıc daxil edəcək bir köməkçi lazımdır. Kaydırarkən, batareyada gərginlik ən az 10.5 volt olmalıdır. Göstərilən gərginlik düşmələrində həddindən artıq fırlanma varsa, bu göstərici mühərrik qutusundan batareyaya salınan tellərə nəzarət edilməlidir. Eyni hərəkətlər artı telə bağlı olaraq həyata keçirilir.

Qeyd edək ki, bir planetin şanzımanı ilə söndürülməmiş şamlarla başlayanlar, eləcə də bir azaldıcı olmadan yeni başlayanlar 20-30% az istifadə edirlər. Nəticə daxili bir vəziyyətdədirsə, xüsusilə də bir başlanğıc rayı varsa, bu cihaz mövcud qüsurları müəyyən etmək üçün sökülməlidir. Bu prosedur, ixtisaslaşmış mərkəzlərə əmanət etmək daha yaxşıdır, çünki başlanğıcın tez-tez özünü sökülməsi tamamilə əvəz edilməsinə gətirib çıxarır. Başlanğıcın yoxlanılması qaraj şərtləri ilə həyata keçirilə bilər, çünki bu proses xüsusi vasitələrə ehtiyac duymur.