Yamaha FZ6 - spesifikasiyalar, sahibin rəyləri

Müasir dünyada bizi əhatə edən hər şeyə alışırıq. Buna görə də, təbiətdən borclu olan elementləri tez-tez görmürlər. Yamaha FZ6 belə bir nümunədir.

Modifikasiya

Bu model necə gəldi? 2003-cü ildə qüvvəyə minən Avro-2 sərt ekoloji məhdudiyyətlər səbəbiylə bütün dünya motosiklet istehsalçıları model xətlərini yenidən nəzərdən keçirmişlər. Yamaha məşhur narahatlığının 600-cc velosipedi istisna olmadı. Yamaha FZ6, Yamaha R6 idman velosipedindən çıxan bir mühərrik əsasında hazırlanmış bir velosipeddir . Model yalnız dəyişməyib. Hətta təyinat dəyişdi. İndi o, ara linkə aiddir - bu mənimlə idman velosipedləri, neykedənlər və klassiklər arasında bir şeydir.

Görünüş

Yamaha FZ6 motosikletinin çox gözəl və gözəl olduğunu qeyd etmək lazımdır. Bir şəxs ilk dəfə gördüyü zaman, bilinçaltı olaraq uzun müddət təbiət və ya kosmos tərəfindən yaradılan iddia edilən bir sportbike şəkli olaraq qalacaq. Böyük, bir qabıq kimi, velosiped alüminium açılış çərçivəsi ilə örtülmüşdür. Qeyd edək ki, xüsusi hidroforminq texnologiyası ilə yaradılmışdır. Birlikdə vurulmuş iki yarımdan ibarətdir. Mühərrik bloku, çox qısa, çox sıx bir çərçivədə oturur - ən kiçik boşluq görmürsən. Sükan sütununu təəccüblü gözəl bir fənərlə və bir az qərəzli elektron sayğac ilə qeyd etmək mümkün deyil. Həmçinin, motosikletdə kompozit xrom güzgü də var, bu da daha çox istismar verir. Üstəlik, arxa hissəsi çox maraqlı şəkildə bəzədilmişdir - təcrid olunmuş dizaynda hazırlanmış iki işlənmiş boru ilə tirlənmiş plastik və poladdan hazırlanmış tutacaqları olan iki səviyyəli oturacaq.

Paketin məzmunu

Çox qısa istiləşmə Yamaha FZ6-a malikdir. Texniki xüsusiyyətlərə diqqət çəkmək lazımdır, bu velosiped çox yaxşıdır. Onun enjektör mühərriki çox güclüdür və əla nəticələr göstərir. Açarın asan bir növbəsində cihazların elektron bölməsi dərhal həyata keçirilir, bundan sonra özünü sınaqdan keçirmə prosesi başlayır. Mühərrikin özü belə boş yerlərdə səslənməməsi faktı qeyd etmək lazımdır. Landing - demək olar ki, düz bir universal velosiped kimi, ən rahat. Ayaqları dökülür - bir addım axtarmaq lazım deyil.

Əməliyyatda rahatlıq

Yamaha FZ6 Fazer yolda əla davranış nümayiş etdirir. Rəhbərlik - rahat və rahatdır, 187 kiloqram çəki idarə etməniz lazım deyil. Qaz anbarı açmaq üçün demək olar ki, gecikmədən reaksiya verir.

Əlbəttə ki, 9000-dən çox sürəti artırsanız, bir az daha yaxından idarə etməlisiniz, ancaq sonra o və idman. Hər şey belə fəlakətli deyil - yalnız bir traektoriya izləyərkən dəqiq görünür. Və transmissiya ən yüksək həssaslıqla və əlavə klik və kənar səslər olmadan daxil edilir. Qeyd etmək istəyirəm ki, yalnız keçid məntəqəsinin ötürmə əmsalları bir qədər uzadılıb. Bu, rahatlıq verir. Ümumiyyətlə, bu motosikletin rəhbərliyini digər modellərlə müqayisə etsəniz, bu Yamaha FZ6-nın sifarişindən daha yaxşı olduğunu qeyd etmək lazımdır. Ən azı idarəetmə vasitələrinə yol vəziyyətinə maksimum diqqət yetirilir. Elektron sürətölçən çox rahatdır. Tachometer yaxşı deyil - oxumaq bir az çətindir, lent ekranda çox dar. Həmişə daxil olan uzun müddətli şüa kimi yaxşı bir yenilik qeyd etmək lazımdır. Bunun sayəsində sürücü arxa görünüş güzgüsündə hər şeyi görə bilir . Əlbəttə ki, sərnişin üçün hətta rahat olan oturacaq yerini unutmursunuz.

Xüsusiyyətləri

Deformasiya olunan mühərrikin enerji xüsusiyyətləri barədə danışmaq faydalıdır. Hava təchizatı sisteminin yanacağa vurulması və avtomatlaşdırılmış tənzimlənməsi sistemi mövcuddur. Əslində, R6 sportbike üzərində bir çox sürücülərə məlum olan mühərriki silindrlərin səs-küylü dizaynına malikdir. Dəyişikliklər valf yayları, profil və giriş kanallarına da toxundu. Buna görə motosikletin temperament xüsusiyyətləri düzəldildi. Şəhər yollarında idarə etmək rahatdır, bir avtomobil yolu üçün çox uyğun deyil. Sürət qutusunun iynəsi 150 marka üzərində fırlanan zaman, külək təzyiqi sizi rahatlamağa imkan verməyəcəkdir. Yamaha FZ6 haqqında söhbət edərsənsə, motoristlər tərəfindən buraxılan, qaçışları ilə əlaqədar təhlillər qeyri-müəyyəndir. Belə ki, ilk sərt süspansiyon və qısa bir baza sayəsində velosiped asanlıqla idarə olunur. Bərk döyüntüyə görə digər motosikllər icarəyə götürülən yerlərdə sıx bir axın keçə bilər. Bundan əlavə, vaxt testi və məntiqi dizaynı qeyd etmək lazımdır - bu bir amortizatorun üzərinə düşən bir sarkaçdır. Minusların - arxa amortizatorun preloaduna heç bir düzəliş yoxdur . Ancaq bununla bir artı tapa bilərsiniz - bu fakt bir daha bisikletin çox yönlü olduğunu vurğulayır.

Ətraflı məlumat

Heç bir vasitə belə ola bilməz - təkərsizdir. Və buna görə, şinlər olmadan. Onlar bu modeldə ən yüksək tərifə layiqdirlər - həm quru, həm də isti asfaltda mükəmməl birləşmə xüsusiyyətlərinə malikdirlər. Digər modellərlə müqayisədə daha geniş olan arxa şinəni hələ də qeyd etmək lazımdır. Buna görə də yüksək məzənnə sabitliyi təmin edilir. Akebono'dan ön və arxadan biri olan iki porşenli zımbaları olan iki böyük, demək olar ki, 300 mm disk var - Nissan-dan. Bu, effektivliyi artırmaq üçün bütün sübutdur. Yüksək sürətdə, motosiklet mükəmməl həll edilir və əyləc gücünü əlavə etmək üçün çox ehtiyac yoxdur - iki barmaq kifayətdir. Motobike, əvvəlki kimi, bütün motorcyclists görmə üçün istifadə olunur ki, demək olar ki, eyni model idi demək olar. Bu əlbəttə bir idman qeyd və bir az təcavüzkar bir xarakter var, lakin fərdi görünüşü fərqli bir praktik velosipeddir. Bu üstünlüklərin bütün siyahısı möhtəşəm bir keyfiyyətlə başa çatır ki, bu da tam olaraq dünyaca məşhur narahatlığın bütün modellərinə tamamilə xasdır. Bu motosiklet sadəcə qəşəng bir görünüş və mükəmməl texniki xüsusiyyətləri ilə bir araya gələn keyfiyyətin real biliciləri kimi kömək edə bilməz. Əvvəlki model belə bir motobike üçün bir ün qazandı və Yamaha FZ6'da bunların hamısı təsdiq edildi.